首先你要對p檔有所瞭解，p檔的意思是駐車檔位，也就是會把變速箱鎖死，裡面的齒輪就不會轉動，簡單點就是說一根鐵棒插到齒輪裡面，所以掛擋p檔是無法溜車的！你說的問題可能是高速行駛不小心推到p檔，會怎麼樣？首先咋們的變速箱在高速行駛的時候你是無法推到p檔的，就算你推到了p檔，也不會出現任何問題，因為變速箱有自我保護功能，這個時候你的車就會失去動力，直到你的車停下，所以對車和變速箱也不會造成傷害，但是不建議這樣操作！

車時候都會遇到汽車的各式各樣的小毛病，有時是突然熄火，有時是一下頓挫感，最怕遇到的是掛上檔去無法將檔位降下來。所以，在我們日常的生活中應該定期保養愛車，讓愛車在上路的時候時刻保持良好的狀態，對自己來說也是一種安全的保障。 汽車無法強制降擋故障主要是當把檔位掛到3擋或超速擋行駛時，突然將油門踏板踩到底，自動變速箱無法立即降低一個擋位，使車輛出現加速無力的感覺。而導致車輛出現該故障的主要原因有以下四個： 1、節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當 2、強制降擋開關損壞或安裝不當 3、強制降擋電磁閥損壞或新路短路、斷路 4、閥板中的強制降擋控制閥卡滯 減檔操作 出現該現象時，首先需要排查節氣門拉索或節氣門位置感測器的安裝情況，如果發現調整不當，按標準重新調整即可。節氣門部分並無異常，則可繼續檢查強制擋開關的情況。將油門踏板踩到底時，強制降擋開關的觸點應該處於閉合狀態。鬆開油門踏板時，則斷開。如果在按下節氣門開關後，觸點閉合，說明節氣門安裝不當。如果按下節氣門開關後，觸點後仍不閉合，說明存在損壞。這時應該及時的維修。 路面不好 除此之外，還要在自動變速箱線束插頭處測量強制降擋電磁閥，檢視是否存線上路短路、短路的情況；如果以上都未解決故障，那麼就是強制降擋電磁閥故障了。首先開啟變速箱油底殼，拆下電磁閥，分解、清洗後檢查閥芯有無卡滯等，發現有卡滯可進行拋光，無法修復只能更換閥體總成。

p檔位是鎖車檔，防止汽車溜車，正常情況下汽車在p檔位上是不會出現溜車的，所以你這個問題是不成立的當然也有一種情況，那就是你汽車沒有停下的時候，強行切入p檔位，這時侯變速箱就鎖死，但是p檔位大齒輪是靠鋼片來頂住的，如果速度很快會把鋼片弄斷的，如果比較慢 是不會有什麼問題，但是建議車主每次切入p檔位的時候車子一定要停穩，否則時間一長，變速箱裡面鋼片會變形，或者斷裂！還有你這個問題根本就不成立，汽車在前行的過程中1，時掛不了p檔的

首先我們知道自動擋汽車一般分為、P檔停車檔.R檔倒車檔，N檔空檔，D檔前進檔還有一些就是S檔運動模式，L檔低速檔也叫爬坡檔。車子溜車就是制動力不足，掛在p檔後會停車，如果很陡的坡車子穩定性不好還是會下滑，不過車輪是靜止的。

首先了解自動擋P檔作用功能，其目的是實現車子靜止時鎖定車軸。P檔除了將變速器值於空擋模式外，還在變速箱內部設有機械鎖止將輸出軸上的齒輪扣住。自動擋汽車如果半坡起步溜車，正確做法應該及時踩剎車，待車子穩定後，觀察前後車輛留出足夠距離後，可以掛入L檔然後油門剎車配合起步，油門踩到車帶速度上坡。當溜車時候掛P檔，那基本就是車子停半坡的節奏。對車子應該沒有其他什麼影響

一般採用自動變速器（AT）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種“傻瓜汽車”。