段長就是一段之長，是鐵絡企業的管理者。鐵道部撤銷後，組建了中國鐵路總公司，下設18個鐵路局。鐵路局下設各站段，負責鐵路的運輸運營。這些站段有機務段、客運段、車務段、工務段、供電段（水電段）、電務段（通訊段）、車輛段、動車段等，段長就是這些段的負責人。

段長是一個單位的最高領導者，如機務段、電務段、水電段、車務段、客運段等。隨著鐵路混合型改革，這些站段領導會改變稱呼為經理，可能一個站段有一個經理和兩個副經理，其中經理兼任書記。

八大鐵路公司各董事長兼任黨委書記，除鐵路公司懂事長外，還有一位總經理和兩位副總經理職務。

鐵路公司設一位紀委書記，被鐵路總公司紀委監察部直接管轄，不受公司懂事長管轄，工資也是總公司直接支付。各站段也指派一名紀委幹事，也不受各站段經理管轄，直接受公司紀委書記管轄，工資也是總公司支付。

所以，紀委監察部和紀委幹事是單向受鐵路總公司紀委監察部管轄的，這樣可以有效阻止貪腐鏈條，避免腐敗群帶關係。

他們說的都對的，但內行能搞明白。外行就不懂了。下面我給大家解釋一下就明白了，鐵路最高層的單位，就是總公司，過去《鐵道部》，總公司最大的領導就黨委書記兼總經理。下屬設鐵路局，設黨委書記、局長。現在改革可能就是集體公司。鐵路局下屬設有站段，站段設黨委書記、站段長。簡稱：段長。站段以下設車間，車間設總支書記、主任。再基層就一線班組！鐵路的管理機構就這樣！