時至今日，摩托車在日常通勤工具中依然扮演著十分重要的角色，無論是節油，動力等方面都有很大的優勢，故障率也很低。俗話說養兵千日用兵一時，何況摩托車這位“老兵”每天都得用，保養自然不能落下。那麼摩托車該如何保養呢？

請聽購物消費指導專家二哥為大家娓娓道來。

汽油作為一輛摩托車的“糧食”，在選擇上可不能馬虎大意。應當選擇所在地的大型國營加油站加油，名字就不提了，就那兩家，大家都知道。在選擇汽油標號時，並不是汽油的標號越高越好，要根據自己車子的壓縮比來決定。汽油標號越低越容易燃燒，冷車時越容易啟動，所以本著就低不就高的原則，大多數摩托車加93號汽油就可以了，如果是高階的機型，可以選擇加95號。選擇好正確的汽油標號是保養一輛摩托車的良好開端。

處在磨合期內的新車，應在1500公里內更換三次機油，分別是300公里、800公里和1500公里。為什麼磨合期內要更換這麼頻繁呢？因為處在磨合期的新車，發動機各個零部件相對粗糙，在運轉時會產生細小的金屬碎屑，透過這三次更換機油可以避免發動機磨損。

出了磨合期後，根據使用情況可以1500公里——2000公里之間跟換機油。

再多說一點，本著經濟的原則，摩托車加普通礦物機油就可以，如果加合成機油的話更換的里程數可以翻倍。大家可以根據自身的經濟情況選擇礦物油或合成油。

里程數到3000公里需要更換空氣濾清器和機油濾清器，如果車子的空氣濾清器是海綿的，只需清洗即可。

所在地的油品好壞程度決定著汽油濾清器的更換時間，一般以7500公里為中間值，更換時間相對靈活。

清洗：由於摩托車的傳動鏈條暴露在外容易產生油泥，所以需要定期進行清洗。二哥建議行駛2000——3000公里時對鏈條進行清洗。清洗時用清洗劑配合刷子進行清洗，讓鏈條露出原本的金屬光澤即可

上油：二哥建議每200——300公里給鏈條上一次油，上油時均勻的上一圈即可，切勿上的過多。如果需要跑長途，應在出發前上一次油。潤滑油的選擇上應選擇理基的潤滑油，不能選擇鈣基的，因為鈣基的潤滑油會吸附溼氣，使鏈條生鏽。

摩托車在剎車系統的保養上無需過多費心，保持剎車盤和剎車泵的清潔即可，有油泥或汙漬及時清理即可。此外還要注意剎車油的油量，缺少要及時補充，兩種不同的剎車油不能混加。當剎車時聽到剎車盤有異響時更換剎車片即可。

在摩托車的日常使用中，不僅要注意機械系統的保養，還應注意車身的清洗，這樣內外兼顧才能更好的讓你的愛車更好的為你服務。

二哥，您身邊的購物消費指導專家。