高速公路的應急車道，臨時停車一旦別電警拍下，就會被處罰，朋友有一次開車，乘客暈車嘔吐，只停了幾分鐘，就接到了處罰200元記6分的罰單在，這種情況也比較常見，所以，儘量不要佔用應急車道，更不要輕易在應急車道上停車駐留！

首先，多數人對應急車道的認識存在誤區，一般認為任何情況都可以使用應急車道，比如尿急，停在應急車道下車小便，開車累了下來透個風，這都不是在合法使用範圍之內的，應急車道，主要用作工程救險、消防救援、醫療救護，或民警執行緊急公務等，處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留的，該規定明文規定，禁止一切社會停留。

但是，我國法律在實際情況執行中，還是以人為本人性化執行的，對於社會車輛，兩種情況是可以使用的，一是車輛發生突發故障無法正常行駛的時候，2是車內乘客突發疾病的，但也不是隨意使用的，要按照規定使用。

我朋友那次就屬於違規使用，因為按照交通安全法規定，車輛故障無法正常行駛，或者車上人員突發疾病，將車停在緊急停靠帶內後，應開啟危險報警閃光燈，在車後方150米處擺放警告標誌，而夜間、雨、霧等天氣還應當同時開啟示廓燈、尾燈和後霧燈，車上其他人員一定要要撤到安全區域內，必要時及時撥打高速公路報警電話，請求援助，如果按照規定使用，就將面臨罰200元記6分的嚴重處罰。

所以，使用應急車道需謹慎，且按照規定使用，不要把應急車道當作萬能的，如車輛無大礙，還能正常行駛，即便有些小故障，儘量也到就近的服務區檢測！

看情況停車，最近一直有人在問高速汽車爆胎到底能不能停車更換，我的答案是可以的，應急車道也叫生命通道，一般是給警車、消防車、救護車等車輛執行緊急任務時透過的。

但是也會有例外，為什麼上面我會說可以在應急通道更換輪胎呢，其實對於其他車輛而言，在非緊急狀況下禁止在應急車道上停車或行駛的。但爆胎這種大事，你想走也走不了。

但能在高速上的應急通道更換輪胎的前提是要做好安全措施，這個是前提，比如開啟危險警示燈，在車尾150米之外放置三角警示架，保證一切安全的情況下才可以更換輪胎。

而問題上所說的，感覺自己車子好像有問題，能不能在應急車道停下來檢查，這需要分情況而言的，如果你只是下來休息一下，汽車並沒有什麼大事的話，我想被交警扣分罰款事小，自己的生命安全才事大。

在高速上的車速往往都能達到120km/h，假如稍微不注意，後面車子來不及避開，那可能造成的後果可是不堪設想，就算是車輛已經保持安全距離，但在行駛過程中，一時沒看清，剎不住車，那估計後果就很大了。

高速公路的應急車道是不能停車和行駛的，就是正常的超車也不允許從應急車道超車。否則被交警查到要罰款200元，扣6分。

當汽車有比較嚴重的故障一定要報警及時搶修，有小問題的靠右快速修理，但要按規定在車的後方設定故障車警告標誌並開啟危險報警閃光燈，夜間還須開示寬燈和尾燈。事故處理完畢或故障排除後，在駛入車行道時，不得妨礙車行道上的車輛正常行駛。

感覺到車有問題了，不是能不能，而是必須靠邊停車！ 開啟雙閃，150米外放置警示牌確保自身安全！ 再來說檢查的事…… 確實有問題，只能叫拖車，人不能坐車內，要站到防護欄外安全。如果沒問題，你知道怎麼做的……

可以，但有條件，1停在應急車道首先要開啟雙閃2在車後方150米處（200步以上位置，人儘量在護欄外行走或緊靠護欄行走）放反光警示三角牌，這兩個少一個就會被扣200塊6分，最主要的是安全問題應急車道停車和找死沒什麼區別，最好的方法就是發現問題車輛靠右在慢車到行駛，時速在70-80最好，在最近的服務區停車檢查，或下最近的路口出收費站再檢查