肯定是有區別的，樓上說的太專業了，厲害，我就通俗的說一下吧，首先，汽車作為一個特殊的商品，經常以很快的速度行駛，並且顛簸比較頻繁，那作為汽車上的玻璃，他的堅固性一定是比普通玻璃好的，抗碎，堪比鋼化玻璃，而且絕大多數車型的車窗都是鋼化玻璃級別，準確的說就是夾層鋼化玻璃，當然了，使勁砸還是能砸碎的，哈哈，普通玻璃的話從堅固性上是沒有車窗玻璃好的其次，一般越好的車，車窗玻璃所包含的技術成分越高，比如說隔熱，隔紫外線功能，因為車型作為一個密閉空間，其隔熱性是很差的，從車窗進來的熱量也是重要的組成部分，所以很多豪華車，車窗是具有隔熱，隔紫外線功能的，而普通玻璃是不具備的.最後一點，車窗玻璃碎了之後一般不會有鋒利的豁口，大部分都是網狀，或是整塊脫落，不像普通玻璃那樣有鋒利的尖或者缺口，還有一個不算特別的就是，汽車玻璃大多都有弧度.

一般玻璃破碎後有很鋒利的大小不一的玻璃渣，這樣的玻璃裝在汽車上顯然不安全，萬一有外力使它破碎，周圍的人很容易被這種鋒利的玻璃渣劃傷。

汽車上裝的玻璃破碎之後，會馬上形成圓滑的表面，這樣就很安全。

像汽車前擋玻璃是雙層的，中間有夾膠。

家用玻璃破碎後是很鋒利的、大小不一的玻璃碴，這樣的玻璃裝在汽車上顯然不安全，萬一有外力使它破碎，周圍的人很容易因這種玻璃鋒利茬口而受傷！ 汽車上裝的玻璃破碎之後，會馬上成為圓滑的小玻璃球，就算留有大塊玻璃，其茬口也很圓滑不傷人的！汽車玻璃的製作是透過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，然後將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力，一般這種生產的玻璃是區域鋼化玻璃。

周邊區處於風柵的強風位置，所以需要進行全鋼化，此位置的碎片程度好，鋼化強度高，主視區處於風柵弱冷位置，碎片大、鋼化強度低。

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，能承受較強的衝擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，後擋風玻璃和天窗玻璃四種；

前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃

一般越好的車，車窗玻璃所包含的技術成分越高，比如說隔熱，隔紫外線功能，因為車型作為一個密閉空間，其隔熱性是很差的，從車窗進來的熱量也是重要的組成部分，所以很多豪華車，車窗是具有隔熱，隔紫外線功能的，而普通玻璃是不具備的.最後一點，車窗玻璃碎了之後一般不會有鋒利的豁口，大部分都是網狀，或是整塊脫落，不像普通玻璃那樣有鋒利的尖或者缺口，還有一個不算特別的就是，汽車玻璃大多都有弧度