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這其中不考慮每個車企的利益,最高目標是造車,車子作為家用。那麼應該怎麼分工呢?比如本田做發動機,賓士做內飾等等。
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  • 1 # 有車大師

    如果眾泰、奇瑞、比亞迪、吉利、長安等聯合起來搞一臺車,會是什麼樣子的呢?

    奇瑞負責提供變速箱和汽油發動機以及生產線,因為奇瑞自主研發的CVT和雙離合,在國內目前屬於領先水準,發動機也有熱效率高達37%的拳頭產品。

    比亞迪負責提供電池技術,眾所周知,比亞迪目前在新能源方面屬於行業領軍者,不只是汽車產品,客車、大巴、甚至特種工礦車產品也有。所以,電池和新能源技術由比亞迪負責,那麼這臺車就應該是混合動力車了!

    吉利負責什麼呢?吉利負責營銷和銷售,包裝品牌和產品推向市場和海外。吉利剛剛收購了寶騰,把產品換標送到東南亞市場肯定沒問題,而且說到營銷能力,吉利在國內絕對是數一數二的,所以把產品推向市場和國際由吉利負責。

    長安在底盤和NVH,也就是舒適性方面,在自主品牌中做的比較出色,所以車輛的舒適性和車廂舒適性工程以及底盤調教,交由長安負責。

    那麼,問題來了,這些自主品牌有可能聯合起來一起造一臺車嗎?

    答案是基本不可能!

    為什麼,因為各家核心的技術,都是自己賴以為生的根本,合作可以,但是把技術共享出來,基本上是不可能的。有技術的會擔心自己的技術外流,沒有技術的(不是針對誰)想著參與進來學習借鑑。所以,除非各家實力不相上下,才有那麼一點可能。

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