25G的G代表改進型，因為主色調為鮮紅色下面劃一條橙色線條，被稱為紅皮車。紅皮車分為25型，25A型，25B型（紅皮車分為空調車和非空調車，也有22B型採用鮮紅色加橙色線條）構造速度120km/h採用摺頁門和橡膠風擋
25T的T代表提速型，因為主色調為白色所以被稱為白皮車，其中車體中間有三塊深藍色條帶，中間長兩邊短。25T又分為青藏25T，普通25T（少數車廂有白色窗邊）和BSP（龐巴迪）25T構造速度160km/h，車體加裝自動門，折棚風擋和真空集便器，並加掛高階軟臥車廂。
25K的K代表快速型，因為主色調為藍色加紅線（靠近車門的地方有6個紅色塊，越靠近車門紅色塊就越細，從車門到車體稜邊是一條細線）因此被稱為藍皮車，原本構造速度160km/h，但是由於轉向架存在諸多缺陷，速度不得不降至140km/h，25K也加裝自動門，使用折棚風擋（早期使用橡膠風擋，隨著車體的改進，現使用折棚風擋和內翻車窗）
列車刷綠： 2014年底，鐵路總公司要求把所有列車（動車組除外）全部刷成橄欖綠，噴上兩條寬度相等的黃色條帶，並透過靠近車門的黃色塊數區分列車等級，普快列車一共3個黃塊，快速列車一共4個黃塊，特快列車一共6個黃塊，直特列車是一整條黃線。
往日絢麗多彩的原色車，如今都穿上了""軍隊制服 ""，再也看不到紅皮車，藍皮車以及白皮車了
25G的G代表改進型，因為主色調為鮮紅色下面劃一條橙色線條，被稱為紅皮車。紅皮車分為25型，25A型，25B型（紅皮車分為空調車和非空調車，也有22B型採用鮮紅色加橙色線條）構造速度120km/h採用摺頁門和橡膠風擋
25T的T代表提速型，因為主色調為白色所以被稱為白皮車，其中車體中間有三塊深藍色條帶，中間長兩邊短。25T又分為青藏25T，普通25T（少數車廂有白色窗邊）和BSP（龐巴迪）25T構造速度160km/h，車體加裝自動門，折棚風擋和真空集便器，並加掛高階軟臥車廂。
25K的K代表快速型，因為主色調為藍色加紅線（靠近車門的地方有6個紅色塊，越靠近車門紅色塊就越細，從車門到車體稜邊是一條細線）因此被稱為藍皮車，原本構造速度160km/h，但是由於轉向架存在諸多缺陷，速度不得不降至140km/h，25K也加裝自動門，使用折棚風擋（早期使用橡膠風擋，隨著車體的改進，現使用折棚風擋和內翻車窗）
列車刷綠： 2014年底，鐵路總公司要求把所有列車（動車組除外）全部刷成橄欖綠，噴上兩條寬度相等的黃色條帶，並透過靠近車門的黃色塊數區分列車等級，普快列車一共3個黃塊，快速列車一共4個黃塊，特快列車一共6個黃塊，直特列車是一整條黃線。
往日絢麗多彩的原色車，如今都穿上了""軍隊制服 ""，再也看不到紅皮車，藍皮車以及白皮車了