1.首先我們要知道的就是，小區所有地面以上的建築物和公共面積，以及公共設施的所有權都是小區業主共有的。也就是說，只要是地面上的一切在小區範圍內的，都是業主花錢買下來的。

2.地面上的停車位，都是屬於小區共有資產。有些小區在交房時，物業已經在收取停車費。但是，收取停車費的相關約定應該在物業服務合同裡有特別規定。在小區成立業主委員會後，小區的管理事務由業委會重新確定，原物業合同自動結束。停車費是否收取，如何收取和使用，由業主大會決議後，授權業主委員會來和物業執行。

3.如果小區沒有成立業主委員會，那麼前期物業合同約定的停車費照舊收取。但是，只能維持原有的收費標準，不得擅自漲價，需要漲價要得到大部分業主同意。

把你的車賣了然後把賣車的錢去買一個車位，然後一天收人家20塊錢一個月收600塊。估計你心裡面就相當舒服了。

首先要明確物業收費的依據是什麼。

小區停車收費是一種交易，既然是交易，雙方就必須是自願的，達成合意，形成合同關係。

其實這個問題的實質是收費的依據問題，也是合同如何履行的問題。

分二種情況，第一種情況，業主買房時，肯定和開發商簽訂了物業服務合同，這就是前期物業服務合同，必須籤的，由開發商選聘物業公司。前期物業合同一般都會約定停車費，這個條款就是物業收業主停車費的合同依據，但這個條款一般不會約定每次收費的具體金額，你小區停車每次收費20元，看一下物業合同，有沒有20元的約定，如果沒有這樣約定，我認為你有和物業公司博弈的空間，即使這樣，難度仍然很大，要根本解決問題，還是要成立業委會，重籤合同，就停車費問題做出有利於業主的約定，或直接另聘物業。

第二種情況你小區已經成立了業委會，已經重籤或新簽了物業服務合同，關於停車費20元本就是合同約定條款，如果是這樣，說明業主是同意的，授權業委會簽了這樣的合同，如果認為收費太高，可向業委會反映，透過業委會與物業公司交涉，修改該條款。

總之，業主個人要解決這個問題，難度很大，最好有業委會，透過這樣的自治組織來和物業公司博弈。

安置房，是高層還是五、六層的樓房？有沒有地下車庫？不知道樓主哪裡的？反正蘇州這邊的安置房，不管是高層還是五、六層的樓房，全是地面車位，安置戶在小區停車都是不需要花錢的，拿本人房產證和行駛證去物業辦理就可以，直系親屬也可以的，租戶就慘了，按時間收費，兩小時免費，每15小時五元。而且不能辦理出租包月。