我們這邊歐曼多感覺不錯，價效比差不多，

也有買解放JH6 6p的，要買最好買個高欄全國各地好配貨， 但是買之前考慮好貨源問題，買了後才知道“買個爺顧個爹”都不好伺候！

真的想幹的話，就現在這個行情我建議你買個國三國四的車頭舊的回來修一下，再買個新掛一共不超十萬幾個月就回本沒壓力！

買十三大貨車，我也是幹這行多年，以我的經驗主要是看你拉什麼貨為主，往那些省份跑，經常跑什麼路，山區多、還是平原多，選進口車、還是國產車，各個車的型號不同、速比也不一樣，價格也不一樣。入行要慎重，投資有風險。多問問、多看看，多對比買了不後悔。

我的建議是:你原來是幹什麼工作的，現在什麼年齡，如果年紀輕輕原來又幹別的建議別入。如果四十左右一直幹這個，如果不幹這行又能幹什麼呢？假如有別的掙錢途徑誰願意幹這行啊！至於買什麼車要根據你的路線、氣候條件、貨源。來選擇。

也行，就是得吃苦點，自己開一月三萬左右，一年十一月算，二年六十六萬，新車入手四十九萬上路，第二年保險審車四萬，換輪胎保養最少三萬五，罰款小心點五幹吧，家裡開支每月五幹，二年十二萬，所以前二年基本不落錢，做好思想準備！！

如走高速標載就買解放420質惠版輕量化的，6X4的自重8.4噸，奧威11升頂置凸輪軸一缸四氣門發動機，B10使用壽命150萬公理，變速器12檔雙後橋435都是一汽自己生產的，質量都非常牢靠，J6都經過10年的不斷完善整車質量應是全國最好的價格也不貴，維保很方便，買它不後悔二手車殘值高。

女怕嫁錯郎，男怕選錯行！貨車是高風險行業！現在這個年代，路難跑，運費低！費用大！就連裝卸工都能把司機整規規矩矩的，都得給小費。黑心貨主更是想法扣你運費！拉物流的貨，運費錢全給加油卡（他們為了掙反點錢）！交警路政就別說了。如果以前沒做過這個工作，最好不要拿自己的錢去做體檢去！沒有當王八的心（憋氣帶窩火）幹不了這行！

這個行情沒有固定貨源還是勸你不要買新車，買一個3~4年的車跑跑，一，是讓你試試水，瞭解一下貨運市場，二是看你能不能勝任這份工作，自己勤奮刻苦點只能算拿一份稍微高一點的工資，要想掙大錢勸你不要入這一行，拿買車的錢去開一個早餐店說不定還比搞貨運有前途點。

入這行就是給自己挖了個坑，投入大效益低，不成正比。我們都想爬出去你還往裡跳。最後給你建議長途就買大駕駛室的會寬敞舒服點，短途就買小駕駛室便宜的，小駕駛室的天龍漢威歐曼都在26萬左右大的再加十萬吧，這是提車價不算保險稅等。再就是得有穩定的貨源結賬得快。

關鍵看你貨源，我幹了二十來年年齡大了剛剛改行，選車要根據貨源配比較好！山東省疏港貨物還比較穩定！真正老司機

女怕嫁錯郎，男怕日錯行！進入貨運，累的像狗，吃的基本是泡麵快餐地溝油，住的常年在貨車上的小臥，百萬公里無事故可回本，否則本利無歸

千萬不能買，交警，路政，運管，碰瓷，掛靠公司，保險，修車，裝卸工，黑心貨主，油卡抵運費，哪一樣你也受不了。

天龍賀駛室舒服有氣墊，發動機不是很好，解放J6J7動力好反感快，德龍也可以看你跑那？南方人還是北方人，歐曼也行山區跑的多我認為中間兩款車實用點。

一群辣雞，其實自己開一月掙三萬沒問題，什麼貨源不貨源的，現在貨車幫運滿滿雖然運費低點但是還有掙頭的，找個自己熟悉的線路，時間長了自會有固定貨源

千萬不要買車了，現在自己跑車還不如給別人打工賺錢好。我也剛剛把車子賣了，買的時54萬，跑了3年6個月30萬公里才賣25萬。準備過年後就去給別人打工開車去。