本土品牌如塔塔汽車，收購的品牌有捷豹和路虎。

印度的工業比較落後，大概只相當於我國上世紀90年代末期或者本世紀初的水平。2018年印度工業增加值7363億美元，按全球的比重只有3.1%。其中製造業規模是4086億美元，還不如韓國。

正是因為規模小，印度本土知名的工業品牌非常少。國人稍微熟知一點的應該就是塔塔汽車。這是一家世界500強企業，2019年的世界500強排行榜中，它以436億美元的營收排名全球第265位。（塔塔生產的nano汽車）

除了塔塔汽車，如果對印度資訊產業有所瞭解的話，應該聽過一家叫做Infosys的資訊公司。這家公司位於印度班加羅，目前已在美國斯達克上市。它全球的資訊科技領域還是有一定知名度的，在我國的上海也設立了分公司。不過Infosys並不是工業品牌。

本土培育不了，那就收購。印度的財團確實透過國際收購擁有了多個國際知名品牌，收購的最知名的兩個品牌就是捷豹和路虎。（捷豹）

捷豹和路虎都是全球知名的汽車品牌，總部為英國。這兩個品牌在2000年被美國福特汽車公司收購了。2008年全球金融危機的時候，福特又將這兩個品牌出售給了印度塔塔集團。價格非常低，只有23億美元。那一年福特將沃爾沃轎車業務出售給了中國的吉利。（路虎）

印度本土，由於工業落後沒有培養出什麼品牌。反而是在國際市場上，收購到了像捷豹和路虎這樣的全球知名品牌。收購以來，這兩個汽車品牌確實也為塔塔賺到了不少錢。也證明人家塔塔公司是具有戰略眼光。

相信這個提問者是真心為了黑印度，因為作為世界唯一可與東方大國競輝的、也經歷三十年高速發展的、經濟總量今年就可以穩穩站在世界第五，讓名震天下的英法俄意等老闆國家也被壓一頭的世界經濟大國，怎會沒有足夠多的工業品牌？

但是，因為市場互補性不強、高原大山阻攔以及政治外交等因素，印度的產品向我國流入的並不多，可能最讓普通民眾熟悉的，也就是路虎了。

印度其實也是鋼鐵、紡織、煉油、農業機械等方面的世界大國，而且在航天領域成就很高，火箭發射成功率更在歐美俄之上，直追東方大國，也造出了航母的母船――這也是了不得的成就，在世界上僅次美俄中英法的。

印度還有領先世界的領域，就是軟體的設計與開發，世界超級計算機中，都有印度元素，質量與規模是美國與日本也望塵莫及的。但這方面的成就，普通人是無法感知的，不過是印度未來成為世界強國競爭力的支柱。

更重要的，是印度的工業處於高速發展之中，包括我國在產業轉向高精尖時，大眾化的面向民眾的工業也在向印度轉移，也許在未來的某一天，印度就成了世界的工廠呢。

雖然也會同時帶去高度汙染與成倍的工業垃圾與廢料，但每年準時的洪水洗滌，使印度並不太擔心呢！

印度在軟體、製藥生物、影視都比較領先，外交能力強，控制了周邊不少領土，擴大了自己的版圖。小看印度是錯誤的。