如果你不嫌累可以遊遍全國，很多老年人用小踏板都可以做到的，身體好，你每天跑個500公里不成問題。

如果是風冷的，跑一段時間就休息一下，250的極速一般都可以超過130，但是巡航速度控制在80左右比較好，跑長途時中途要適當休息，連續行駛不超過一小時休息十分鐘左右即可。

可以啊！250摩托車當然可以的。根據以往經驗不管什麼摩托車都不贊同單車跑長途，最好是結伴而行。因為機械畢竟是機械，它什麼時候有故障撂角子你也不知道。再者長途的話有時也牽扯野外的生存環境如動物攻擊等等的因素。所以最好是結伴最好。單純從機械來講250比125跑長途更有優勢，一來油箱大，跑長途里程更有保障，加一次油能跑更多路。二來自身重，上路跑起來更穩當。最後也是最重要的是走之前維修保養檢查好，證照帶齊全才敢出門哦！

什麼排量車都可以跑長途（這話說得有點滿，應該說，125 cc 以上的，基本上都沒問題），只看這趟的長途，你追求的是什麼、希望遇見什麼、想感受些什麼，最終收穫了什麼。

人是很奇怪的動物、很多時候是感覺決定了體驗的結果，長途的過程中也會遇到很多無法預測的情況。路面暢通的時候，你會巴不得是臺 2,000 的車、一路飛馳；遇上惡劣路況的時候，又希望這是能摺疊起來的腳踏車，抬著就能翻過去。簡單點描述就是，跑國道的時候希望這是 R1200GS、CRF1000L，遇上塌方路段的時候就希望這是一臺 “ 猴子 ”，兩人同行一齊合力，兩個來回就可以把車抬過去。

250 cc 的車當然可以跑長途，什麼型別的車就要事前規劃什麼樣的旅途而已。

跑長途不是排量問題，排量大隻是提速爬坡有力。跑長途要全地形胎適應不同路面，路面爛胎面寬了車輪兩邊滑，車把擺運大易倒，而寬胎面又是公跑胎佔多數，更易打滑倒地。全地形胎一般都150以下的窄車胎，在河床過水路面，在山坡爛路，全地形胎就安全得多少。我去過四次彭卅燕子溝，天劍王去一次，那天雪大，進入回龍溝三公里不就不敢騎了，路面有雨雪，下坡還行，上坡就難了。鑽豹去二次，頭次去沒載人，爬到燕子洞上面的大石頭前底盤墊起沒法走了才停下來的，順路帶一不識路的摩托車隊進去的，進去時常等他們，返回時他們先騎一個小時，我到回龍溝溝口他們也才到，他們都是15o以上的公跑胎，溝口到燕子洞上面大石頭15公里左右。笫二次去載一人，騎到燕子洞下面，摔了三跤，河床速度30，天劍王就不敢這樣跑。在雅安牛背山也是騎鑽豹去的，載起老婆去的，上坡摔了3跤。廣西來的180以上的個子騎4O0CC的摩托車同樣摔跤，還差點摔下崖去，福建來的騎15o是從西藏騎過來的，他上山都是讓當地摩的載他老婆上山的，綿陽來的騎天劍王上山，和他一起下山，一米七幾的個子下山怕把座橙都取了坐硬座還是摔了跤，和我一起去牛背山的朋友一人一車上下山也都摔了跤。總體來說跑長途需要全地形胎，全地形胎又以15o以下為主，對車輛要求比較高，檢修保養最重要

完全可以。

動力其實足夠了，太大排量的摩托反而有些路會非常笨拙。

中國的高速對於摩托車的限速是80，大排量你也不能超速啊，摩旅的話上高速因為限速太厲害沒什麼意思，還有就是如果摩旅上高速啥也看不著，國道停停走走才是王道。

125的小巧格都能進藏，只是熱衰比較嚴重，不過慢點也安全，問題不大的。但是如果還需要點駕駛樂趣，那還是250或更高的比較合適，偶爾遇到筆直道路的時候，還能瘋狂一下。