建議你選博瑞，博瑞和皇冠這兩款車我都開過。選博瑞不僅僅是因為它是中國品牌，更是因為兩款車在代際上有明顯的差別。

首先說說動力，兩款車從資料上來看，博瑞是1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率是132kW，皇冠的發動機是2.0T，最大功率是173kW，但博瑞在48V電機的加持下，兩款車的0到100公里加速時間都在8到9秒左右。

但不同的動力配置，帶來的必然會有不同的效果，雖然瞬間爆發力，兩款車的成績相差不大，但從長期的用車經濟性上來看，博瑞的48V優勢發揮出來了，每百公里的平均油耗僅5.8L，而以低油耗著稱的日系車皇冠，油耗則攀升至了7.4L。

其次看配置，皇冠的最新款畢竟也是2018年的車型了，在那之後就再也沒有更新換代過了，所以在現在駕駛科技迅猛發展的今天，配置自然是會落後一些了。尤其是在駕駛科技和主動安全技術上，雖然皇冠也配備了ESP、併線輔助、主動剎車這些比較傳統的主動安全配置，但是諸如車道偏離預警、道路交通標識識別、全自動泊車這些具有最前沿科技能力，且為駕駛帶來更多便利性的配置功能，皇冠是一項都沒有配備。

相反，博瑞充分吸收了沃爾沃在駕駛科技和安全科技上的最新技術，全程從泊車出位、到自動駕駛上路，再到泊車入位全都有相關的技術護佑。

最後看舒適性，不知道你原先有沒有坐過皇冠的後排，中間高高的凸起實在讓人難以承受，一輛五米長的車，因為後排的一個凸起，就只能坐四個人了。

而博瑞無論是1.8T版本，還是1.5TD MHEV版本，亦或是1.5TD PHEV版本，後排都是相當平坦寬綽。再加上博瑞比皇冠多一個車內PM2.5空氣淨化功能，讓你在城市裡開車也能呼吸到深林裡的空氣。

兩款車的相關內容，我的觀點就是這些，最後再說一點，買車畢竟是筆大額消費，還是要看價格，博瑞MHEV最高配置也只17.98萬元，而皇冠的售價區間則在25.08-37.48萬元，不同的價格背後是迥異的配置，所以，我建議你還是買個划算的吉利博瑞吧。

看你選皇冠，估計注重舒適性，那我推薦你也看看吉利博瑞。此前，很多人對皇冠的懸掛很是稱讚，但今天來看看博瑞，和皇冠使用的都是前雙叉臂，後多連桿的獨立懸架系統，兩款車在懸掛的體驗上差異不大。但在一些細節配置上，博瑞超越了老派的皇冠。比如博瑞在與皇冠都有座椅通風和加熱的同時，新增加了座椅按摩，這就是充分利用了上下班路上行車的時間，為自己放鬆一下身體。

我推薦你看看吉利博瑞吧。買車不是一時的興起，更是要買個質量靠譜的，看得順眼的。皇冠雖然口碑不錯，但是還是太老氣了，博瑞的外形更加現代和時尚。更何況博瑞被國際質量評價權威機構JD.Power評價為2019年新車質量冠軍，而且還被認定為中國品牌轎車車齡3年保值率第一，從車輛的質量和保值率來看，是完全能夠和皇冠這些日系車來比肩的。

我喜歡開動力足的車，推薦你看看吉利博瑞。我曾多次試駕過皇冠2.0T車型，作為後驅車駕駛質感很不錯，但後驅驅動軸佔據了後排很大的空間，如果後排乘坐三個人還是很不舒服。而且很多皇冠2.0T車主反饋，2.0T的發動機存在發動機異響、功率不足、油耗高、噪音大等少許問題。博瑞使用的48V技術在歐系豪華車型上正流行，比如奧迪A8、賓士S系都正在投入使用，優點是爆發力強，動力足，而且還十分省油。你可以找一個吉利的4S店去試駕一下，相信你會有很直觀的感受。

皇冠，豪華，這是豐田給它的定義。而我將這個定義同樣設定與吉利出品的博瑞身上。現在的豐田皇冠還是原先的豐田皇冠，那種中年老爺們的氣息依然濃郁。可博瑞的氣質就不同了，看前散熱格柵上的漣漪設計，看掀背式C柱，看前臉上的星耀大燈，以及尾部更為動人的時光之翼尾燈，什麼是豪華，博瑞這就是豪華！