二戰霧天打仗美軍是最歡樂的。

在日軍偷襲珍珠港後美軍開始了正式的反擊，太平洋戰場正式拉開序幕。日本不但東京被炸個稀碎，在太平洋的一些佔領島嶼也被美國大兵攻打節節敗退。經典霧天是在斯基卡島，日軍在島上駐紮6000餘人。美軍作戰傳統是先轟炸，那先炸一遍再說！炸了一個月，登陸部隊始終無法突破日軍在熱帶雨林中構築的鋼筋水泥防線。在美國軍隊準備加大投入，儘快將島上的日軍趕進太平洋餵魚時，突然基斯卡島海域淹沒在伸手不見五指的海霧之中。

美國飛機又不好進大霧，人也不能冒進，就陷入了僵持，每天就跟放炮一樣用大炮轟一會，陷入包圍的日軍看機會來了，從濃霧中偷偷的開溜，美國大兵對此全然不知，當濃霧散去還等了15天，美國大兵才小心翼翼的登陸早已人去樓空的基斯卡島。美軍算是撲了個空。所以大霧天對方是來說基本上沒什麼好打的，都是摸瞎放炮！

德國在歐洲戰場可是厲害的很，橫掃歐洲各國基本上沒有太厲害的對手，尤其碰到法國那種傻大憨的對手，諾長的馬奇諾防線，沒有用武之地！德國繞過馬奇諾防線後僅用不到10天蹂躪了大半個西歐！英法聯軍有大概40萬人敗退，從郭刻爾克撤退！

這個只有數萬人的小港，極易受到德軍轟炸機的轟炸。在德軍開始空襲的第二天，敦刻爾克地區忽然大霧瀰漫，德軍的轟炸機頂著惡劣天氣強行轟炸，收效並不明顯。29日，天氣好轉，即便英軍派出了大量戰機對德軍轟炸機進行阻攔，但是盟軍依然損失慘重。可惜對於德軍來說好景不長，第二天，敦刻爾克上方再次起了大霧，下了雨。在這種天氣下德國空軍甚至無法出擊，給了英法聯軍喘息之機。第二天上午，大霧仍未散去，下午天氣才逐漸轉晴，然而這時英國空軍也重新做好了準備。至此30餘萬的盟軍已經從敦刻爾克撤至英國本土。

所以大霧天，出了火炮狂轟亂炸，基本上沒有可以作戰的空間。

我們都知道抗日戰爭中國軍隊裝備差，差到很多軍隊沒有幾桿槍。兩個人甚至於三個人用一把槍。真的是苦啊，那霧天對我們來說就是最喜歡的天氣了，各種游擊戰，各種偷襲，都是在霧天發生的。這種抗日劇裡面不少哦就不多說了。

兔哥回答，戰爭也是考慮天氣影響的。二戰時期的探測裝備很不完善，作戰行動受天氣的影響很大，如大霧天氣轟炸機就不能很好的對地面目標進行觀察定位，那時候沒有定位儀器，不像現在有了“GPS”，“北斗”之類的定位系統。因此，就不能對要轟炸的目標精準打擊，從二戰轟炸機的轟炸效果來看，有霧的情況下的轟炸效果都不理想。當然也有有利的一面，對方的防空炮火也看不到你。二戰時大霧天通常都不會進行大規模的戰鬥，雙方都是如此，主要是組織協調困難，特別是濃霧的天氣。而偵察滲透人員到是通常喜歡利用濃霧天氣摸入對方領地進行偵察破壞襲擾活動。二戰中有許多被濃霧影響的戰役行動。如，著名的“墩刻爾克大撤退”就是很好的利用了當時陰雨多霧的天氣，雖然造成墩刻爾克成功的原因很多，但不可否認，大霧的天氣是一個重要的有利條件，正是因為陰雨濃霧的天氣使得德國空軍的出動率和打擊效果大打折扣，為英國贏得了保貴的時間。二戰戰場上，美軍在對被日軍佔領的美國領土（位於阿流申群島）阿圖島（拍成了電影）和基斯卡島的戰役中就做了一件丟人現眼的事。美軍在攻打被兩千多日軍佔領的阿圖島時，見證了日軍“玉碎”式的攻擊，美軍損失慘重，日軍只有27個人被活捉，還都是沒死成的。因此在攻打被六千多日軍佔領的基斯卡島時美軍怕了，小日本都這麼玩命這得損失多少美國大兵啊，於是美軍就開始玩陰的。重兵圍困，三萬五千多人，戰艦百艘，大炮無數，飛機隨便用。用當時美軍將領的話“連條日本狗也別想留掉”。於是隨後幾天濃霧滿滿，而日軍卻利用濃霧沿海灘埋地雷，設定水雷，把美軍炸的夠嗆。美軍來氣了，大炮，飛機開始狂轟濫炸。美軍估計差不多了，沒啥活物能活下來了，上去看看吧，於是沒遇任何抵抗，搜遍全島發現了唯一的活物，三隻狗狗。人一個沒有，全乘著大霧跑了，並全部回到日本，無一傷亡。美國自己折騰自己了好些天，還死傷300多人。這件事被日軍大肆宣傳，吹捧。這件事也被美國媒體譏諷為“世界上最大規模的實戰登陸作戰演習”。二戰中大霧對戰鬥造成了不利的影響，也帶來了有利的一面，二戰時美軍就採取過人工造霧的戰例。美軍在義大利沃爾圖諾河的渡河戰鬥中就採取了人工造霧，利用大霧的演護成功渡河。在英國的對抗德國的作戰中，英國就利用燃燒熱空氣使霧消失。總之，霧對於作戰有不利的一面，也有可利用的一面，殼服不利，發揮有利才能達到出其不意攻其不備的目的。（個人觀點，歡迎指正，關注）（圖片來源於網路資料，一併謝過！）

首先要認識到戰爭是殘酷的，機會有時稍縱即逝，沒抓住輕則喪失良機，只能再等待機會進攻（結果就不好說了），重則被反殺。就拿空軍來說，誰能知道幾百公里之外是不是還有霧，或許你的戰友正等著你轟炸呢！所以在緊張時刻，該怎麼打就怎麼打，辦法總比問題多。

我記得以前雜誌上看過一個二戰事蹟，英國就是用在機場跑到旁邊通上管道，每一段距開小孔，通上汽油，當大霧出現時，點燃汽油，加熱機場周圍空氣，（霧--大家都知道漂浮著的小水滴）這種辦法對消除大霧有一定效果，保障飛機起飛就行。

以上還算好的，還有不好的：

就拿43年美日年基斯卡島戰役來說

同年8月，三四萬的盟軍士兵開始基斯卡島登陸。美軍並不知道日軍早已逃之夭夭（好幾天的大霧），加上登陸當天的大霧，發生了很多友軍互射的事故，共有24名美軍在登陸頭一天白白死在自己人槍下，再加上日軍布的水雷不好發現、艦船也出現誤撞。

敦刻爾克大撤退也是碰到大霧天氣

就是現代，在大霧、夜晚等能見度較低的情況，即使裝備達到具有全天候作戰要求，但出事率還是很高的，平時訓練事故有很多時候就發生在低能見度情況下。

還是那句話，出現大霧、或極端天氣在二戰時期，雖科技有限，但瞬息萬變的戰場定將會隨機應變的。