不會，首先現在核電站未能直接替代當前的能源消費，其次核動能始終存在其有的輻射威脅，且汽車也不能保證其不出車禍，出車禍後不能保證其不洩露，就這幾點就足夠制約核動能車的製造，但並不是把核動能車完全否定，現在已經有許多汽車廠商在研製，比如離我們最近的國產車代表比亞迪。

現在的技術是不可能達到的，核動力的汽車，不單單是技術問題，還有突發性情況，比如出車禍，或者操作失誤等等，另外還有核輻射的危險，核動力的汽車和核動力的潛艇是兩個概念，照著這個發展水平需要50年之後了。

總的來說，短期內是不可能的。即使造出來體積也是大的可怕。why？

先來看看除了核能發電以外，當下核能用於動力的典型：核動力航母，核動力潛艇，核動力巡洋艦等。人們自開啟始利用核能以來就一直搗鼓想把核能用於各個動力領域，除了上述三種以外，人們嘗試研發核動力飛機，核動力坦克等等，但最終都失敗了。原因就在於現階段我們利用核能都是透過放射性核原料例如鈾濃縮後利用其裂變反應放出的能量直接加熱與之接觸的重水，然後重水再間接加熱與重水隔離的水使之受熱產生蒸汽，蒸汽推動汽輪機發電。這一套裝置又大又笨重，而且造價貴的離譜，所以只能用在那些體積龐大，建造不計成本的平臺上。所以也就不可能用於汽車這種小，且要求低成本，高安全性的平臺上。

但在歷史上，確實有瘋狂的公司將核能裝置縮小後塞進了汽車中，不考慮縮小後核能裝置帶來的動力不足的問題，最終沒發展起來的第二個關鍵因素，也是將核動力汽車否定的原因是核動力裝置的不安全性以及裝置自身可能帶來的輻射對駕駛人員的危害。

現在階段人類技術還無法做到直接將核能轉變成電能或為機械能，如果有一天能做到這步了，而且還能使裝置絕對安全，不會洩漏輻射，那還真會出現核動力汽車的。

理論上可以，但危險性大，核是有輻射的，弄不好會發生漏洩造成人身安全，如果汽車受到撞擊就有可能發生爆炸。就好像引雷照明一樣

核動能汽車技術已經實現了，只是核洩漏問題是個大問題。目前新能源集中開發鈷鎳發電，希望早日能實現氫能源發電吧。

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不是不能，而是不敢！任何核力量都必須在絕對力量的保護之下，失去了保護的核力量會讓全世界都恐慌，會失控的。

題主提到的核動力小汽車這個應該目前還沒有這個實力，目前世界最小的核反應堆加上外層保護也是一輛大巴車這麼大，要造出汽車就必須解決核反應堆小型化的問題。而且核反應堆執行過程中散發出大量的熱量，核潛艇和航母等海上核反應堆有著天然的降溫優勢，但是汽車就那麼大一點，如何解決？目前世界有很多款核動力概念汽車，但是都只停留在概念這個階段，完全無法實施！

解決核反應堆的小型化和散熱問題肯定不是主要原因，人類的科技進步快得驚人，只要放開了限制，就肯定能解決，就像美國登月計劃一樣，誰能想到那時候的科技就能將人送上月球呢？解決這些難題只是時間問題而已！

最麻煩的如何保證這些核反應對的安全？如果汽車可以採用核動力，誰來保證這些核燃料的安全？最重要的是恐怖分子會不會得到這些核動力汽車的燃料，即使這些核燃料不能生產成核彈，但是生產像《紅海行動》裡的髒彈是沒有問題的吧！髒彈的威力和核輻射對人類的影響也是致命的。這些恐怖分子還可以對核動力汽車下手，直接引爆怎麼辦？

還有就是如果發生車禍意外，小型的核反應堆會不會洩露造成輻射，甚至這樣的核洩漏輻射大眾都不知道。滿街的核動力汽車，滿街不可控的“核彈”，你敢生活在這樣的環境中嗎？

核發電確實帶來了很多方便，特別是石油總有一天會被我們挖完的一天，但是想開著不加油的核動力汽車，做夢就好，還是不要異想天開了！

能不能造出來和能不能大規模投入生產是兩個問題。如果僅僅是糾結以現在的技術能不能夠造出來一輛“車”是以核反應為動力的話，答案是可以。但是，聯絡實際的話，還是有很多問題需要解決的，比如體積問題、散熱問題、核輻射問題、安全穩定性問題、成本問題等等，還有最重要的，滿大街跑的汽車都是核動力，法律不允許啊。

核動力汽車已經有了呀，不要說現在的技術，早在1958、1959年的時候就有Simca Fulgur、阿貝爾Symetric和福特Nucleon這些概念車出現。

在2009年的時候，凱迪拉克還推出了Cadillac WTF概念車，這款概念車相比之前不成熟的設計極大地推動了核動力汽車落地的可能性。WTF是取自World Thorium Fuel的詞首字母，意思是釷燃料。

釷在核反應中可以轉化為鈾-233，也就是原子燃料，以此產生電力來驅動車輛電機。1噸釷可以釋放相當於350萬噸煤炭所蘊含的能量，換算下來，8克釷燃料即可驅動汽車行駛155萬公里。

去年年底的時候，奇瑞還因為商標註冊中提到了核動力汽車引起了廣泛關注。不過後來證實這只不過是文字遊戲而已，並沒有實際投入研發運作。事實上從世界範圍看，核動力汽車到現在還只是概念而已。在100年之內“發動機”不需要保養、不需要補充燃料的遠景還很難實現。

我們就拿核動力航母來說，建造一個反應堆需要的因素很多，不僅僅是材料的收集，場地的安全性與隔離性也同樣重要，要知道核燃料的放射性是非常危險的。雖然汽車不需要這麼多的反應堆來推動，但如何做好有效隔離會是一大難點。

其實不僅僅是汽車領域，核動力在飛行領域也是一大空白，上世紀蘇聯在核動力轟炸機領域也曾投入了大量的經費，但因為上述原因，沒有成功。

除了以上這些，核資源可是非常珍貴的，放在汽車這種需要大量鋪貨的產品上並不合適。而且就使用情況看，一款車只要能滿足綜合續航里程在500~600km就能滿足日常使用需求了。核動力汽車看似能行駛100年很吸引人，但噱頭大於實用。