適不適合自駕遊是看車型，當然受cvt超速器天然的不足，如果你想去爬山涉水的，AT超速器更適合你。如果你每次自駕遊只是城市間的高速和國道，cvt足以，還省油。

只要是部車都適合自駕遊。

有必要給你介紹一下cvt是什麼？

指一種汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

所以只有不會開車的人，沒有去不了的地！！！[捂臉][捂臉][捂臉]

當然，SUV比較適合自駕遊。高大寬敞視野好，透過能力是驕車無法比擬的。說到自駕，主要是自己一人，頂多二人，那比房車方便多了。特別是有的城市和景點相隔很遠，自駕，就不用麻煩找車，買車票麻煩，時間還不好確定。二點一線，多方便啊！特別有的地方路不太好，SUV就可以放心前往。

別人我不知道，我兄弟2004年陽光用CVT變速箱我09款軒逸用也CVT變速箱目前都在全國各跑沒有出現任何問題，現在都快20萬公里了，所以自駕遊長途是沒問題的，現在的變速箱沒有那麼矯情

crv作為城市suv，底盤高，透過性較強，燃油經濟，空間對比同級別車也夠大。國內大多數地區公路都很好走(包括西藏新疆)，除非你玩越野，或者爬山涉水，去偏遠地區小路。所以，長途自駕用crv絕對夠用。我自駕新疆大環線就是租的crv，感覺不錯！

其實也不用太糾結，現在的cvt變速箱已經做得很好了，好多cvt的變速箱，實際上低速的情況下它也是齒輪結合的。無非就是在極端越野的情況下，cvt的可靠性可能沒有傳統的AT變速箱可靠。但是話說回來，這種情況又有多少呢？當然你要是去極端的環境中自駕遊的話一般的SUV也不行。還是必須要硬派的越野車。但反之，硬派的越野車貌似就沒有用cvt變速箱的。

CRV這款車型如果是自駕遊的話還是不錯的，正常的路況就不用說了，肯定沒問題！遇到一些一般的路況的花這款車型也是可以滿足需求的，較高的地盤，透過性還是不錯，空間對自駕游來說可以正常滿足！

當然如果說是崎嶇的路況，這款車型可能就不是很好的選擇！畢竟這款車馬力輸出不是很大，四驅的車型話，表現還是不錯的！

曾幾何時，我也對CVT變速器抱有偏見，先入為主，CVT變速器不可以承受較大扭矩，且CVT變速器容易發生打滑現象，車主在駕駛CVT變速器時感覺毫無動力，CVT變速器在城市路況行駛還好，畢竟CVT變速器換擋平順，乘坐感不錯，但是駕駛CVT車輛去過青海，西藏以後，CVT變速器完全可以hold住山路，並且一點兒問題也沒有。經過多方面文獻查詢，特寫此文。

CVT變速器不可以承受大扭矩，但絕對可以承受所匹配發動機的扭矩

我們都知道CVT變速器承載扭矩小，但是車輛在研發設計過程中，工程師們肯定也知道，所以對於大扭矩大排量發動機，是不匹配CVT變速器的，畢竟現階段，CVT變速器的水平還不可以應用到大排量發動機上，發動機輸出扭矩大，CVT變速器無法完全承受，車輛耐久性和穩定性肯定受影響。

但是CVT變速器可以應用到小排量發動機上，比如1.5L 1.6L 2.0L等這些小排量發動機，並且CVT變速器安全係數非常高，發動機最大輸出扭矩150Nm，但是CVT安全係數扭矩可以達到200Nm，這樣做的目的就是為了防止CVT變速器打滑;而我們傳動的AT變速器，其安全係數扭矩可以達到170Nm，既然變速器質量不好，完全可以透過增加安全域加以彌補。

CVT車輛耐久性經得住考驗

現在一輛車上市以前，都是經歷過各種工況耐久試驗，動力系統臺架耐久匹配試驗，發動機經常高負荷運轉，確定變速器耐久特性;實際城市道路耐久性試驗，實際山地高原道路耐久性試驗;種種實驗必須綜合分析，達到要求的水平才可以上市量產。

中國地大物博，城市，山地，高原，高溫，低溫等各種工況應有盡有，如果車輛研發不滿足要求，試問如何獲取客戶的認可?一款產品事兒下，但如果因為改款產品影響了整個公司品牌形象，那就得不償失了。

從車輛研發這一塊兒來看，CVT變速器耐久性是經得住山地考驗的。

CVT變速器車輛駕駛模式豐富，可以滿足山地行駛

現在的CVT變速器不只是一個花瓶，還有許多非常有用的駕駛模式。像手動模式，運動模式 ，雪地模式，沙地模式等等。這些模式自然而然為不同駕駛工況專門研發設計。

如果在山地爬坡行駛，完全可以應用運動模式和手動模式，在運動模式條件下，變速器傳動比設定的比較高，車輛動力也非常好。也可以利用手動模式，利用低檔位，拉高發動機轉速，提高車輛整體動力加速感。

在青海西藏自駕遊這一段路程，發現CVT變速器完全可以hold住。並且全程沒有掉鏈子，只是在高海拔地區，車輛動力略顯不足，這個原因不是CVT變速器原因，而是由於高海拔低氧氣密度所致，CVT變速器手動模式還是非常好用的。

crv作為城市suv，底盤高，透過性較強，燃油經濟，空間對比同級別車也夠大。國內大多數地區公路都很好走(包括西藏新疆)，除非你玩越野，或者爬山涉水，去偏遠地區小路。所以，長途自駕用crv絕對夠用。我自駕新疆大環線就是租的crv，感覺不錯！

可以的沒問題 不要長時間行車和掛D檔上 爬坡選手動模式 這樣不至於cvt 頻繁換擋過熱 避免大力轟油門

自駕旅遊和越野挑戰是兩個概念。自駕旅遊是為了出行過程中，時間和行程更加自由化。而越野挑戰則與旅遊沒多大關係了，那是一種運動了。當然如果你要是去一些極地旅遊，就另當別論了，比如：你要去環塔，要去大海盜等等！

所以，如果只是單純的自駕旅行，去的只要不是無人區，基本上一輛轎車就能滿足，suv更不在話下

現在的汽車，出廠前都經過各種測試，只要你不是買的特別冷門的車，世面上大部分的車自駕遊都沒有問題。至於你說的cvt，它有什麼問題？

現在的cvt 已經很成熟了好吧，再加上全國的路況都比較好，只有個別地方受到地質災害，等因素的影響，路況較差以外，現在的CVT自駕那都可以去，前提是，你別去豁沙子，玩泥巴。

我覺得這個問題沒有什麼太大的意義呀，因為什麼形式的變速箱跟適不適合自駕遊沒有任何關係吧？自駕遊不是去探險，所以不可能去什麼特殊的路況啊！CVT變速箱雙離合變速箱手動擋變速箱，這個都跟自駕沒有什麼特別的關係。當然，如果去外地自駕遊，最好是自動擋變速箱比較適合。