船上我也飛過，但是沒有在高大上的太平洋。無法評論題主當時的情況，但是我當時飛的時候是切換成實時更新座標的方式，手機是沒訊號，但是GPS不受影響。所以最終我的飛機還是回到了船上，因為座標是以我自己為準而不是起飛點。另外4P也有A模式手動操控飛行把飛機飛回來，可能題主這個模式用的比較少吧，出這樣的問題我只能表示遺憾，希望不再有這樣的事情發生。

我也是4P使用者，剛出就買了花了7999 加多了一塊電池，前後墜機維修花了近1.3萬，心累，哎！現在徹底停飛，新買的電池用了幾次就充不上電，比較失望的品牌，以後不會再買了

不管你看不看，規則一直在那裡。你只是觸碰到了而已。限飛規則又不是完全由大疆決定。限飛程式如同汽車的安全氣囊彈出，如同電梯的自動停到首層一樣自然。

墜海是因為雷達波給水面吸收，所以飛機誤以為高度太高自動降低高度…

你只要讀過說明書就知道無人機在水面上特別是離水面地的時候，就會墜機，說明書已經警告你了。

請看我截圖劃線處！

海上給朋友飛過一次，海邊飛的，船上可不敢，然並卵，後來在陸地上御飛的好好的，突然電機電壓異常，墜毀，屍體都找不到，定位的位置沒找到，你說你質量問題麼？提交飛行資料，客服大方的說提供9.5折購新機或者裸機的優惠政策，裸機可能是4000吧。。。噎死我了

大疆當時設計的程式是不更新就會在起飛點五十米半徑，三十米高的桶裝範圍內飛，可是我不知道這個限制，起飛前也沒有提示。我在海洋穿上起飛，船在執行，就只能看著飛機在那五十米半徑裡飛，最後電耗盡墜海，撿起一個小白浪花。大疆說我沒更新，可是海洋裡沒網路，也不能更新，起飛前也沒有提示不更新會在原地飛不遠的提示，這個限飛程式適合陸地，可是在海洋航行的船上就不適合，我以前在船上飛行多次都正常，可是這次被這個新發出來的程式限制了，發生意外了。大疆客服也說他們的程式有欠考慮，可是就是不賠，相同遭遇的一個人卻獲賠了，大疆很不公道。

我認為正確的程式應該是不更新就不讓電機轉動，就不讓起飛，這樣我就不會收不回來，後來聽說他們改進重新了，不更新就不能讓電機轉動。

我也不是第一次在海船上飛，這次墜海的是我的第二個4P，也是我的第三個大疆，在海上航行的船上也飛過多次，都正常收回，只是上一個刮碰到鋼絲繩受傷，靠中國港時間短來不及修理，就又買一個新的，在碼頭試飛一起正常，結果在航行的首飛就被限制沒收回來。

很明顯問題在於你這邊，大疆程式彈出韌體更新提示你不更新是無法進入起飛介面進行操作的，另外不存在你說的限飛50米，顯然是你設定成了新手模式，最後要強調的一點是，大家無人機飛行根本不需要依賴網路，它是使用GPS的，跟網路沒有半毛錢關係，GPS定位難道沒有網路就不能定位嗎？除非你用的手機太垃圾配置連GPS都沒有，只能依靠網路來定位，這是你的問題，大疆使用說明書你不看，連無人機基本原理都不懂當然容易出現飛行事故，這並不是大疆軟體程式bug和異常問題，你不能賴到大疆頭上

如果設定成不更新就不讓起飛，那麼在大海上沒有網路怎麼知道有新版本韌體了呢？那麼是不是應該設定成沒有網路就不起飛？

我於2019年的11.11在天貓上買了一臺飛拍4kair花了2129元，外加一個安心計劃199元，玩了沒幾天，一次飛行，碰到了樹枝，掉了下來，摔壞了，寄回去修，升級到了6kair，又花了2036元，玩了一段時間，感覺還行，突然有一天，發現拍出來的影象糊了，跟售後溝通了好幾天，總算是讓我把無人機寄過去檢查，售後給檢查的結果讓人大開眼界，說我長開機後長時間沒飛，燒壞攝像頭，是誤操作，不能保修。就算他說的開機後沒飛這事成立，但他說明書裡也沒說不能這樣，我第一次買無人機，怎麼知道無人機會這樣燒壞相機，我手機也有攝像頭，天天開機也沒燒壞，這鍋甩的，售後就是不負責，要修就要再交2000元，就是不保修，沒辦法了，找315投訴吧！

再這裡先感謝下，315的工作人員，人很熱心，為了我的事一直打電話聯絡飛拍的售後，飛拍在淘寶網留下的電話是假的，打不通，售後留下的聯絡電話，也是打不通，後來打400開頭的電話，總算找到人了，在315工作人員明確告知售後，商家未盡到告知義務，造成的商品損壞，消費者不承擔責任後，售後依然不認帳，拒絕保修，也是這個售後，在315介入之前，說315是最公正的，現在315介入了，就不認帳了。

雖然 315調解失敗，但還是要感謝她，讓我感覺到了消費者還是有人管的。 接著，我投訴到了市場監督管理局，管理局工作效率很高，第二天就給我一條簡訊，大意是對方不認帳，讓我提起民事訴訟。

飛拍真是牛啊！315和市場監督管理局都管不了，只能走法院了。

飛拍牛啊，，315和市場監督局都管不了！