B級車領域保值率還得看日系和德系，德系中CC的保值率要比邁騰好一些，主要原因它們都是大眾品牌，但物以稀為貴，CC的受眾人群少但是都認CC的品質，除了價格貴之外CC的口碑一直很好。而邁騰雖保有量大，但大家更願意把它當做普通家用B級車來考慮。CC定位小眾它不像邁騰受眾面那麼廣，所以註定它的銷量及保有量根本沒法和邁騰比。由於CC是B級運動車，所以它的動力和起步價門檻要比普通B級車高很多，並且自身價格跨度也不大。再加上外觀好、動力足、操控不錯，等一系列原因保證了其較高和較穩定的保值率。不過對於不喜歡運動風格的人來說，他們更樂意選擇邁騰，但車輛的保值率不單單是受眾人群這一個因素。但是別看CC價格貴，它終端也有不小的優惠，算上優惠可以說CC值這個價格。但是說保值率你不能拿它的貶值價格來衡量，同樣的保值率B級車由於價格高，貶值額度也高。（比如首年75%的貶值率，CC會跌6.5萬左右，而思域只跌3.5萬左右，所以貶值額度不能說明其貶值率）一些聲稱官網釋出的車型保值率我們也就做個參考，實車什麼樣還得看本地市場行情和車況。但是就我知道的CC保值率高於邁騰，同樣價格同樣年限的CC和邁騰，CC二手價格會偏高也很堅挺，基本就是你愛買不買的意思，而邁騰一般都會有5千-1萬的活動區間。所以，我個人在實際情況瞭解到CC保值率好點。買車不能只看保值率，但不能不看。不過CC畢竟是小眾車型，買之前自己想好，CC很帥、很運動、動力也很棒，但不如邁騰來的實際。

邁騰保值

1、邁騰是大眾車，注意，此大眾非彼大眾，這裡指的是老百姓的家用車，而CC確是一部分喜歡玩車的玩具。邁騰講究的是實用、而大眾CC講究的是顏值。

2、越貴的車越不保值

實際上，綜合算下來，大眾cc要比邁騰貴8萬元左右。巫婆我13年買一臺3萬元的麵包車，到今年賣8000塊錢，滿打滿算也就是虧了2萬元，這還是賣給了自己家的親戚，但是小舅的奧迪Q7落地70萬，一年就虧了20萬。

CC的內飾：

CC也是這樣，邁騰低配17萬就能拿下但是CC呢？起碼25萬，所以邁騰更保值。

3、CC太小眾

雖然CC和大眾邁騰大部分零配件可以共用的，但是，畢竟CC是轎跑，比如無邊框玻璃就比邁騰玻璃貴不止一倍，而往往小眾的車壞了以後修起來還是非常的麻煩。所以，尤其是二手車市場，大部分人還是比較排斥這種嬌滴滴的公子哥的。

看下CC全景天窗。

舉個生活中真實的例子，13款CC落地30萬，13款邁騰落地25萬，今年二手車市場竟然賣出了一樣的價格，二手車14萬。

邁騰的內飾

所以，這麼說吧，本來你就那麼醜了，所以你不怕歲月侵蝕。

最怕歲月侵蝕的、最不保值的或者都是那些漂亮的臉蛋。

車亦如此。