我開過昕動三箱版的昕銳，感覺非常差，除了質量還行，方向重，避震硬邦邦，椅子也不舒服一會會就屁股疼，隔音不是差了，就是沒有，低速嗡嗡作響，發動機噪音很大，自動擋肉，差不多車型豐田威馳fs試駕過動力可以，其他各方面都要好一點

兩款車雖然價格差不多但是造型和硬體卻相差甚遠，15年以前致炫用的是1.3L和1.5L的發動機4擋變速箱，改款後一直延用改進1.5L發動機8擋模擬變速箱。改款前昕動搭載的是1.4L和1.6L兩款發動機，改款後用的是1.5L發動機。一直使用6擋變速箱。可以看出致炫在改革創新上還是很努力的，全車大改款，光是8擋變速箱就有很多車型無法趕超，動力提速上絕對壓倒昕動，有一種捨我其誰奮勇向前的感覺。最近買過幾臺昕動，說一下體驗，近年份的自動擋1.6L開著沒有覺得比1.4L的大眾polo強，儘管用著一樣的發動機，我很還懷疑調校這款車的工程師是不是為了避免跟polo直面競爭而故意為之，肉，真的很肉。

從外觀上來看，昕動還是一如既往的形象，大黑中網，長方燈，四方臉，是不是有點老氣，年輕人喜歡不一樣點的，沒事兒適應一下社會發展你也得變變啊，反正我是吃不消。致炫整體老遠就很吸睛，用料雖然簡單但卻很大氣，大燈跟得上時代，中網調皮可愛像一捋鬍鬚，整體時尚運動。最後說到核心，這兩款車不論從動力、外觀還是後期維護上，致炫總體會比較省心，正常保養15年後，不會老年遲暮跑不動，日系車是經過時間考驗過的。

最後再推薦兩款車，本田飛度，豐田威馳FS都是兩廂車，保值皮實價格不貴，低配飛度8.5W左右能搞定關鍵是超級保值，新款出的是三缸機，gk5已經停產想買只有二手車了。威馳整體用料做工跟致炫差不多，價格9萬內辦齊沒問題。還是老話想開15年就算是10年最好選個日系車，差不多的價位，後期省心省油，還好出手。

12款的1.4手動晶銳，到現在準備8年，換過四條胎，一個abs感測器（80塊），去年換機油發現一根減震漏油（沒換），更換換一套雨刮連線架（180），近幾年一直在途虎保養。油耗一直在5-6升之間

這個級別的車都是代步車，推薦豐田致炫。省油省心，不推薦斯柯達系列車。大眾的車帕薩特碰撞都不合格，這個車不知道咋樣。謹慎選擇大眾系列車。

看你對空間的要求，如果家裡有輛大車，再買這個小車，那就買豐田的YALIS致炫。如果家裡只有這一輛車，建議買斯柯達昕動，畢竟空間大點。

首先說十五年這個事情。我三十五歲了，第一輛車開了三年，第二輛車開了九年，去年換的第三輛車。

從車的技術上看，一輛車，很難開這麼長，因為在進步，不論是油耗還是安全還是體驗。

其次，十萬以內，斯柯達的車，我只關注過速尊，我想入手，說實話，是因為我心中有一個桑旅的情節。所以，昕動，我沒研究過。但是，我確實看過致炫。我覺得是一個不錯的車，豐田的口碑，和這個價位的定位不謀而合。

我認為，每個品牌都有自己的主打的位置。豐田本田日產，集中在八萬到二十出頭。當然越野車除外。再貴的就不合適了，可以選擇其他的品牌了。大眾或者大眾系列，應該在十五到二十五的這些車是他的主要陣地。出了這個陣地就不是他的主營業務了。

你不廢話嗎？肯定是致炫！第一，豐田車本身就是出了名的耐操，這個級別論保值率其他都是弟弟，除了飛度，但是飛度的毛病是並不省錢，由於缸內直噴發動機的原理會讓你每次保養會多花錢，質感還不如致炫，除非你喜歡運動。推薦你去真實試駕一下，致炫雖然看引數很差，但是開起來非常輕鬆。喜歡什麼車就去試駕，開著舒服才是真好！

我推薦桑塔納兩廂，無論產品耐用性和維修用車成本都比較好。如果非要從昕動和致炫裡面選，推薦致炫，畢竟日本車質量和可靠性還是不錯的，希望採納

這種問題不用糾結，直接飛度！可以說是10萬價位之中的保值神器，耐用性也是非常強悍，基本可以滿足你的開15年不換車的要求。

豐田的汽車一貫以維修保養便宜和油耗低為消費者們所津津樂道。我本身是昕銳的車主(昕銳相當於三廂版的昕動)，當然也開過昕動，兩者駕駛感差不多，雖然是親民車型，但是確實在底盤懸掛調教上還是有那種德國車的厚重感，雖然致炫的底盤產線上略差一點，但是1萬公里一保養的保養週期是豐田相比於大眾汽車的更有優勢。車身穩定系統、牽引力控制等安全系統也是配備齊全，目前豐田致炫已經有國六排放的了，1.5L4缸發動機也讓消費者省去了對三缸車的擔憂，如果想要一輛保養維修便宜、毛病少、低油耗又能開的年限更長一些的小車，那麼豐田致炫將是你的不二之選。

致炫

昕動