如果10萬可以買房毫不猶豫，就算加點錢都買，10萬買車看啥情況，在沒房子條件下買車代步，根本不考慮，車是消耗品，帶來方便但增加一個人的開支，沒必要，而房子是必須品可增值，或說至少不會虧，我很多朋友開車一般，錢都去做投資，如果買車是位賺錢肯定買車優先，

買二手的吧，新車10左右 去掉保險購置稅 沒剩多少了，買個二手好一點的，買三年五萬公里以內，買了之後到4s點做個大保養，好的很，我朋友就是這麼做的

看你自己有沒有車，如果第一輛，你還是新手，建議買二手玩玩，順便可以練車，撞了也不心疼！然後根據我多年的經驗，大部分人就是買過第一輛車的以後，然後讓他再買車的時候，他會非常理智，也看的更清楚，再也不會去攀比，只會更實用，打個比方，剛買了的時候這配置，那配置都要，後來買第二輛了，連天窗都不要了，真正開車的天窗一年開了幾次。。。還得擔心漏雨不漏雨！所以建議你第一輛買個二手的練車，然後等你熟悉了，根據自己的真實需要去買一輛價效比更高的新車！

10萬的積蓄，也不知道你的用車需求如何，想買個家教或者SUV，10萬塊錢我覺得不多如果全部用作買車的話，勢必會對生活質量造成一定的壓縮。我覺得應該車價控制在7萬到8萬左右，如果此時你有比較強烈的用車需求，建議這個時候買二手車，但是年限不要太長，最好是14年-16年，這些車型的話，一般也是國五的了，這樣就算二手賣的話也會比較好賣，買一些保值率情況比較好的合資車型，原車的落地價在12到15萬左右這樣就可以，一般來說開個三年左右的車型各車的磨合性都已經很好，而且很多車主也願意在這個時候出手賣掉，里程數的話在七萬公里以內的，車況也不會太差，七八萬公里對一個車來說就是一個節點，往後的話，這個車況就會慢慢的體現出來了，買個熱門的合資二手車到時候二手賣掉也虧不了多少錢，然後可以重新考慮買一個自己比較喜歡且省油的切一斤普及的國六車型，因為現在市場上的車很多還是國五的車，你還不如等2019年下半年左右，國六車型開始全面普及以後在購買，現在的很多車型活動力度很大，其實都是在清庫存，二手合資車比如說二手軒逸，卡羅拉，捷達，朗逸，朗動，都是很不錯的車型，保有量大。

我的意見，還是買新車。

你能提出這樣的問題 ，估計也是第一次買車，對車也不是很懂，那二手車這淌渾水你可能趟不明白。

對於一個預算不多的新手來說，二手車其實是最好的選擇，但我們國家現在的二手車市場嚴重不規範，法規制度不健全，別說是新手，即使是開了多年車的老司機也不敢保證不被忽悠。好車肯定有，但買到殘次品的機率更大，所以不要冒這個險。

再說什麼車可以買的問題。車是消費品，預算不多不要硬頭皮上，落地價七八萬就可以了，沒必要給自己太大壓力；車也是工具，要保證這個工具省心、耐用、經濟、保值才行。這麼說買什麼車好像就呼之欲出了。

就是那三款A0級神器

不管大家怎麼說、怎麼噴，飛度都是這個價格內最好的車，對，就是最好。動力足、空間大、省油、耐用，缺點就是噪音和底盤松散。

優缺點基本和飛度相同，沒有飛度那麼激進，但致炫的優勢就是比飛度便宜。

這個就和前兩個完全不同了，舒適性和靜音要好於飛度，其他各方面都要略遜於飛度。

以上三款車都是保值神器，至於國產車就不推薦了，對於一個新手來說任何小毛病都會讓你對生活失去信心。

當然買3年以內的二手車了 駕駛感跟10萬的新車完全不一樣 不過你本人或者身邊沒有懂二手車的人 那還是老老實實買新車吧

10萬買二手車可以買到原價十四五萬的緊湊型家用車，買新車只能買到國產品牌的緊湊型或者合資品牌的微型車。比如polo，凱越。

如果你有親戚或者非常要好的朋友懂行，可以讓他們參考下買個二手車，畢竟這裡面水太深，如果買個事故車或者有問題的車那就不划算了，如果沒有這些資源我建議還是買新車

這是一個老生常談的問題，就目前來說很多人拿10萬買車都是購買人生第一臺車的情況

而對於這樣需求的使用者我想不得不考慮後期車子的使用貶值成本，所以我的意見是買二手

同樣的價格我可以買到更好的東西，享受更高一個級別的產品，而且後期貶值肯定比新車慢的多

10萬可以買什麼車，國產經湊型車，合資A0級別車，10萬還要包含購置稅保險，這樣還剩多少錢可以買車，而且買一個A0級別小車我有什麼理由不去選擇更加大一點的呢，而買國產緊湊型車基本頭三年車子就貶值一大半了，而且還僅僅是裸車價格。

而10萬的二手車那就真的選擇的餘地太多了，不同的年限不同級別的車子，看個人心裡能接受的點，對於二手車我想很多人不敢購買的很大原因是因為這個市場太亂，也確實不能怪消費者，但是也不能說都是這樣，而且現在比較靠譜的第三方檢測機構很多，只要稍加留意買到合適的車型問題不大