首先機油不是越貴越好，SN級別是最好的，一百多塊的礦物質機油也可以做到SN級，但是因為渦輪增壓車工作溫度和渦輪轉速極高的原因，需要用更耐高溫的全合成機油。所以自然吸氣車使用SN級別的礦物質機油就行了，不需要迷信越貴越好，賽車應用專用的賽車機油。

這要根據你的車型和出廠的建議標準來選擇，一般歐美系車都是四季5-30，冬季可選擇0-30，德系車5-40/5-30也可以。日系車大部分都是5-20，0-20！機油也分為礦物油，半合成和全合成三種。主流國際品牌有美孚，嘉實多，殼牌。無論開多少，建議全合成機油，換油週期長，可開到一萬公里保養。

選擇全合成的同時記得使用品牌長效機濾。不過這個也是需要根據你的車型來推薦，汽車油箱蓋上都會有廠家的推薦加油標號。對自吸發動機來說，95的要比92的動力強很多。95的要比92的動力強很多。渦輪增壓發動機儘量加95號汽油，會把汽油燃燒更充分更徹底。不過對於磨損已經比較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。也並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你是在拿不準，可以參考汽車的《使用手冊》選用，肯定不會出錯。但有一個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。其實歐洲車大多都是使用30/40的機油粘度，因為歐洲車大多都是大排量的渦輪增壓發動機，為了預留一定的熱膨脹係數，所以發動機零件之間的縫隙要大點，所以需要用粘度稍微高一點的機油來起到密封作用。

所以你只要按照廠家要求的機油粘度來保養車輛就可以了，廠家給出的就是四季通用的機油粘度。還有在新增潤滑油的時候，一定要爆出略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑劑。