您這圖片上的是4600的酷路澤GT

GT也就是酷路澤4000的頂配，動力方面沒有區別，多了幾個配置，中網，大包圍，20輪，燻黑大燈，電尾門，液晶儀表，其他沒什麼太大區別了。要是選擇4600GT不如加點錢直接買5700，畢竟動力方面5700＞4600＞4000，動力上不在乎的話建議還是買4000，動力也夠主要要比4600和5700便宜不少。還有一種就是買個丐版的直接改，算下來也到不了70。

我個人認為蘭德酷路澤現款車可能會成為經典車型，為什麼呢，原因我國現在要求國6了，而它是國五的，所以退出中國是肯定的了。如果後面出國六可能是帶T的了。我想說，比如海南省的現在能買一臺辦海南牌照的開在路上真的不比那些開保時捷卡宴路虎攬勝什麼的回頭率差。懂車的人都知道它可能是你有錢為能買到的一代經典。不是你們那些豪車能比的一臺蘭德酷路澤。你們說呢？

山是山河是河 越野還得酷路澤

說起酷路澤不管啥型號的，基本瞭解的人都是豎起大拇指，能帶你去任何地方還能在任何地方把你帶回來，這句話從來都不是說說而已。

變態的保值率出色的可靠性都讓它，從最開始進入國內市場，直到現在成為平行進口車行業的支撐車型，如果不是國六的原因我們相信酷路澤會陪我們很久，這也讓大多數人的夢想還沒開始就結束了。

雖說酷路澤的種類多車型也多，但是GT車型是不得不拿出來說的一款，作為十幾年來進行首次更新的車型也是倍受大家的關注，官方給出的說法是GT更像是一臺SUV車型，相比其他車型來說了更適合城市駕駛舒適度也比那個別的酷路澤要好的多，但是價格也要高太多。

個人感覺GT只是外觀和內飾好看一點，什麼三大件一系列的還是老樣子所以有點華而不實，說是偏向於城市SUV風格的但是油耗啥的跟其他車型也差不多，並且港口的很多GT車型都是用普通車型改的，所以也不建議大家來了就上GT車型，自己拿個普通的去搗鼓兩下更合適一點，當然不差錢的除外。

目前港口在售的GT車型均價在72往上 ，自己改可以省3萬哪個合適大家可以細細的斟酌以下[呲牙][呲牙]。

蘭德酷路澤最大的優勢就是穩定性，對於一款越野越野車而言穩定至關重要，不管你又多強的實力，不夠穩定也等於扯淡，而蘭德酷路澤很好的將越野能力和穩定性統一在了一起，在長途穿越過程中能讓人有很強的信心，基於此，消費者也就對它很認可，進而也大大增強了它的保值率。

蘭德酷路澤個人始終推薦4600，主要原因是4000動力較弱，5700價格有比較貴，綜合來說4600正合適，在價格、動力、配置上取得了不錯的平衡。

個人推薦2020款蘭德酷路澤4600gxr八氣絲絨遙啟，裸車報價在102萬，全部落地再加購置稅90177，車船稅4500，強險1100，商業險25915，上牌5000，共合計115萬左右。

配置方面:酷路澤4600 20款 GXR GT 八氣 絲絨 遙啟 （獨家全車深色內飾，全車胡桃木裝飾，20寸刀鋒輪轂，遠端遙控啟動，大屏倒影，電動後尾門，) 八氣囊，天窗，高低速四驅，坦克掉頭，坡道輔助，中央差速鎖，車身穩定，2檔起步，智慧鑰匙，高位剎車燈，尾翼，脫鉤，電眼，巡航定速， 多功能方向盤，胡桃木方向盤，電動摺疊後視鏡， 新款鍍鉻運動中網，燻黑大燈，氣大燈，LED日行燈，大燈清洗，GT運動大包圍，霧燈，行李架，彩條，鍍鉻門把手，新款側身標，防擦條，航空踏板等。

蘭德酷路澤4600gt外觀設計依舊霸氣剛猛，前臉gt大包圍很粗曠野性，側面修長方正，防擦條更顯層次，尾部硬挺高聳，燻黑大燈比較冷酷，顏值很男人。動力方面，4.6v6發動機，對於它的身材來說正合適，加速感覺比較充分，不管是初段還是高速不虛，越野時線性的控制力讓人得心應手。底盤調教舒適，濾震厚重，坑窪顛簸都能很好的抹去，巡航駕駛非常安逸。內飾方面，簡潔實用，些許的胡桃木飾條貫穿中控還有方向盤無形中增添了一點豪華感，大屏，倒影等都有給到。越野方面，像坦克掉頭，二檔起步，中差，蠕行等都有，一般的越野場地隨便玩。

缺點總結:這臺車的缺點。一是油耗比較高。二是價格比較貴。三是市區駕駛不靈便。四是轉向較重。五是車機功能單一，畫素不高。