在數控行業，現在的競爭可算是相當大，技術的優越，使得一代又一代機械行業的人才離去。

同是幹數控的區別一樣很大，有的人可以月入過萬，但有的同行卻只有3000，這是一個現實問題，比如說，一個從事普通車床的老師傅，技術非常厲害，但數控的出現這樣的技術再牛，也同樣沒人敢放心的去讓他幹很精密的產品。

首先車床工種在車銑鑽裡面是比較辛苦的，出活的效率太快了，那麼在大城市這個行業的工資相對會高一點普遍在8000，例如上海，兩線城市在5000左右，不知道身為數控的你有沒有達到這方面的要求呢？

如果我說的在理給我點點關注吧，從事這個行業的建議你有好的機會的話，儘量先去看看其他行業，選擇數控這行業的人其實都是不得已而從之，並不是在2000年的那個時候是為了學技術。現在從事這個行業的很難再突破了，很多高技術的裝置早已在代替我們了。

苦逼窮車工，至少餓不死。一有機會我也會馬上離開，真的。不知道我說的對不對。

在東北，數控車床工資在4000到7000之間。

數控車床都是計件工資，這個浮動是因為不同企業的工資標準不同。

雖然是幹得多掙得多，但是所有計件的工資都不要乾的太多。

比如這個公司領導心理數控工資的上線是七千，你幹了九千的工時，那麼下個月工時就會被削，你得幹九千塊錢工時的活才能掙7000。

這不是告訴你偷奸耍滑，而是國內很多企業黑心，不讓你掙多。

說起數控車工這個工資，其實要分好幾種，首先一個廠裡面就算同樣的操機，總有好的崗位，產品單價高，批次大，你剛進去不可能會有這樣的好事給你，其次車鑄鐵肯定要比車鋼鐵要高一些，因為鑄鐵灰塵大，一般年輕人呆不住，我07年進的浙江溫州一家生產鑽石油上面的零件，那時有2000來塊還算可以了，我15年離開的那時有6000來塊，目前裡面好一點的崗位可以做到8.9千。再說說我到重慶的水平，在重慶工資可以說比沿海矮了姚明與我身高那麼高的一截，在重慶做鋼件你的起的比雞早睡的比狗晚，辛辛苦苦28天你才能夠拿到沿海8小時的工資，大概有個6000左右，如果按八小時不加班一個月就4000來塊，勉強夠自己一家開銷，存錢買房買車什麼的還是白天睡覺，好做個白日夢！兄弟，如果現在還沒有步入這一行我勸你還是三思！我做了十多年到現在還是在操機，做模具，稍微輕鬆些，死工資，就是已經受夠了那種通宵夜班的罪了！

這個分地區，以前在東莞一家五金廠做小件，只負責程式設計調機，每月26天10小時，固定6000塊錢一個月。在我們湖南就主要是計件工資，我現在做的就是調機加開機，按照每月26天10小時來算的話，能拿到7500的樣子，我有個朋友也是在我們市做的，加工礦山裝置的一月輕輕鬆鬆上萬，上班時長跟我差不多

數控車床在普車的基礎上發展而來的，它有原來的四刀位，發展到現在的8，16，等更多的刀位，我們最初見得是普車CA6140工作原理和數車差不多。在戰爭年代，普車通常出現在軍工廠裡，後來電視劇中我們也經常見到，它凝結了幾代人的心血，戰爭年代，很多技工靠它製造的武器打走侵略者，到了現代我們依然要使用它來建設我們的強國。

數控車床工資和技術相互聯絡著，工作經驗豐富工資自然也就高，剛開始工資低，但慢慢的就會高了，幹這行的人很多每年大量的人從技校畢業出來幹這，而這些工人做出的產品很多我們生活中都用的到如下圖中常見的齒輪。做精度越高的工件工資更高。

數控車床如今作為機械領域的領頭兵，它的發展直接關係著國家的科技進步與否，學好它是我們新一代的使命，工資低了不能說不去做，只要去用心鑽研，堅持下去，待遇肯定會好。更重要的是學會它，不管走到哪裡都有飯吃。這是有些行業所不能相比的，因為我們靠自己的勞動創造價值。

這行太沒出息了，又髒又累工資不高，腦力體力一塊上，沒有幾個人能拿到所謂的高薪，還常被人看不起，等你有一定的工作經驗和技術的時候，身體又跟不上了，落下一身病痛。

不管你入沒入坑，趁早改行吧，不信的人可以來體驗。

15年前去應聘數控憲操作工，老闆說這種工人1700元一月隨便找，有點忍氣。晚上回家想想一月1700元怎麼用！果斷決定拜拜！！感謝當年那個老闆，現在給我1700一天都沒興趣！