這個根據當地疫情情況交通部門才能做出正確決定，某些地方部分線路已經恢復，但是規定車輛只能荷載乘員數的百分之五十。

根據目前的情況，客運肯定會恢復，畢竟我們也需要養家餬口。但是全部恢復是不可能的，因為現在疫情還在持續當中，政府管控還是比較緊，會有一部分影響，但是大家不要著急，放平心態。

疫情不太嚴重的地方正在逐漸放開，像貴州，甘肅也已經發公告。

但嚴重些的肯定不能恢復，畢竟影響很大。

以目前來看，大部分政府地區都在嚴格控制外不擴散，內不流動政策，在一定程度上對抑制病毒傳染，確實有效

但仍有個別人員，不如實報備個人旅居湖北，武漢史，甚至抱僥倖心理，刻意隱蠻，這邊些都很可能令所有防控功虧一潰，對高密集人群場所，像客運站，服務行業還需再進一步觀察

根據最近幾天疫情的發展趨勢來看，這幾天全國日增加量在減少，個人認為，疫情的高峰期可能就在這幾天，為了疫情的管理和經濟的發展兩不誤，2月24號大部分地區應該能恢復春運，並且各大企業都應該會做相應的防護措施。

對於這個問題，全國各地情況都有差異，像湖北的話，我覺得就很難。我們這裡已經有很多企業都上班了，但也都各種措施也用著，各種消毒，檢查，一天兩次。

高速公路好像是從2月底到6.30號，全國免費，就是為了搶時間，我們要加快步伐，追逐落下的時間

今天也是刷到的新聞，說是從2月24日起，客運逐漸恢復運營，是逐漸恢復而不是一下子全部恢復，估計也是看各個地區疫情的發展和控制情況而論的吧。

這個是要看地方的。

比如江蘇，從今天開始，已經開始陸陸續續恢復了客運，主要是近途為主，遠途的出省的還沒恢復，應該是要研判兩地疫情情況逐個恢復。江蘇昨天今天新增都是0，這樣的前提下，適當恢復客運完全是可以的。

至於湖北和湖北周邊的省份，估計還得等一等。

同理，疫情不嚴重的地方，客運也可以恢復一部分了。

即便恢復，我看江蘇這邊規定，是上座率限制在一半，也就是原來賣60張，現在是30張，而且站外絕對禁止上下客。

支援私家車檢測體溫通行，公共交通上車檢測體溫酒精消毒，單次執行結束整車消毒，就是代價太大了，估計車費得飛漲。

如果是甘肅這邊客運回復已經正常，一級指令已經降為三級，湖北這邊也許還要等一段時間，控制好傳染源最為重要。現在看來疫情較小的地區，還是西北這片，客運恢復比別的地區可能快。隨然恢復，但是不能掉以輕心，客運戰還是一一排查，建立安全出行，做到人人為我，我為人人的責任。

不能說全部恢復，但是長途客運應該能做到基本恢復了。至於市內客運應該還是需要一般時間的。首先現在國家要求復工，對於那些異地上班的人員來說，恢復客運是必須的，既然國家都鼓勵復工了，那麼它會在客運這一塊卡自己殼嗎。雖然說會，恢復，但是肯定會加強防控管理的。而且也會限制人流量的！至於市內客運應該會等到疫情結束吧。