幾乎沒有懸念，肯定是CT6。

不要噴。各位先去試駕了，再說。或者，找個機會，蒙上眼，盲測下。～就不是一個素質的車。

而且，大眾車有個問題是無解的，開上4年，那內飾你會覺得想吐的。

最後說價效比～中美零售價溢價率撒。

看配置。優惠後ct6價效比更高些，舒適性ct6更強些，a6l駕駛感更好些，高配上限更高些，a6l高配壁虎配合空氣懸掛綜合實力超強，ct6高配電磁懸掛很舒適。a6l發動機變速箱黃金組合，ct6數值高，但實際使用中感受差點，ct6渦輪2800才開啟，a6l渦輪1600就啟動。個人更喜歡a6l，選官車絕不會錯。

你好，奧迪a6和凱迪拉克ct6選擇哪款，以下是我的觀點。

一，車身尺寸方面，雖然奧迪a6和凱迪拉克ct6都定位中大型轎車，但是奧迪a6長寬高為5036*1874*1466毫米，而凱迪拉克ct6長寬高為5223*1879*1492毫米，可以看到凱迪拉克ct6車身尺寸要比奧迪a6大，凱迪拉克ct6車身尺寸佔優勢。

二，售價方面，奧迪a6售價40.28-69.48萬元，凱迪拉克ct6售價為37.97-81.88萬元，售價方面兩車相差不多，不過凱迪拉克入門價格要低2萬多。

三，品牌力，雖然都是豪華品牌，但是國內一線豪華品牌公認的是賓士、寶馬、奧迪，而凱迪拉克算是二線豪華品牌，所以品牌力方面奧迪a6更強。

四，銷量對比，奧迪a6一直是國內中大型轎車領域銷量最高之一，近兩個月銷量在1.5萬多輛上下，而凱迪拉克ct6銷量則相差甚遠近兩個銷量在1千輛上下，銷量方面奧迪a6遠超凱迪拉克ct6。

綜合以上對比我更推薦選擇奧迪a6，雖然凱迪拉克車身尺寸方面佔優勢，但是品牌力和銷量都相比奧迪a6要差，所以我更推薦選擇奧迪a6。

首先得問你自己，自己到底喜歡哪輛車，自己開心就好。其次，要我選肯定a6，這麼多年的市場口碑還是不錯的，官車延續下來的，如果你非常有錢可以選擇ct6，就圖個高興，什麼保值，油耗，穩定都和自己沒關係了，但確實a6比較實在，不管怎麼說，在市場一方面，ct6就是個弟弟。

我覺得看個人吧，如果是喜歡中庸一點，A6那麼大的保有量，有面子也不算高調，如果個性鋒芒一點，CT6對比現在的同級BBA來說，也不失為一個個性選擇，雖是二線豪車，但是技術設計沒得說，維修保養也不見得會比BBA貴，畢竟這個級別的車也不要說省錢省事了，有人會說保值率了吧，別扯那沒用的，28.8萬起就可以拿了，雖然指導價嚇人，但是終端優惠都有10萬以上，對比起來，這個選擇也不錯

奧迪A6L和凱迪拉克CT6雖然都是定位的豪華品牌中大型轎車，但是相互之間也就存在理論上的競爭關係，主觀上，凱迪拉克實施的是“以大打小”錯位競爭策略，真正的對手是低一級別的中高階中級車，客觀上，德系三強之一的奧迪A6L品牌認知和溢價不是凱迪拉克能比的，幾十年充分競爭，一線和二線豪華品牌中間的邊界依然十分清晰。

奧迪A6L即將面臨全新換代，目前還沒有正式上市，應該還是與現款保持相近的區間。車身尺寸長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距3024mm。動力總成部分將搭載高低功率的2.0T和一臺3.0T渦輪增壓發動機，2.0T版本最大功率分別為190馬力、224馬力，另外首次將引入48V輕混系統，驅動形式方面依然是前置前驅和前置四驅（quattro）。

凱迪拉克CT6新款剛剛上市，官方指導價37.97-53.97萬元，官方優惠後33.97-49.97萬，按照凱迪拉克的作風，未來可能會有更大幅度的優惠。車身尺寸長寬高分別為5223/1879/1498mm，軸距3109mm。動力上前期只提供一臺2.0T渦輪增壓發動機（具備閉缸技術），3.0T版本只在少數幾個店接受預定，實質上主銷這臺最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米的2.0T版本，雖然引數進行了下調，但是由於最大扭矩來得更早，所以日常駕駛感受基本沒有差異，全系前置後驅。

綜上：奧迪A6L和凱迪拉克CT6這兩款車，前者賣的是品牌影響力和商務以及官場氣息，整體上依然是德式高階感和穩重大氣，換代後的科技感提升明顯；後者賣的是價效比和個性鋒芒，風格上是美式豪華和運動感。