這三款車目前都代表了自主品牌比較高的製造水準，尤其是長安的CS75plus，在11月整體市場表現來說非常不錯。不知道題主的具體預算是多少。

1、三款車都有兩個排量的動力儲備，長安CS75PLUS搭載的是1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT與8AT變速箱；哈弗F7搭載的也是1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是7速溼式雙離合變速箱；奇瑞瑞虎8搭載的是1.5T與1.6T渦輪增壓發動機，1.5T匹配的是6速乾式雙離合變速箱，1.6T匹配的是7速溼式雙離合變速箱；如果從變速箱的穩定性來說排序是AT-溼式雙離合-乾式雙離合；

2、如果題主預算較低看1.5T的車型，那麼首先淘汰的就是瑞虎8，因為1.5T的瑞虎8配備的是乾式雙離合變速箱，在行駛的舒適性與穩定性方面相對於AT與溼式雙離合變速箱要差一些；如果題主預算較高的話，那麼完全可以看看長安CS75PLUS，2.0T+8AT的動力綜合在穩定性與日後養護保養方面還是非常不錯的；

綜上，如果預算低，題主可以選擇瑞虎8的1.6T車型，畢竟在動力上來說要比F7與長安CS75PLUS強一些，而且溼式雙離合在行駛穩定性方面也算合格；如果預算高的話那麼完全可以看到2.0T的CS75PLUS，畢竟8AT的愛信變速箱在可靠性方面還是非常不錯的！

由於朋友、同學、同事中開這幾款車的都有，為了避免被他們噴，在回答這個問題時需要少一些積憤不泯，儘量客觀公正的分析優缺點。

長安CS75 PLUS廠商指導價：10.69-15.49萬元，發動機有1.5T,2.0T兩種配置，最大功率分別為131和175千瓦，最大扭矩分別為265和360牛·米。定位為緊湊型SUV，均為5門5座佈置形式，長寬高為4670*1865*1700mm，軸距2710mm。92號汽油，國六排放標準，前後分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，電子手剎，電動助力。標配胎壓監測，ABS、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統，疲勞駕駛警示、前後雷達、倒車影像，上坡輔助等。可以說，長安車在配置這方面是很良心的，沒有為了省錢而偷偷的減配。

首先，奇瑞瑞虎8的可選版本較多，5座6座7座的都有，廠商指導價：8.88-15.89萬元，而長安CS75 PLUS和哈弗F7是標準的5座車。座位多少這個沒有優劣之說，得看個人用車的情況，家裡二寶加長輩一起外出，你需要7座那沒得說，必選虎8。如果你日常用車都是3至4個人，最多的還是自己開車上下班，那麼普通的5座即可滿足需求，可以在而這三款車中進行挑選，畢竟三款國民車都是有5座版本的。

車身長短及空間大小方面，瑞虎8的車身尺寸大於哈弗F7，長寬高分別達到4700×1860×1746毫米（三款車中虎8最長），哈弗F7為4620×1846×1690毫米，三維都稍小一點。

瑞虎8的燃油經濟性方面表現優於哈弗F7，其發動機技術還是很靠譜的。如果你比較在意油耗這個指標，那麼選瑞虎8是比較靠譜的。

底盤調校這方面，奇瑞的車速來偏硬，直白的說就是路過坑坑窪窪的時候，車上的人感覺比較顛簸。之前開朋友的F7，感覺在這方面哈弗F7就比虎8 的表現要好，F7過坑的時候，車上沒啥感覺。

F7的廠商指導價為10.90--15.37萬元，可以看出三款車的價格定位很是重合，頂配車型售價幾乎一致，僅僅在最便宜的車型上奇瑞虎8的價格下探更為徹底。

另外，哈弗F7提供四驅版本，而虎8都是前輪驅動。長安的75PLUS也比虎8柔和一些。

外觀內飾這塊，各有所愛。三款車都屬於暢銷車，外觀都是經過群眾的檢驗的，三款車的可選顏色也很多，看個人喜好，差距不大。

總體來說，瑞虎8的優勢主要在油耗較低，座椅搭配選擇比較豐富，空間方面也有優勢；哈弗F7動力總成方面選擇更多，有二驅/四驅版本，內飾豪華感營造方面更佳；長安CS75PLUS科技元素更多更現代更運動更年輕。透過每個月的銷量來看，長安CS75銷量更大一些，瑞虎8、哈弗F7兩款車在伯仲之間，價格也幾乎重疊，到底買哪個完全取決於個人偏向。

最後總結：長安CS75、瑞虎8和哈弗F7都是好車，質量方面請放心。怎麼選購看自己心情和錢包的富裕程度，不管買哪個都不會錯的。

1.如果錢足夠，就買F7的四驅頂配版本，駕駛感覺好；

2.如果顧家，就買虎8；

3.如果看重科技感，就買75PLUS。