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1 # 可樂老闆
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2 # 胡克曉汽車課堂
建議買40進取即可，這款車價效比最高，動力足夠，安全配置足夠，實用配置足夠。現在很多配置是“雞肋配置”，多花錢也不實用，建議夠用即可
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3 # 車友樂園
2020款 40 TFSI 時尚動感型
所有車只要對配置沒有那麼多要求，最低配是最划算的，三大件都一樣，配置只是錦上添花。
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4 # 車裡的二手故事
掐頭去尾選中間，家用的話，建議低功四驅就好了，如果對速度 有要求那就上45T的；有人要說了，家用要什麼四驅啊，要知道四驅是奧迪的看家本領，你買個奧迪，不帶四驅，怕不是要後悔好幾年
....真的是花錢買車燈啦。
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5 # 超級車牌
奧迪A4L買哪款配置最划算？
奧迪A4L目前在售的車型有35 TFSI（1.4T國五的和2.0T低功國六的）、40TFSI（2.0T的）和45TFSI（2.0T高功版本），我推薦的是40TFSI的。35 TSI最大功率150馬力，對於這麼大的車來說有點低了，而且也並不便宜，廠商指導價為28.68萬，而40 TFSI的指導價是30.08萬起步；而45 TFSI起售價要36.28萬起。所以建議購買40 TFSI版本。
奧迪車型的命名規則是低配進取型、中配時尚型、高配運動型，我建議購買的這款車型是40 TFSI時尚型，這款配置有17寸輪圈、全景天窗、無鑰匙啟動、LED大燈、真皮座椅、8.3英寸中控大屏、GPS導航、後排獨立空調，可選裝座椅加熱、自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警等等功能；尤其是座椅加熱功能，這個功能還是挺有用的，不過奧迪A4L全系都得選裝。
雖然這款40 TFSI指導價為33.58萬，但是在個別地區（全國售）終端售價為26萬，落地都不到30萬，所以綜合考慮，這款最划算！
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6 # 汽車高參
奧迪A4L剛剛推出了全新車型，我們不妨看看看新車哪個配置最划算。
首先全新奧迪A4L的起售價比上一代高了，上代車型起售價28.68萬，全新車型起售價30.58萬，這導致很多消費者吐槽，怎麼越賣越貴了？
其實不然，新款奧迪A4L在漲價的同時，增添了很多實用配置，或者說全新奧迪A4L入門版的車型，已經相當於上一代的中低配車型。
全新奧迪A4L入門版車型，比上一代入門版增加了前雷達，倒車影像，全景天窗，運動外觀套件，運動座椅，12.3英寸全液晶儀表，LED大燈，摺疊後視鏡等等，所以說，新款奧迪A4L的入門版車型就可以入手，但並不是最划算的版本。
因為入門版車型動力為35TFSI，最大馬力僅僅150匹，扭矩僅270牛米，事實這個動力是夠家用的，對於動力沒有要求的女車主來說，也能滿足需求，但是，只用加一萬塊，動力就能有質的飛越。
40TFSI的指導價只比入門版貴了1.3萬，但卻搭載了2.0T中功率發動機，最大馬力升至190匹，峰值扭矩320牛米，有更好的動力輸出，駕駛動態感受也就更優秀。
從以往資料來看，奧迪A4L最暢銷的車型都是中低配，高配車型很少有人會買，所以買高配通常是不划算的。
所以，全新迪A4L我們建議購買的就是40 TFSI時尚動感型。
最後提醒，購買全新奧迪A4L千萬彆著急，這臺車降價是必然的，關注經銷商報價和優惠幅度。
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7 # 不懂車的鄭先生
奧迪A4L是奧迪旗下銷量最好的車型，外觀動感時尚、空間寬敞實用、品牌經典。
2020款奧迪A4L一共有九款車型，指導價從28.68萬到40.18萬。這幾款車型我認為2020款40TFSI時尚動感型這個配置最值得購買。首先這個配置優惠後的裸車價不到30萬，並且配置也算豐富，該有的基本上都有了。
這個配置缺少了：無鑰匙進入系統、自動泊車入位、前排座椅加熱通風、GPS導航系統、車內氛圍燈、這幾樣配置，那我們看一下這些配置。其實基本上都不太實用，我們去多花將近三萬去買這些配置就很不划算了。
所以說選擇奧迪A4L2020款TFSI時尚動感型是最划算的，動力、科技感都能滿足要求了。 -
8 # 李老貓說車價格方面，個人比較推薦2020款40豪華致雅版，官方指導價34.38萬，優惠幅度在2.75萬左右，終端裸車成交價31.63萬左右，全部落地再加購置稅27991，車船稅420，強險950，商業險10208，上牌500，共合計35.6萬左右。配置上，大屏，導航，全車無鑰匙進入，後排獨立空調，自動泊車，前後雷達，倒車影像，前排加熱，全景天窗，30色氛圍燈，撥片換擋等都有配備。
中期改款的a4l外觀設計更加犀利前衛，致雅版前臉橫條大嘴格外有型，點陣式led燈組很有科技感，左右下方霧燈組層次突出。車身側面精幹協調勻稱，尾部端莊飽滿，雙邊排氣輔之以黑色包圍，看起來非常時尚。如果想要更年輕的感覺還有運動版本可以選擇，看起來會更加激進。
動力方面，40tfsi版本搭載2.0t發動機，引數為140千瓦，320牛米，變速箱配8.2秒左右，加速感覺比較充盈，轉速在1450轉就能爆發可延續到4200轉，初段和中後段都很有底氣，日常超車妥妥的。
底盤懸掛結構前後五連桿，調教風格紮實穩健，韌性十足，對路面的顛簸處理得體，走爛路不突兀，車身姿態保持穩健，沒有多餘回彈拋跳，整體比較高階。稍微加重的轉向手感，電子味不再那麼強，開起來更有溝通感。
內飾方面，貫穿式空調出風口很有延展性，下方木紋裝飾凸顯檔次，大屏終於可以支援觸控了，取消了觸控面板，操作更加直接，有聲音反饋，流暢度和實用性更好。12.3英寸的全液晶儀表介面酷炫，科技感很強，有虛擬駕駛艙之感，皮質方向盤也是握感十足。
這臺車的缺點。一是目前新車價格優惠力度不大。二是後排凸起較高。三是車內氣味有點重。四是後備箱較小。五是扶手箱也有點小。
回覆列表
本人認為奧迪任一系列必入quattre版，畢竟人家家裡的四驅技術名氣也還是挺響的，口碑也還不錯。當然了，最終還是要看自己的預算
如果條件允許，還是建議45TFSI 個性運動quarrte版。