傷車是肯定的！油門踩到底，還好車底盤結實不結實都讓年審工作人員給踩漏了！遇到好的工作人員還行給你慢慢踩。

年審審車之前記得提前熱熱車，再審車會好很多

不是傷車，是傷心！

年檢年年最是令人頭痛的事，耗費時間不說，檢不過還得花錢找黃牛。車子上線心就跟著提起來了，那個大油門，那個冒黑煙，好不容易給了個貼。等到車子故障，檢測站沒有一絲責任。這個最是傷心了！

將油門踩到底這樣來測尾氣，我覺得完全是個廢話，難道司機在路上開車會將油門踩到底嗎？簡直不是審車而是傷車，所以，設個車輛檢測是多餘，沒末要。

我的車非正常制動，非正常手製功，前進檔發動機高速報警等故障訊號，只有在每年年檢時全部亮起。簡直是破壞性試驗！

傷車的不得，因為每個車效能不一樣，他們上車油門加的大大的，離合器燒的冒白煙，反正不是自己的，瞎開，傷心啊。

堅決處締年檢，並且把年檢人員統統的殺絕。我的車本來什麼毛病也沒有，叫他們一檢，發動機聲音簡直象飛機一樣，把整個車都給檢壞了。這樣的損失找誰來培。

最最最頭疼的就是尾氣了,這跟車主有無關係,車是國家生產的,尾氣不達標,這就得找生產燃油生產家了,所以說:每年的車檢不達標就找車主,可是車主每年都交車船使用稅,這合理嗎?

相信每位懂車開車的都會珍惜自己的生命同時也會確保車輛的安全效能，年檢只不過是某些部門收斂錢財的一種藉口而滋助了不少腐敗行為。

領導家的車他不會自己親自去年檢，單位的車有司機去年檢。這些領導不知道年檢到底有多毀車。我們以車養家的深惡痛絕。檢驗員和車蟲勾結坑害車主。堅決取消年檢是廣大車主的心聲。

買的是合格的車，加的是合格的油，檢測尾氣排放合不合格，檢測人員用我的車往死裡踩油門，發動機嗷嗷叫，他媽的這不是毀車嗎？本來可以多開幾年的車，每年都這些檢測是想讓車早點報廢吧？

汽車年檢的尾氣檢測，人為操作，彈性巨大，可以使新車檢測不合格。

由於其技術性和隱蔽性，成為了檢測站卡壓車主的主要手段。也是車檢人員與黃牛勾結的基礎條件。

這，引發了社會的群情憤慨！

傷，太傷車。自己開車，不可能一腳油門踩到底，而檢測員不會做，反正車不是他自己的，往往有的車就是被這樣弄壞的。開進來時正常，檢測後發動機報廢了，不如不檢測[流淚][流淚]

太傷車了，尾氣檢測中，油門踩到底，模擬高速行駛，這在高速上，至少在200瑪以上，現實嗎？我在高速行駛最高120瑪，一些高速還限速到90瑪，太傷車了，車輛的報警系統提示燈全亮了，損壞了又不賠，希望儘快取消車輛年檢

傷車是肯定的，提醒大家在驗車前把油箱汽油加滿，至少有大半箱油，為什麼，因為在廢氣檢測和驗車過程中汽車有劇烈的抖動，上次我驗好車後發現油表比原來油多了半格，沒才意，因為當時油箱只有一點油，驗好車後加滿油，後來跑高速，回來時油表上還有半格，，應該沒:問題，但是到了收費站就沒油拋錨了，還好不在高速公路上，後來檢查是油者浮子破震掉下來了，所以告誡大家一下。

走過場、誰的車有毛病不得第一時間去修。還等到年檢時再修。他們是在禍害車呀、審一次車、車遭一次大準。取消年檢吧！

明知道全國人民反對年檢，損人損車，利於撿測站。為什麼還問題？問了問題也不解決問題？也不去部門機關反映老百姓的心聲，起什麼作用？讓老百姓與損車利己的檢測站，一一一一一不知怎麼去說？

年檢已經是少數人斂財的工具了，工作人員檢測車輛反正不是自己家的車，隨便折騰，壞了也不負責任，這樣的機構為什麼不取締

私家車檢測尾氣就像大多數人說的那樣，就是在耍流氓。就是所謂的專家打著環保的幌子，目的就是為了推銷尾氣檢測裝置。

之前那輛老款自動擋陽光，上線之後一直ABS燈亮，問檢線怎麼回事，他們說你直線倒車一段距離就好了，一試果然ABS燈滅了，看來他們是毀車無數才有這樣的經驗啊！再之後就是在一次高速上開如同過減速提示帶，找4兒子看，說可能是變速箱的渣子從磁鐵上出來了，結果換了變速箱油了事，由是觀之：車檢無關車安全，毀車之處加蹭錢！

有任何一個公權機構，會真正的守護國人利益嗎？都是魚肉百姓的干將吧？車檢所更是如此！有多少人揭露毀車事件？難道還有疑問？