不要沒事就清洗節氣門，一點點積炭沒有多可怕，不會影響車的正常行駛，油耗也不會增加。實在糾結買瓶化油氣清潔劑噴一噴就行，噴洗前拆出進氣管道，對準節氣門翻板噴，開啟車做電門，踏下油門踏板這時節氣門翻開啟，這樣裡外都可以清洗了。

準備兩樣東西，廢舊牙刷，醫用酒精，還有螺絲刀，拆開，把黑東西洗掉，就好了！不夠專業，也沒這樣幹過，但我感覺這樣可以

下面我把邁騰的節氣門的拆卸、安裝、清洗方法與注意事項都發上來，以供參考！

拆卸步驟：

01 拆下空氣濾清器總成。

02 拆下油門拉線（機械拉線節氣門）。首先將節氣門操縱機構擰到最大位置，用左手扳住，右手捏住油門拉線，將其從操縱機構的豁口處取下。然後從油門拉線支架上取下拉線，取下限位卡子和墊片，放在安全位置保管好。最後將固定在節氣門體上的油門拉線支架拆卸掉。

03 用合適的扳手擰鬆節氣門體上的3個緊固螺栓，拆下節氣門體。

04 取下節氣門體上與空氣濾清器接合部位的密封膠圈，以防止清洗劑腐蝕膠圈，使膠圈發脹、斷裂。取下密封膠圈後，檢查是否有老化、裂紋跡象。

05 清洗節氣門體。

圖 解

節氣門的4 個固定螺栓（箭頭處）

① 清洗時，重點清洗節氣門體腔、節氣門及節氣門軸等部位，直至沒有汙物為止。清洗後反覆扳動節氣門操縱機構，檢查節氣門開關是否自如。另外，還要清洗進氣道與節氣門體的接合面，清洗前先拆下密封膠圈，以防被腐蝕。

② 清洗節氣門時，積體電路罩蓋必須朝上，以免損壞其中元件。

安裝步驟：

01 在清洗、檢查完後，安裝節氣門體。

02 安裝節氣門位置感測器插頭。

03 安裝節氣門體上的油門拉線支架並緊固（機械拉線節氣門）。

04 安裝油門拉線，安裝過程與拆卸過程相反，安裝完後應檢查調整油門拉線的鬆緊度（機械拉線節氣門）。

05 安裝空氣濾清器總成。

06 整個安裝過程結束後，用檢查儀檢查發動機系統；自適應匹配節氣門。

不要相信4兒子隨便去清洗節氣門，正常情況下，5萬公里以內的車子是不需要清洗節氣門的，5萬公里以上可以酌情清洗，如果車子有門以前很靈敏，現在變的遲鈍了，提速也慢了，可以拆開清洗，在發動機進氣道跟發動機連線的地方，動手能力強的可以自己動手，拆的時候切記不要讓異物進入發動機！

1、發動機上蓋板、

2、進氣道空氣濾清器端及彈簧卡

3、進氣道節流閥端及彈簧卡、

4、曲軸箱通風管電磁閥插頭

5、曲軸箱通風管旁通管

7、節流閥線束插頭

8、節流閥水迴圈管

9、油門拉線

10、節流閥固定螺絲

這些部位使用合適的工具、合適的力度進行規範的操作，損壞的機率很小。而節流閥體自身的損壞絕大部分是內部電路和怠速電機。

在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量化清劑，然後用滌綸抹布小心擦洗，節氣門深處，手夠不到的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

節氣門清洗完畢後，再按照剛才拆卸的程式裝好。

節氣門如何初始化？

清洗完畢節氣門且安裝復位後，則可以開始初始化。之所以要初始化，是因為計算機調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為有油泥的堵塞，為了保證進氣量，計算機會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。

其實，初始化也很簡單，透過專用計算機就可以做到，沒有專用計算機也可以手工做，但手工做沒有計算機快，而且有時候可能失敗，需要重新再做一次。

分股不同的車型有不同的方法大致有兩種：

1、開鑰匙第二檔，就是儀表指示燈全亮的那一檔，等待20s後，踩油門到底，保持10s左右後，鬆油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化即完成。

需要注意到是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等到15-20s即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般一次就成功。

3、有的車型必須透過計算機來完成初始化，如果你對車輛屬於這種情況就要去有計算機復位的店裡清洗了

通常情況下4S店或者維修店會建議車主2-3萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易髒，嚴重時1萬公里就需要清洗也不少見。

清洗節氣門最好要做電腦匹配，這個時候電腦是根據清洗前的節氣門進行的一些相關資料，不匹配的話可能會造成油耗增高等問題

因為電腦有記憶功能，已經適應了節氣門清洗前的狀態，清洗後節氣門的開度有變化（哪怕很微小）直接反應到電腦上，訊號有兩種，常見的現象有怠速忽高忽低或高怠速，所以建議用檢測電腦進行匹配。