一般都是自帶泡麵，坐火車和泡麵更配哦。火車上的盒飯吃過幾次，實在不敢恭維，難以下嚥，太難吃，菜和飯都不新鮮，又不熱，開啟沒吃就涼了。辣椒炒肉，那辣椒都黑了，一看就是剩菜。價格還不便宜，雖然泡麵也不好吃，但也比火車上的快餐好吃一點點。

從小到大，坐火車都是一種感情。從小時候自己帶保溫飯盒，鋪報紙，睡硬座坐墊下面到長大吃泡麵坐硬座。滿滿都是綠皮火車的味道。

我的媽媽是遠嫁，與姥姥遙遙相隔。小的時候，媽媽每年都利用探親假的時間帶著我去看姥姥。還記得每次坐火車，媽媽都會做許多我愛吃的飯菜。而每次返程時，姥姥又會做許多我愛吃的菜、肉、飯，在火車上一吃就是好幾頓。那時候由於火車上沒有加熱裝置，過了頓的飯菜也不再新鮮，所以除了第一頓外，我總是很羨慕別人在火車上買的盒飯、泡麵、火腿腸等食物。那時飯菜的味道，直到現在還記憶猶深。現在姥姥不在了，媽媽年紀也大了，沒有了每年的探親，少了坐火車的機會，也就沒有了在火車上吃飯的經歷。可是，那飽含著親情、離別、不捨的“火車味道”，深深地印在我的腦海裡，永不能忘。

千萬別買那種用小推車賣的盒飯。我以前坐高鐵，因為是早上五點的車，一早就等著了，沒有吃飯，車上要坐九個鍾，餓的不行，看到有那種推著賣餐的，就要了一份，45塊錢，一點點豆腐，一點點雞肉，一點點茄子。真的是一點點。然後下一站上來個同鄉坐我旁邊，他也餓了，問我多少錢買的，我說45。他很吃驚，說後面車廂有用餐車廂的，然後他過去買了一份，才十塊錢，菜還超多。

雖然每次自己買泡麵和零食的錢可能還會超過買快餐的錢，但還是習慣自己帶些泡麵和零食。長途坐車吃點東西可以打發一下時間，如果吃快餐的話一下子就飽了，剩下的時間很難熬。

說真的，我還沒坐過火車，因為家鄉離工作的地方近，有時坐汽車有時開摩托車，如果給我選擇，我會自己帶食物麵包和小吃類和水，聽說火車上食物太貴了，都是農民能省就省，同樣的東西別作不必要的浪費。

這要看是長途車還是短途車了，坐短途車的話我覺得就沒什麼必要了，時間短，吃點東西再上車，買點小零食辣條啥的吃吃打發時間，幾個小時還是不會餓的我，可以下車再吃飯，我覺得6個小時以內的都能算短途，超過6小時以上的就算長途了，但是我不會帶泡麵，車廂人本來就多，空間小，泡麵味道太重了，會影響到別人，我會帶一些能管飽的水果，例如蘋果之類的，又管飽又方便帶，然後帶點麵包後者八寶粥之類的，方便吃，味道也不錯，又頂餓，但是這種也只適合乘車時間12小時左右的，像那種超長時間18小時以上的，還是要吃飯管飽，我一般就會帶以上的東西，然後再在車上餐廳吃一餐飯，有次也嘗試過買那種好加熱素食便當，後者火鍋，也挺不錯的，而且別人還會挺羨慕的

當然是買快餐。出門儘量不帶東西的，帶著東西上下車太麻煩的。錢多可以吃好點，錢少可以湊合餓不著就可以。所以出門怎麼簡便怎麼辦。

因為媽媽是援疆兵團的，爸爸是山東棗莊煤礦，老家是山東濟寧的。我小時候一直在路上。火車是必不可少的交通方式。印象中火車上售賣的盒飯是我可望不可即的美食。二塊的盒飯對我是奢侈品。在火車上吃的是帶的各種能放幾天的燒餅，饅頭……那時候沒有泡麵。

這個提問好。

命題勾起了我們這一代〈60~70後〉四處奔波的畫面，只能用四個字描述：辛，勞，苦，累。牲口一般奔波。當時在建築行業有幾句很體現的口頭語：吃的是豬食，乾的牛活。上世紀八九十年代在工地老闆那支點零用錢都難於上青天。上世紀後期在吉林省延吉市打工〈建築行業〉。從老家省城坐火車到天津或北京轉車去東北吉林。如果沒記錯的話總的乘車時長相加約四十五小時左右。樓主提問是：自備泡麵還是買火車賣的快餐。對不。當年建築工地技工工資25左右，壯工18元左右。火車上的快餐每份5~8元左右。

每次出門打工農村柴火灶的鍋巴和煮熟的土雞蛋是旅途的必備食品。可以吃它三天不壞。窮有窮辦法把它處理好！

農民的智慧，或者說窮則思變。友友們贊同嗎？

期待各位友友的評價。

如果是動車，就帶泡麵，動車上的東西太難吃，還很貴。沿途停靠時間短，站點又沒有賣吃的。

如果是普通綠皮車，就會在在車上買吃的 或者到站點去買，雖然不是很好吃，但是能吃到一些地方特色的東西，還是不錯的。

不怎麼喜歡帶快餐，感覺不是很好。

工作原因久不久要座10小時的高鐵，基本上我都是帶一桶泡麵和一些零食就過了，吃的很爽，動車上的東西太坑了又貴又不好吃，不值得

吃過幾次，價格又貴又沒味道，只不過很少出遠門做動車的，所以一點準備也沒有，根本沒有想過還要準備吃的，實在餓了只能吃盒飯