這兩個專業，，，也就是從一個坑跳到另一個坑，臨床必須考研，不然等於沒上，車輛就看你籤什麼單位了，如果一些國企比如一汽上汽之類，就很好，，，轉電氣最好，幾個熱門工科裡邊待遇算好的，就業也沒有壓力，，，

而且大環境這東西，不要太當回事了，這年頭哪個行業都大環境不好，對個人基本沒啥影響

我客觀的分析一下。

如果繼續讀車輛，以後從事的應該大機率是汽車行業的工作，本科就業主要看學校，車輛的前幾名學校就業不成問題，即使車企寒冬，到你畢業應該緩的差不多了，但是普通本科車輛肯定會有很大影響。本科出來如果學校一般大機率從事生產，如果做研發，可以考慮讀研。收入的話和城市有關，不會撐死也不會餓死。

醫生行業不太熟，但是主觀感覺時間投入成本高，感覺至少讀到博士才能好找工作。就業和收入也和學校有關，而且醫生的學習壓力和工作壓力較大。

我建議如果名校車輛，如果不喜歡這個專業可以轉，如果考慮就業沒太多追求，可以上著。普通車輛可以再諮詢下醫生這個行業，是否滿足你以後的要求，這個我不太懂。

哥作為一個車輛工程的過來人，明確告訴你，汽車行業就業不成問題，但是工資低，工作環境不好，而且大部分公司都非常偏，汽車行業這兩年是真不行，沒效益，能轉臨醫絕對是個好選擇！

從未來發展角度看，醫生永遠不會失業，只要有人就會生病就需要醫生。汽車隨著社會發展有可能更新換代，也可能被別的交通工具取代，所以能轉就轉

汽車行業已經是夕陽產業，產品飽和，產能過剩，一般車輛工程的人員也過剩，也就是人工智慧方向還有希望。臨床專業 ，只要有人就會生病，怎樣都不會失業。

能轉醫學是不錯的，但是學醫要求很高，據我瞭解，五年制之後還要考研究生，之後還有三年還是幾年規培，所以出來確實需要很久，但是學醫是越老越吃香，有些比如整形醫生目前來看很吃香，畢竟賺女人錢比較容易。汽車行業目前來看已經處於下行階段了，產能飽和，競爭非常激烈，處於行業的整合期，後期透過兼併重組，肯定要消失很多企業，各大車企都在裁員削減預算，作為製造業，利潤很低，待遇也不普遍不高，當然混的好的還是不錯的，畢竟是少數。總而言之，學醫有前途，學汽車有失業風險。

汽車行業這幾年是不行了，人員太飽和了，除非是智慧化，新能源方向。而且英語口語很牛逼。要不然根本沒啥競爭力。

有機會轉的話，建議轉臨床，我一直有個觀點就是像教師、醫生之類的職業，在什麼時候都不會失業，而且像醫生是越老越吃香

過來人說，就像你說的車輛工程，就業肯定easy，多少的問題，臨床也不是你想象那麼簡單 畢業了安排不了醫院太多了，找工作毫不誇張說，就像考公務員那麼難。

能轉早點轉，畢業出來幹了汽車四年了，前兩年還行，這兩年好多汽車行業的同事轉行了，而且現在廠區越搬越偏遠，形式不容樂觀

在商業週期的起伏面前，目前的情況都是正常現象。等你畢業時，行業應該說不定可以恢復生機。學一個你喜歡的專業不容易，車輛工程可能是一個不錯的選擇。加油!

必須轉呀。汽車工程出來就是個工人和工程師，行業現在飽和，拼價格成本，都是血汗工廠，還會有寒冬期。醫學醫師是受人尊重，社會地位高，有前途和錢途的高技術崗位，什麼時候都不會失業。早轉早好。

我是汽車從業者！前輩告訴你，千萬別來！從英國工業革命到現在已經好多年了，行業早就到了瓶頸，從業人員多，競爭壓力大！

能轉臨床專業肯定好！

學醫本身就很好，醫生一直供不應求，醫鬧也只是短期的社會現象，醫生只會更有前途。

還有一點是很多人忽略的，學醫並不代表只能做醫生，其實還有很多很好的選擇。

很多人做了3、5年醫生後去做醫藥/醫療器械行業的市場、銷售、培訓、臨床研究、動物實驗、註冊、研發等工作，現在這個行業算得上蒸蒸日上。我就是從電子行業跳到醫療器械行業，發現類似的工程技術崗位醫療器械行業的工資待遇比電子的高，這是行業景氣度決定的。現在醫療器械企業如雨後春筍般冒出來，人才需求旺盛。

我認為隨著生活水平的提高，未來大健康行業將持續景氣，養老、康復、醫藥、器械，空間廣闊。

能轉就轉吧，現在汽車行業真的不景氣,使勁熬了七八年，混的好也就二三十萬，混的差就幾千，這點收入人家學建築金融的入職兩三年就能夠達到

作為汽車行業的一員告訴你，千萬別幹這一行，加班多，工資不高。這行的頂尖技術大拿封頂也就一兩萬，學的東西還多。真不如學醫，也老越吃香。汽車行業越老越不值錢。說不定被機器人給取代了，但是學醫不會。