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1 # 阿文小博關心的
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2 # 雅韻清香伴知音
↑（川藏南線，一臺800一臺830）
捷安特這款XTC系列800的車子，其定位於捷安特品牌的專業級最低端。車子上很多元件都是按照捷安特專業級標準配備的。各元件新款跟老款差不多，老款後剎車外走線影響美觀，新款在這方面有了改變，採用了高等級的內走線方式，提升了美觀度。新款還改變了輪胎寬度，車子看起來精神了許多。這些都是細微變化，不管新款老款，800這款車子是經得住時間考驗的一款產品。去年騎行川藏，其中兩個小朋友一臺新款一臺老款，全程無憂騎行下來，↑（右邊新款800中間老款800）
最值得一提的是騎行老款小朋友這臺車子又從拉薩騎行到珠峰大本營，上圖↑（珠峰大本營）
還要說的是這款車子騎行完了珠峰又騎行到尼泊爾。出國了。↑（靠邊那臺是800）
不說配置，只說使用，這臺車子很不錯了。畢竟也是一臺專業級的車子。
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3 # 告別金戈鐵馬1746850
車店小哥介紹說：與atx777是級別上的差別。atx定位相當於愛好者，xtc800是專業戶裡的入門級。
從自己的使用上說：從漢特直接升級xtc800，騎行感覺完全可以說是天壤之別。30速的變速選擇性比較多，線控前叉鎖死比較方便，碟剎靈敏……騎了不到一年就丟了，之間沒有保養，擦車都少，顏值較低；可見在“特殊行業從業者（小偷）”眼裡，還算有一定的價值（漢特擦的乾乾淨淨好多年也沒丟）。
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4 # 愛騎車的歷史課代表
最初我也是蠻像入手這款XTC的。
運動入門，Shimano30速變速套件，高強度、高效能，帶給您最完美的變速體驗。GIANT WIN30 27．5”鋁合金內管鎂合金外腿避震前叉，強度和效能讓你輕鬆應對各種路況，一鍵輕鬆線控鎖死，爬坡加速更省力。
在輪組方面，選用捷安特雙層鋁合金車圈配合捷安特培林花鼓，高速騎行更加穩定。
捷安特XTC800適合0競技，一如既往的良好操控。用流體理念塑造完美身型，用藝術思想展現機械、快速、穩定、舒適的騎乘享受，打造效能和舒適並存的戰車。 哈哈 這都是我喜歡的點。
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5 # FRW輻輪王腳踏車品牌
捷安特XTC800的話你買2019款也不到3000塊，你如果買3298，這個價格就貴了。總體來講簡單的畢竟是國產大品牌，知名度很大，跟鳳凰永久齊名的一個品牌，所以說呢，品質也是比較靠譜。這款車呢，作為運動健身入門級還是比較合適的，如果要買這款車的話，你也需要買新款的，老款的話可能多少存在一些劣勢吧，所以這個價格就不建議你買老款了。
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6 # 曠野的風
可以的，我今年四月買的捷安特XTC800，日常騎行和跑長途都沒有問題，騎它跑了倆次150公里的小長途，很輕鬆。值得購買
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呵呵，我的第一輛車就是這個！車子很不錯，車架比較大一些，變速效能也很好30速，剎車系統都很不錯，這版的800應該比老版的會好，但是……☞下面我想說的就是，這個價位了，如果3000以上其實可以考慮品牌更好一些的，如果3000以下了考慮入手這個。800我認為美中不足的地方，車把太窄