很簡單，離合器的存在是因為動力要從轉著的發動機傳到不動的變速箱裡，這樣才能帶動車走。而發動機一般轉數較低時，扭矩也不大，只要這個扭矩小於讓車輪轉動的力矩，車肯定要滅。所以用離合器建立一個半聯動狀態，說白了就是蹭上了帶動了但還沒完全貼上。如果松太快，又沒有補油拉高轉速，發動機扭矩不足以馬上驅動汽車，汽車把發動機轉速拉到足夠低，每個氣缸做功間隔太長以致無法維持運轉。

先來看看點火啟動，以一般的手動擋車為例，啟動的時候除了發動機，還需要火花塞，ECU，噴油嘴等，點火燃燒，發動機就會執行起來，進入怠速狀態，所謂怠速狀態，這個時候離合器完全踩下，發動機和車輪動力輸出裝置分開，發動機空轉，這個時候節氣門會給一個較小的進氣量，會正好滿足克服阻力，再多一點點。這也是為什麼離合器完全鬆開之後，車子有一個向前的動力。

車子本身是完全靜止的，如果突然吧發動機的輸出加在輪子上，會由於存在慣性，阻止發動機輸出，造成發動機熄火。半聯動是透過摩擦片摩擦傳遞的緩衝，使車速緩慢加起來。而至於為什麼會熄火，快松離合，摩擦片瞬間被夾緊，摩擦面垂向正壓力達最大值，摩擦面間滑動摩擦力產生的扭矩達最大值。

然而，車輪端的轉動部件多且大，等效轉動慣量遠大於離合器前端連線的發動機端的等效轉動慣量。 在相同摩擦力矩作用下，車輪端的轉動加速度較小，離合器帶動起後端部件轉動所需時間較長，但這個扭矩足以使發動機端短時間內被憋熄火。若半抬離合，摩擦片半接觸，摩擦面垂向正壓力變小，滑動摩擦阻力矩變小，不足以快速把發動機端扭停，但車輪端慢慢加速轉起。等待車輪端摩擦片增速至怠速後，完全抬離合，摩擦片間幾乎無相對滑動，摩擦幾乎為零，對發動機再無負面影響。

汽車離合相當於一個動力開關，再我們不需要動力的時候，切斷髮動機傳向變速箱的動力。就是達到動力平穩過度的一個裝置。

那也什麼要換換抬起離合呢？一快了就熄火！

汽車自重都差不多要2噸，甚至更重。啟動的瞬間，是需要輸出很大的扭矩的，也就是動力一定要跟上。

一旦離合抬得太快，同時你的油門還跟不上，那麼發動機傳輸給變速箱的動力就不夠，不平穩。

就好吃兩個咬合起來的齒輪，不可能一下就轉速同步一致，必須有個過程。

所以說必須緩慢抬離合，起步才不熄火。

那為什麼問題中說的計程車起步這麼快呢？

熟能生巧唄！

而且緩慢抬離合這個"慢"是相對而言的，就是你抬離合的速度和加油門的速度有一個匹配。

也不知道怎麼再用文字形容了，只能多多聯絡了。

離合器的作用是切斷或傳遞動力，發動機運轉中而車輛靜止，離合松太快發動機負荷瞬間增大，就會造成車輛熄火。

那麼為什麼計程車司機起步時，可以做到很快呢？有以下幾個原因：

1、計程車司機幾乎每天都要開車，要比一般人更熟悉車子的操作，經過反反覆覆地練習，腿部的肌肉已經有了“記憶”，也就是我們說的條件反射，新手起步時還要下意識地去找結合點，老司機靠條件反射，不到一秒就能快速把離合抬到半聯動狀態，然後右腳幾乎同時給油，所以車子能在很短的時間完成起步。

2、有一些老司機，為了圖快速起步，是直接掛二檔起步的，但這對車的變速器會造成一定的衝擊，會損害變速器的壽命，也會加速離合器的磨損，不建議大家學。

3、還有一種方法，也可能是老司機最喜歡用的，就是“先給油後松離合”，踩離合掛一檔，轉速高到3500轉，猛地松離合，據說不管你車上多重，都是飛速起步。

用通俗的話解釋一下吧！

舉一個例子，一個腳踏車在行走時，用一根木棒塞入輪子，腳踏車就會立即被“剎”停，原因是木棒產生的阻力破壞了腳踏車輪的旋轉慣性。當然，前提是木棒足夠結實。

汽車發動機也是如此，發動機的動力輸出是靠曲軸迴轉產生的，燃燒室不停燃燒混合氣，推動活塞帶動曲軸迴轉，當汽車排量越大，推動曲軸迴轉的力就越大，慣性也很大，而曲軸往往還需要飛輪組配合一起旋轉，產生較大的慣性。

離合器的作用就是緩慢的把汽車的阻力加到飛輪組的齒輪上，由於燃燒室持續推動曲軸、飛輪組旋轉，當離合器傳回來的阻力被飛輪組的慣性不斷抵消以後，汽車就會被推動。

如果離合器松的過快，就相當於一下把汽車所有的阻力加到發動機的飛輪組上，過大的阻力導致飛輪的慣性被破壞，曲軸的慣性被破壞，發動機就會立即熄火！發動機排量越小，這種情況越明顯，這和在一個持續前行的腳踏車輪內塞進一根木棒道理是一樣的！

汽車的動力系統包括髮動機和變速箱等，發動機負責產生動力，而變速箱負責傳遞動力，離合器位置在二者連線中間起到相當於開關的作用。與常見的開關的差別在於離合器鬆開時是二者處於連線的狀態，反之二者處於分開狀態。而半離合是二者處於虛接的狀態，此時車輪的負載不會完全傳遞給發動機，也就是發動機還有喘息的力量，緩慢抬離合的時候發動機的負載處於逐漸增加的狀態，如果離合抬的太快會造成發動機負荷瞬間載入過大，此時油門如果跟不上，發動機能產生的動力就不足，燃油爆炸的推力克服不了這個載荷，活塞就會停止運動，進而曲軸停轉熄火。