可以用，但火花塞也是有使用年限的，時間短了洗洗用問題不大，四兒子店建議兩萬公里更換，說火花塞頭上的瓷用久了容易損壞掉進發動機，後果就不說了，很嚴重，我一般三萬公里更換，一是從成本考慮，我車換四個六百多，二我覺得也不至於像s店裡說的那麼脆弱。

先來說明更換的標準，電極是否燒蝕嚴重 是否竄氣 是否漏電 如果僅僅是修理工為了更換而更換 那你當然可以清理積炭調調間隙 繼續使用。

可以的 但是要判斷電極那頭兒燃燒的情況，如果已經燒的差不多了就不建議用了 因為會出現點火不良的反應，影響車的動力性

換下舊火花塞，首先要經過檢查跳火是否正常，如果正常，可以清洗在用。

現在的汽修廠，為了增加利潤和營業收入，很多能用的配件拆查時全部換新。火花塞卻實很便宜，很多人也不會計較。實際上舊火花塞檢查，只要跳火完好，完全可以使用。

換下舊火花塞，電極處如果有油汙，不用那麼麻煩搞什麼清洗劑。教大家一個非常簡單的方法。如果家裡有煤球火，把火花塞電極朝下放入煤火中燒個十分鐘左右就行。用煤氣爐、乙炔火都可以使用。如果在野外，把電極抹乾淨用打火機燒幾次也可應急。

火花塞沒有規定時間表。可用就用，但根據引擎運轉情況來定。如果引擎怠速或中速運轉不穩定，首先考濾的是火花塞是否有問題。火花塞什麼情況需更換呢？1.瓷質開裂。2.跳火花成絲狀，打火困難(有時清潔後可用，也可煤氣爐裡煨一下，發紅也沒問題，火花塞內外炭清理乾淨，試一下火花，好的就用，不好更換)3.跳火間隙過份大，可調正一下即可。(一般在1一1.5毫米左右，調正後要試一下發火情況。供大家參考。

火花塞沒有規定時間表。可用就用，但根據引擎運轉情況來定。如果引擎怠速或中速運轉不穩定，首先考濾的是火花塞是否有問題。火花塞什麼情況需更換呢？1.瓷質開裂。2.跳火花成絲狀，打火困難(有時清潔後可用，也可煤氣爐裡煨一下，發紅也沒問題，火花塞內外炭清理乾淨，試一下火花，好的就用，不好更換)3.跳火間隙過份大，可調正一下即可。(一般在1一1.5毫米左右，調正後要試一下發火情況。供大家參考。

換下的火花塞一般只要車子不燒機油上面是不會有積碳的，換火花塞一般是電極打火點時間長氧化燒蝕或或火花塞質量不好出現短路現象，這些情況換下來的火花塞都不行了。這幾年媒體那些一知半解的撰稿人是人云亦云，動不動就是積碳，那來的那麼多積碳呀，拆開發動機看過嗎？

如果電極沒有嚴重燒蝕，間隙沒有明顯變化，絕緣沒有問題，正常積碳忽略不計，不需要更換，如果單純積碳嚴重就要考慮其他方面問題了，與火花塞無關

首先，火花塞不光是要看積碳，還要要看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果沒問題可以使用。裝上之後，如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，那這個火花塞就不行了。如果沒有上面的問題那這個，舊的就能用。

其實影響火花塞使用壽命的因素並不是清潔性，火花塞能不能繼續用主要看電極的燒蝕程度和電極間隙，正常的火花塞電極間隙應當保持在0.8-1.3mm，高於這個值火花塞就容易出現點火異常的情況。我們可以透過檢查火花塞電極燒蝕情況來判斷還能不能用，如果中心電極和側電極都燒蝕嚴重就不能再用了，如果火花塞電極沒有什麼問題，就是火花塞積碳太多是可以透過清洗繼續使用了。你使用化油器清潔劑或者是潔廁靈浸泡下效果比較好。

在使用過程中，火花塞的電極端及絕緣體裙部會有正常的燃燒積炭產生。如果長時間不進行清理，會越 積越厚，嚴重的還會導致電極漏電甚至不跳火，最終導致氣缸“罷工”。所以建議車主在3000～6000公里進 行一次清除。火花塞清洗方法：

1、拆下火嘴（要先熄火，吹乾淨髮動機的灰塵，以免灰塵掉入氣缸）

2、檢視火花塞的工作狀況

3、把化油器清洗液噴進瓶子，注意角度，不要讓他濺出來，浸過火嘴就好了，浸泡3-5分鐘

4、拿出來邊用化油器清洗液噴邊用用刷子刷．

5、用風槍吹乾或晾乾

6、重新裝上火花塞到發動機上

7、點火試車檢視工作狀況

火花塞清洗後可以用多久這個也是取決於火花塞的工作狀況的，大部分車輛都是每間隔30000公里更換 一次火花塞，因為火花塞跳火久了火花塞的電極會有消耗，間隙會變寬。所以，火花塞清洗後可繼續使用, 但是要看火花塞間隙，以及視火花塞的工作狀況決定