途達的價格買不到二手的普拉多，真上了30還是建議買二手普拉多4.0。途達太硬了，純粹就是貨車，除非跑工地，拉貨專用，途達本來也就是皮卡封了個尾箱。普拉多基本開不壞，走的出去，也回得來。養護成本也低。

普拉多優點適時四驅效能，這點日產途達自動四驅簡直垃圾，普拉多還有就是耐操省心維修保養便宜，很多玩川藏線的自駕遊，很多開普拉多，吃粗糧，不燒機油，途達動力上實在是太弱了，比較適合城市越野，既然提了這個兩款車型，應該對於越野效能有一定的要求，買車買口碑，二手車就能體現，普拉多在二手市場也是保值率很高的車型，需求決定市場，因為它口碑實在太好了，很多二手普拉多年頭都很久，但是三大件還是沒什麼問題。這兩款車的定位不一樣的，還是要看你個人的需求。同意樓上說的，就是說新車的途達都不如二手車的普拉多。問得不夠細緻到具體的普拉多哪款車型或者途達哪款車型？總的來說我感覺這款這兩款車的話對比就這樣跟你說吧，就是耐克和李寧的區別。如果預算很充裕的話，建議是普拉多。預算有限的話，途達也夠用啊，買二手車普拉多如果只是在城市裡面跑跑的話，那真的全靠是信仰，有點暴殄天物，那年頭較久的二手車內飾的話就是有點像是上古神器。

首先，你的預算多少？你指的普拉多是4.0還是2.7？兩車都是越野車，但是他們之間新車差了兩個級別，二手車之前也有一個半，價格擺在這裡了，普拉多以2010款4.0，2012年左右的車，起碼也得33萬，2.7起碼也得28萬以上，途達就是原來的帕拉丁，我們單位有一臺，質量沒的說，皮實耐操，就是駕駛感差，乘坐感差，其他都還好。如果你預算30萬，那就買途達，預算可以30往上，那麼選一臺高性價比的保值王普拉多（保證無大事故）絕對沒錯！

作為今年被市場寄予厚望的日產途達，上市之初就備受關注。作為一款20萬左右級別的硬派越野車，日產途達無論是越野實力、配置水平還是售價，基本上都沒什麼好苛責的。

專業級的非承載式車身、分時四驅、低速四驅模式下扭矩可放大2.7倍、機械式後差速鎖，配合成熟的QR25發動機和7擋手自一體變速箱。僅僅從硬體上說，途達完全有挑戰普拉多的實力。

但是日產途達。在普拉多面前還是要嫩很多的。單說動力這一塊，途達的2.5L與普拉多的3.5L V6發動機就不可同日而語。何況普拉多是中大型SUV，級別也要比途達更高。除此之外，普拉多可是硬派越野車裡封神的車型，而日產突發不過是一個新兵，影響力上與普拉多也是想去甚遠。

當然，最重要的是，日產途達與普拉多的售價差距也是非常大。目前日產途達的指導價是16.98-24.58萬元，而普拉多的指導價是44.38-61.58萬元。實際上入門級的普拉多差不多就能買兩輛頂配的途達。這種情況下分析途達和普拉多誰更好，實際上真沒有什麼意義。

畢竟，有普拉多預算的訛人，多半是不會去看日產途達的。而日產途達實際上更多的是給那些有著普拉多情節，卻又囊中羞澀的人而準備。一高一低，沒什麼交集！個人看法，僅供參考

我就心思一個事，途達2.5普拉多3.5國產，多個發動機就差一倍的價錢，豐田也太賺錢了，成本一個發動機v6差個5萬夠了，實用途達，裝逼普拉多，2.7與2.5動力半斤八兩。我要是買途達，剩下20多萬全國自駕遊兩口人夠了，玩一圈，普拉多最便宜落地也的46-47萬，手裡有200萬買普拉多不值，要是有個千八百萬還看不上這貨，我沒錢所以哪個也不買。