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大家都知道福斯一直都沒有SUV車型，其實不僅僅是沒有SUV車型，整個福斯的SUV車型也不多。之前只有的TiguanL，以及進口的Tiguan和Touareg。福斯在去年總計推出了3款SUV車型，分別是的Tharu，的探歌和TAYRON。TAYRON是福斯在去年推出的第二款SUV，主力車型為2.0T的高低功率。2019款四驅豪華版330車型，指導價為237800。下面，我們先來看看這款車的優惠資訊，請看下圖：

上圖就是福斯車型的優惠資訊，包含了TAYRON，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：2378↓11500。2378就是237800,237800就是19款TAYRON330四驅豪華版指導價。↓11500就是優惠11500，我們用指導價237800－11500的優惠＝226300。

19款TAYRON330四驅豪華版裸車價為226300，下面我們計算落地：

裸車價： 226300

購置稅： 19300

保險費： 9000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 254720

19款TAYRON330四驅豪華版落地價為254720，誤差在800左右。

福斯TAYRON車身尺寸4589×1860×1660mm,外觀設計比較新穎，前臉中網由一條鍍鉻橫穿，其間還有類似鏈條的兩道槓，六邊形的日間行車燈位於傳統的霧燈區域，下銀色護槓也更能凸顯整車的層次感。車身側面比較協調厚實，很有力量感，後尾部同樣有銀色小包圍，雙邊雙出裝飾排氣十分精緻。

動力方面，TAYRON四驅豪華版搭載一臺2.0t發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱還是7速雙離合，零百成績在8.4秒左右。絕對的加速能力還是有的，只不過在換擋邏輯上仍存在低速的闖動，有些影響高階感。

底盤調教軟中帶硬，濾震初段很柔和，對細碎震動的處理也比較到位，但對於大的顛簸就沒那麼從容了，稍顯不夠厚重。駕駛感覺它的轉向手感十分輕盈，有些日系車的味道，對於日常駕駛非常輕鬆。

空間方面TAYRON軸距2731mm,後排腿部空間沒有Tiguanl那麼大，但也比較出色，腿部能有兩拳多，頭部略小隻有三指左右，另外中央地臺隆起較高，坐墊的硬度也比較大。

內飾方面，還是福斯熟悉的感覺，整體用料比較紮實，副駕駛臺大面積的金屬拉絲材質，看上去很有檔次，另外像中控門板等能摸到的地方大都是軟的，中控屏6.5英寸支援手機互聯，流暢性上佳，輔之以實體按鍵用起來比較方便。

售價方面，2019款TAYRON330四驅豪華，官方指導價23.39萬，優惠幅度在1.3萬左右，裸車終端價格也就是22.09萬，全部落地再加購置稅19043，車船稅480，強險950，商業險7024，上牌500，共合計24.89萬。

福斯TAYRON四驅豪華版車型的指導價237800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在12000元左右，實際車價225800元，然後再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在254449元左右，這樣的價格在同級別的車型當中還是比較有優勢的。

TAYRON定位是福斯旗下一款中型SUV，跟福斯TiguanL是兄弟車型，自上市以來也是取得了非常不錯的銷量，目前1－9月累計銷量10.7萬多臺，9月銷量2.2萬多臺，一舉超過福斯TiguanL排在該級別銷量榜第一名，實力可見一斑。

動力方面搭載了一臺2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間8.9秒，動力也是不需要擔心，家用代步夠用，偶爾激烈駕駛也不會讓你失望。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，採用全時四驅系統，對於車身穩定性以及穩定性有了明顯提升，極端情況下脫困能力也不錯，底盤質感紮實緊緻，調教軟硬適中，對於路面顛簸過濾的很柔和，快速過彎車身也沒有太大的側傾，加上不錯的隔音效果，整體駕駛質感非常不錯。