我發現你這個人腦子有問題。，國六出來了，國五就不能上路行駛了。那想當初國五出來了，那你怎麼不問國四還能不能上路行駛？一樣的道理。你這個腦袋應該回爐重造。問你爸媽給你吃的什麼？

什麼叫國六標準，國五標準。難道沒賣出去的國五標準的汽車全部放過六發動機嗎？我估計又是換湯不換藥。在發動機上配幾個破零件就變成過六。

主要是感覺車沒開幾年就要被強制退休，浪費錢對吧。不要擔心，車價越來越便宜，錢錢越發越多，再加上報廢還有補貼，又享受了新技術，損失不太大。要學會無奈的享受。

誰跟你說實行國六標準國五就不能上路了？馬路上國三的車不是還跑的歡實？一般這種舉措都會對大環境進行考量！別把國家想的那麼“齷齪”！

實行國六標準的，於國四國五國三的車在實際使用中沒有多大的關聯度，國六是要求的新車，生產廠家，必須提供高標準的汽車，能源消耗低的車型，國家層面，對於二手車來說並沒有嚴格的要求必須報廢，報廢要求的是60萬公里，請問有誰可以開到60萬公里，不用過家報廢，自己都淘汰了，另外原來15年以上的車一年兩審，變成了一年一審車，但對於老舊的國一，國二的特別是柴油車，會強制引導淘汰，那都是十幾年以上的車車審車都過不了，維修，保養費用很大，自己都淘汰了，因此建議大家不要杞人憂天～

只要汽車發動機能完全燃燒霧化，所謂的國五，國六都是忽悠人的，說白了就是為了賺錢！汽油還是95號汽油沒多大區別！

國家體制問題解決不了，一味地收錢，坑害的都是老百姓，所有問題都是國家管控，消費者只是出錢買，好的不好的都是消費者買單，沒有說理的地方

君子愛財當取之有道。老百姓就是個買車的。造車的要是能控制好質量，賣油的能加油不坑人，那麼就不會有後面雜七亂八的、想錢想瘋了的、鑽到錢眼裡面去的貨色害人了。說白了，都是道德淪喪惹的禍，一切向錢看，道德扔深山！

尾氣排放標準和現行的尾氣檢測有衝突的地方，既然設立收費尾氣檢測，目的就是把那些尾氣不達標車清理出來不讓上路，這個規定是好的，但如果按照排放標準把那些尾氣檢測合格的國三國四車強制報廢，那就是巨大的資源浪費，要知道好多私家車只開了十幾萬公里，就讓報廢，這不公平，要不就和國際接軌，參考一下美國汽車的報廢方法

應當尊重私有財產。不能用年審的手段，讓老百姓不停地換車，私家車到一定年限，毛病逐步增多，修車費越來越貴，國家不報廢，他自己就會淘汰。其實換車汙染更甚，製造新車需要鋼材塑膠橡膠電池玻璃，難道生產這些東西不汙染嗎？

不管怎麼講都是趨勢所在，如果國家在不加大對環境和空氣汙染治理的力度，大自然再進一步的遭到破壞可想以後我們人類生存的環境會怎麼樣。

典型的腦殼有問題！那政策要出來之前還有那麼多人去買國五的車！不曉得你是腦殼又問題還是我們買車的這些人腦殼有問題