大修後，車輛可以正常使用，但是再神的維修工程師或維修師傅也只能恢復到新車動力的95%左右，所以還是有一點影響的！

優點：

對於那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了後期保養費用。

缺點：

發動機從主機廠加工之時大部分由機械自動控制加工來提高生產率和精準度的，因此力矩都是計算好的，而一些主機廠甚至對加工溫度的控制都有嚴格的要求，高標準帶來高效能。而大修後由於裝配技術、維修工藝等問題，即使機修師的經驗再厲害也無法將發動機還原至出廠狀態。

發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多使用者會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，效能和可靠性都將會大打折扣。要是希望你的車子能走得更遠更久，那還是不要貪小失大為好。

大修過後，基本沒什麼影響

看選擇維修的配件，使用時間就不好說幾年十幾年都不好說，最多會出現些小毛病.

這個取決於日後的保養維修，如果保養的當，更換後的東西一般不會那麼快再次出現問題。其他問題就不知道了。

畢竟快10年的車了，有些地方該老化還是會老化，但是相同的故障不會出現那麼快的。

正常情況下，所謂的大修就是發動機或者變速箱的大修理，主要針對車型行駛較長或者有意外情況的時候，基本上三四十萬公里或者十年以上的車型，或者有過受損才會大修，而09年的思域，已經是十年的車齡，按照保養手冊來看，也到了變速箱，發動機大保養的時候，清理積碳和更換核心部件等等，所以不會影響使用，不過剛剛大保養過的發動機會比原來的時候感覺沒有那麼有勁了，屬於正常情況！即便是大修了發動機的車，在行駛幾十萬公里也見過！

汽車壽命的長短，在配置和使用時間佔一方面，也和平時的保養密不可分，為什麼人家有的車適用的時間很長，但是依然還是很新的，還是取決於人家保養做的比較好，愛惜自己的車，雖然是換零件大修了，但是後邊做好保養，還是可以使用時間很長的。

這個問題取決於以下幾個方面：

你的思域在維修的過程中，維修廠的技術怎麼樣，好的維修廠往往可以對發動機變速箱等關鍵的部件進行徹底的，專業的維修，從而使得我們的車子可以煥發第二春。而手藝不好的修理廠則有時甚至會讓我們的車況雪上加霜，加快車輛部件衰老。

眾所周知，日系車的可靠性還是不錯的，但是無論是什麼樣的車，使用情況必然是與自身的用車習慣掛鉤的，平時保持一個良好的駕駛習慣，往往可以使我們的車開的更久。

還能開多久也取決於我們的政策規定，雖然現階段已經沒有了私家車強制報廢的制度，但是這種上了年頭的老車，需要仍然考慮排放的問題，全國各地的政策不同，如果車子排放不達標了，那麼也就無法繼續用車了。

東本思域屬於本田公司的一款熱門暢銷車型。09年思域也就是八代思域FA1，排量1.8L。即09款思域。是外觀、動力油耗、內飾等方面都不錯的一款車型。

題主問09年思域換零件做完大修後還能開多久？這個要考慮你的車況情況，具體更換了哪些零件，大修件換的是不是原廠配件。修理工的裝配技術怎麼樣？

發動機大修一般要更換活塞環、活塞、進排氣門、大小瓦、機油泵、大修包、時歸修包等等。有的甚至要下缸套。經過修理廠大修的發動機效能肯定會有下降。畢竟原發動機生產加工工序比較嚴格，裝配精度高。一般大修後的發動機跑個10多萬公里不燒機油是沒問題的。

09年的思域已經有10年多的車齡了。需要檢查的地方很多，比如火花塞、點火線圈、油箱裡的汽濾、變速箱油。底盤件如下襬臂，下襬臂球頭，轉向內外球頭，前平衡杆球頭，前輪軸承等。還有檢查前後減震器是否漏油。方向機、助力泵，左前門升降器和開關都是這款思域比較容易壞的地方。

在此特別提醒的是，06-11年期間的八代思域FA1，有個設計上的通病，就是發動機右下邊的大機爪膠（50820-SNB-J02）壞的很多。幾乎無一倖免。當發現車輛右側有異響抖動，好多修理工找不到這個毛病所在位置。而隨便更換右邊減震器、頂膠、右下襬臂等，問題還是解決不了。因為右側下面的大機爪膠斷裂而被上面的機爪和鋁件遮蓋著發現不了。更換了新的右機爪問題就徹底解決了。

如果題主這款09思域發動機大修配件買的正品，維修師傅專業。底盤和燃油系統等檢查維修到位。那麼這款東本思域FA1再開個10多萬公里是沒問題的。