去年年初，我爸從他老闆處，花了50元，淘了一車200元價位用了三年的低效能腳踏車。
我騎著他從沙井南到南山區青青世界一次、寶安區寶安公園一次、平巒公園一次、平臺山公園龍華入口一次、鳳凰公園(不記得了)，北到東莞虎門大橋一次、大嶺山觀音寺兩次、松山湖一次。
最遠去過同沙生態園的北水庫大壩，光是去也要四十多公里，一來一回，加上游玩，估計那天騎了一百多公里。
當然，對於各位大神來說100公里算不了什麼，但我那難踩的要命。
請問，用這樣的腳踏車，您能騎100公里嗎？
回覆列表
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1 # 有品有書
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2 # 慕之本櫻
我不會騎腳踏車100公里，沒有意義，騎完回來我估計只剩下疲憊了，運動不需要騎這麼遠，放鬆心情？旅遊？開車或者乘車會更高，磨鍊意志？拜託，你這實在是在磨鍊那輛腳踏車
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3 # 不騎不知道
按照你的描述，你騎的這輛二手腳踏車是200元價位的低效能腳踏車，還是有3年車齡的。
你能用這樣一輛腳踏車，能單日騎行一百公里，證明你的體力還是很好的，很厲害。
如果是我，我肯定不會用這輛腳踏車去騎那麼遠距離的。
首先，騎行舒適度太差了，200元價位的腳踏車肯定就是沒有變速的腳踏車，無法根據路況調整齒比，騎行肯定會很累，而且騎行姿勢也比較休閒，風阻很大，對膝蓋也不好。
腳踏車的質量也極其堪憂，也許他能應付日常騎行，但是一天騎行一百公里那可對腳踏車是個不小的挑戰。
騎行是一件有風險的事情，騎行頭盔和騎行手套等裝備都不能少，但我還沒見過騎這類腳踏車戴裝備的，所以安全是個大問題。
雖然我不會騎你說的這輛腳踏車去一天騎行100公里，但我是會去做騎行百里這種事情的，而且還經常做。
我騎的腳踏車也不是多麼高階的，也就是2000多元的山地車，但是質量效能都要比你說的好很多，而且只要騎行無論多遠，我都會佩戴騎行裝備，安全是第一位的。
平時我騎共享單車，都走在人行道上，深圳很多地方是沒有非機動車道（即腳踏車道）的，騎在非機動車道的危險性可想而知。而對於你說的二手車，真的會比mobai還要差了，安全性就更難說了。
再者，真沒必要這樣傷自己了，工作以後去健身房就好了，同樣可以騎腳踏車，跑步等等鍛鍊身體，還更加合理健康的鍛鍊方式，比你這樣戶外騎行更加健康，深圳東莞這些地方空氣有多差，特別還是騎腳踏車，吸的都是尾氣，還不如去登山呢？山上樹多空氣好。
你自己都說難踩的要命，對你的膝蓋損害多大啊，如果不是經常鍛鍊，對大腿肌肉造成肌肉痠痛，好不好受自個心理清楚咯。
所以出於安全，空氣質量，健康三者角度我是不會去騎個100公里的，還是騎一個費勁的二手車。