“福特”號航母到底怎麼了？美國海軍自家承認，至少到2024年真正交付入役的可能性不高。這艘自2013年就下水的航母，2017年7月正式入役，入役是入役，一天沒用，當即返廠修理。

據公開訊息，所有的關鍵系統都出現了問題，核動力，電彈射，電磁阻攔系統，包括艦載機F-35C。

不少人的認知，依照美國無與倫比的科技實力，無非反覆除錯一下就可搞定，實則不然，電磁彈射系統根本不夠成熟，直惱得從上至下不要不要的，特朗普總統多次表示，要將彈射系統拆掉重新安裝蒸汽彈射器。換蒸彈，要改變艦體固有結構，不免要傷筋動骨，明顯說的是氣話，氣話只能隨風而去，“福特”級的第二艘“肯尼迪”號，已於10月29日下水，第三艘也在緊鑼密鼓地打造當中。

要問為何變得如此著急？因為“尼米茲”級艦體已老，加之過度使用，經常要鬧毛病，直弄得堂堂美國海軍出現了航母“空窗期”。2017年中東沒有一艘航母，2018年太平洋艦隊70天沒有航母。說起來有很多呀，11艘航母，現在新艦遲遲得不到交付，舊艦又急需修理，直弄得自己也不知如何應對。

“福特”號正在進行的是全力技術攻關，以尋求早日完成突破。專家估計，本來早就嚴重超支的“福特”號，已經花了130億美元，再拿出20億美元搞科研，恐怕也有點費勁呢，主要在技術上還有相當大的距離，現在的狀態根本不足以技術應用。尤其是電磁彈射器，短時間內不是說突破就能突破的。先進的電磁阻攔系統，也要在二號艦換成原來的液壓助力的那種。

為了霸權這一宗旨，老美把各類最先進的科技胡亂的堆徹在一起，統統放到航母上。其中有成熟的科技，也有半生不熟的，於是乎，科技互相打架，難於系統整合，這是必然的結果。當然，我確希望它們永遠這樣下去，乃是中國之福，世界之幸。

福特號航母最大的問題，就是電子彈射不能正常使用，它的停損率太高。美國總想永遠領先世界，把未成熟的電子彈射，急忙用上了航母上，最終成了今天的樣子。美國發生此類事件很多，就象F一35也是這樣，從進入美國空軍後，也是問題不斷，有從天上掉下來的，更多是飛行員缺氧的。

這個題目、中心意思沒有表達清楚。

啥叫“實戰”?相對而言、美國這兩年很消停、除了區域性小打小鬧以外（幾乎沒有動用美國海軍任何一艘航母參戰)、沒有發生太大的戰事……

那麼、如何說“福特””級航母不能實戰?

俗話說得好“殺雞焉用宰牛刀”?

美國第一艘“福特”號Uss·GeraⅠd.R.舷號；CVN-78。

“福特”號、是美國第11艘航母、也是當今世畀上擁有幾個第一的先進技術航空母艦；噸位最大的（10萬噸級)、唯一擁有電推進技術、電磁彈射技術、電磁攔阻技術、可搭載75架艦載機、耗費130億美元、用時13年、號稱CⅤN21、Future.Aircaft.ca

rrier.pvograam/21世紀之後新一代航母。

“福特”級重型航母、不鳴則已，一鳴驚人、拿誰先小試“牛刀”?

拭目以待吧！

你問的意思是，福特號航母已經入役兩年半，為什麼還沒有進行實戰部署？

因為福特號航母是福特級航母的第1艘，各種問題都會集中體現在福特航母上，兩年半試驗修改很正常。美國科技世界第一，但不是十全十美，更不是神，也是由普通人組成的國家，這才是正常形態的美國。

福特級航母在海試過程中發現諸多問題，三次返廠修理，導致部署時間一再推遲

作為美國海軍下一代霸權象徵，福特級航空母艦在建造過程還是比較順利的。首艦傑拉德·福特號（CVN-78）在2009年11月開工，2013年10月下水，2016年2月開始交付海試。總建造時長為6年3個月，比前作的尼米茲級航空母艦最後一艘喬治·布什號多了11個月，還算可以理解。但是與布什號航母，在首次海試後2年3個月就開始首次海外部署，正式投入運營不同。福特號航母到現在已經3年半，直到上個月（2019年10月）才算完成海試正式交付美國海軍，其計劃首次部署時間，現在已經推遲到2021年。

這主要是福特號航母在海試過程可以用多災多難來形容，先是美國國防部作戰測試與評估總監邁克爾·吉爾默的驗收備忘錄指出，該艦的四個主要飛行系統存在問題（沒有詳細說是那些問題），為解決這一問題，導致交付時間推遲了5個月。

而多災多難的福特級航母，一直到上個月，才總算完成全部測試工作，正式交付給美國海軍手中。現在美國海軍正在進行人員熟悉和訓練，然後再是編隊和艦載機聯隊的合練，明年肯定指望不上，再快恐怕也要2021年底才能形成戰鬥力。