歐藍德抖不抖真不好說，每個人屁股的感覺都不一樣，有人覺得微微抖正常，有人覺得不正常，沒有條件做批次測試對比不大好下定論。

但這車座椅鋼架生鏽應該是出現過的問題，還有內飾偏粗糙了一些，是已知的可算兩個問題。

發動機如果抖，如果不是孃胎裡帶出來的設計問題，那一般就是積碳、發動機腳墊、四驅傳動軸之類。

所以說買車預算足還得是六缸車及以上，那種穩才叫真不抖，開不開空調，怠速還是高轉，都安靜從容

應該在18年4月份的時候有車主投訴歐藍德抖動問題，說自己的歐藍德有點像拖拉機（誇張啦啊），然後三菱介入調查，隨後釋出技術通報，稱是發動機懸置總成零部件裝配問題。

車主反應抖動一般發生在行駛1000公里的車況上，這時車內座椅會發生抖動異響問題，三菱的解決方案是更換機腳墊或者調整機腳墊，我認為這可能是由於零件加工不精準導致的，至於效果不算理想。

除了這個問題，廣大車主反應最大的缺點就是中控設計，不合理而且沒有儲物空間，還有燈光不亮，天窗不大等。

需要粉絲啊看官們

此車抖動爆發於今年三月，並且四月廠家出了一個所謂的機腳除錯方案，幾個月過去了根本不能從根本解決問題，只會喊問題車主重複的去4S店除錯或者更換機腳，但是還是無法解決問題.

並且多次派所謂的廠家技術人員來檢查問題車輛也沒有解決問題！到現在更離譜的是長期在某家論壇僱傭水軍抹黑打壓維權車主.

希望廣汽三菱正視問題！儘快解決車輛問題！

本人對我說的話負責！

我的非常抖……

因為……

我開……

拖拉機……不抖才怪

我的18款，2.4四驅七座豪華，不抖。 據說已經解決了抖動問題。 因為發動機是進口的，國內發動機機腳加工精度不行。導致進口發動機和國產機腳匹配有問題產生抖動。後來出廠的批次已經更換了進口機腳，不抖了。如果

2018款5座四驅.18年7月提車，目前1w3千公里。抖動確實沒感覺到，變速箱抵擋頓挫倒是有的，空調確實給力，夏天多開一會真的會感覺很冷，內飾不糾結向來不看重內飾，只要有藍芽電話，手機互聯功能感覺就OK，座椅加熱功能重慶這個天氣卵用沒得，有個通風就好了，不用鑰匙或者車內按鈕開啟尾箱確實要手帶力才開啟，最不滿意車漆太薄，太薄，太薄，隨便一個樹枝都可以讓你車車留下劃痕。除此之外找不出問題了。

我回答這個問題會不會被質疑。。。歐藍德最新19換了最新的全電子助力方向盤，100時速下空手急剎都不會出現偏離和抖動現象了。(如需嘗試請到正規4兒子店)

19款2.4四驅致享車主，抖動問題19款好像解決了，沒有感覺，轉向問題也優化了。買歐藍德都是為了這車的價效比，內飾就不用說了，其他幾款日系SUV也沒見得好到哪去。主要缺點還是車內儲物空間確實少的可憐，後座座椅不夠舒適，車漆確實薄，跑了一趟長途回來發現車門好幾處被石子崩掉漆。優點就不贅述了，這是一輛你買了不會後悔的車

我2019款2.0高配版提車3個月，3000公里+。你們說的抖動現象沒出現過。省油倒是真的。開空調市區8.5油耗。比換車前的長城車不知道要省心多少倍！唯一缺點是後排座椅偏硬。

我是18款2.0的到目前18000公里沒發現抖動，但總感覺方向有問題車子在行駛時方向還正常，但在場地停車時總感覺方向找不到中心有時明明方向打正了下車看輪胎不正，輪胎正了方向又不正。我開了快30年車了這問題都把我搞糊塗了。

2016款2.4尊享版，這車內飾外觀估計年輕人不喜歡，我這將近40的人，覺得還是不錯的，所謂的抖，我這輛沒有抖的現象，據說18款抖的稍微多一些，說說缺點，後排確實不舒服，第三排坐人更不舒服，但是孩子坐是沒問題的，減震比較硬，做工不太精細，開啟中控螢幕才有時間顯示，新車氣味比較大，感覺車比較單薄，優點是油耗低，油耗是真低，空間大，第三排放倒，第二排的座位特別寬敞，後面儲物空間也非常大，第二排第三排都放倒可以當床，非常方便，隔音還不錯，但是高速風噪比較大，還有就是便宜，同級別最便宜的車，三大件進口的，踏實耐糟，我現在都加私油一年了，車子沒有一點問題，四驅不錯，非常給力，雖然是cvt的變速箱，但是給油的響應很快，車的動力也很足，雖然我是eco模式，但是加速很迅速，當然，要速度油耗就上來了，這車很實用，不華麗，是個可靠的代步工具。

19款2.4五座四驅歐藍德，目前跑了將近8000公里，一點也不抖，缺點，後排座椅硬，減震偏硬，車漆薄。內飾就看個人能不能接受了，我覺得還可以。其他方面挺好的

有一次到6.5，因為在高速沒拍。我的18款2.4五座。去年下雪的時候看到別人都在25度的坡上猛踩油門，我直接就讓他看了我的車尾燈。

18年6月份買車，感謝4s店，在其他店要來一輛3月出產車！因為三月份產歐藍德，整車配件用料還不錯！四月份後品控開始縮水！

我正在糾結歐藍德，CRV，逍客這三款車，天天看論壇，也沒看出個123來。

我喜歡歐藍德外形，逍客的內飾，CRV的空間，你們怎麼選？頭疼……

說歐藍德不好的有三種人，第一種只是看過或開過沒有真正擁有的；第二種是以前開豪車，現在實力不允許了換成歐藍德的；第三種就比較尷尬了，預算只有買歐藍德的錢買了它有後悔的，但是真的不用後悔，其他價位差不多的車真不一定比它強。

三菱超級四驅歐藍德，不抖。

車漆薄，沒辦法，計劃開幾年做全噴，有新車感加厚車漆。2.4排量四驅歐藍德，開出了轎車都嫉妒滴油耗！野蠻四驅，強大的抓地力大大提升通勤率和安全性，更好應對城市高速山村溼滑顛簸雪地等等複雜路況。非常穩定的三大件，各方面的故障三萬多公里還沒有出現。油門踩下那一刻，四輪系統就開始介入，時時四輪驅動非常好玩。

我的車是2018款四驅精英5座，最後一批三大件原裝進口，除了懸掛硬，方向有點粘膩的老毛病以外，其他都沒有任何問題。配置與價位也是相襯的，動力感覺不比任何同排量車差，如果你能夠駕馭2.4 +6檔cvt的話，這是一輛可以用得住的車。推薦！

無聊的人說你什麼好呢？！開過歐藍德嗎？！沒開過就不要胡說八道。歐藍德雖不是多高階的車，銷量差點，但口碑依舊不錯，小眾有個性，絕不是所說的那樣，車黑是一種職業一點都不假，為了賺錢什麼缺德的事都乾的出來。歐藍德以平順著稱，何來的抖動厲害？！說這種不負責任的話，心愧不愧？！？

我的17款2.4豪華，有抖動，座標東北尤其冬季冷啟動發動機雜音偏大，前後平衡器膠套異響，油耗很高。保值率很低，零配件很高，其他的不理想的地方挺多的，不說了，準備換車。