之前租過一次奇瑞EQ1，感受就是奇瑞EQ1內飾還有待提高，動力也不算很猛，當時是夏天，開了空調之後更加明顯，而且空調的製冷效果也不給力。眾泰E200，外觀、內飾都是其強項，關鍵是這個車搭載了更多的科技配置，比如感應式車門，定速巡航，主副座椅電動調節等等。如果是顏值黨的話，眾泰E200的顏值相當高，是個不錯的選擇。

講道理，這樣的微型車沒必要買新能源汽車，要續航沒續航，要配套設施沒成熟的配套設施，如果只是玩車那隨意，如果是代步選擇很多，奔奔，二手雨燕，飛度，哪個不比這樣的微型電動車差？

必須EQ1!全鋁結構車身，301公里續航，而且有四座版可選。各方面都比e200好太多，關鍵奇瑞是一個悶頭造車的技術控，買奇瑞沒錯。

奇瑞EQ1、眾泰E200，這兩臺車均不建議考慮，同價位仍建議考慮燃油車。

這兩臺車在續航能力方面均有兩個版本，低續航版本150公里+、高續航版本300公里+，這是R工況法在最理想的環境下測試出來的結果，實際用車只會更低。

問題還不僅限於此，國補的標準對於續航能力差的車型補貼已經有所退坡，這些車如果指導價上沒有足夠的優惠，那實際價格並不算低。超過六萬這種車就沒有價值了，原因很簡單，這些車小到連代步都會覺得擁擠，基本沒有實用性。

而且眾泰和奇瑞的動力電池均為採購第三方，廠家對於電池的質保時間最會按照8年12萬公里的最低標準進行。但是電池衰減的最低節點可能是剛好會在脫保的時候，換電的成本絕對會比車價高。

再者如果打算長時間用車目前這兩家企業的生存狀態也不容樂觀，買車還是建議考慮主流品牌的車型。同價位建議選擇價格更低的燃油微車，差價足以支撐幾年的油費。當然為了佔牌一定要選擇的話，建議眾泰E200，續航能力差不多車型又都很小，不如選擇顏值造型更極端的這臺車，還能凸顯個性。

個人認為應該選奇瑞eq1，從企業積澱和研發來看，奇瑞是一個踏實做事的企業，絕對是悶頭造車，走技術路線。眾泰是外貿協會的，宗旨是讓老百姓開上心目中的豪華車，雖然親民，但是我認為車不光是個殼子，還是要有實實在在的技術和產品。兩款都是新能源車，續航都不過300，城市買菜代步車，安全，空間，價格和綠色，推薦奇瑞小螞蟻

百分之百的選小螞蟻呀！眾泰和小螞蟻比就得乖乖的靠邊站，哪涼快哪待著去，因為除了比小螞蟻更小之外還有啥？？？

租了一天小螞蟻4坐版本，我感覺如果在市裡用車非常方便，提速更快，充滿大約能跑280公里--300公里左右我說的是小螞蟻400，上下班很方便的，如果我選擇我會買一輛上下班用。