你好樓主，可以根據自己的需求選擇合適的產品，我簡單給你介紹一下這款車型。

江淮iEVA50--外觀

這款車還是有著比較大的變化，這款車取消了以往中網式的造型設計，這款車取而代之的是當下比較流行的全封閉的車頭前臉，這款車的兩側霧燈框也增添了大量的修飾，這款車的尾部也採用了貫穿式的燈帶，這款車還提升科技感的同時，也提升了它的視覺辨識度。

江淮iEVA50--內飾

這款車從內飾看，這款車還提供了縱置10.4英寸液晶觸控屏，這款車的導航、音樂、360度全景影像以及CarLife手機互聯等功能一應俱全，符合新能源車型的特質，這款車從配置部分，這款車則提供定速巡航、胎壓監測、全景影像、無鑰匙進入及啟動等實用配置。

江淮iEVA50--動力

這款車在動力模組及電池組沒有發生改變，它搭載一臺最大功率150馬力，這款車最大扭矩330牛米的驅動電機。這款車配備容量為60kWh的三元鋰離子電池組，這款車的NEDC續航里程為410km，它還快充模式下，這款車的電池電量從30%充至80%需要45分鐘。

江淮不論在外觀、內飾還是續航里程上都符合主流車型的產品標準，這款車擁有一款具有競爭力的車型。

如果說2018年是行情好壞分割線，那麼2019年將是生死分割線：一是消費信心會比2018年更差，二是汽車產能過剩只會更厲害，三是渠道會不斷收縮。如上三種情況，會導致整個行業更加混亂，甚至會出現廠商倒閉、整合的情況。

機會在哪裡？我認為汽車交易和流通環節加速數字化是方向。一是利用數字化技術促進產業高效協作，提升整個產業的效率。二是新零售將會在行業內得到更大的普及，更低的購車門檻、更貼近生活圈的渠道能大幅提升客戶價值。

如果說2018年是行情好壞分割線，那麼2019年將是生死分割線：一是消費信心會比2018年更差，二是汽車產能過剩只會更厲害，三是渠道會不斷收縮。如上三種情況，會導致整個行業更加混亂，甚至會出現廠商倒閉、整合的情況。

機會在哪裡？我認為汽車交易和流通環節加速數字化是方向。一是利用數字化技術促進產業高效協作，提升整個產業的效率。二是新零售將會在行業內得到更大的普及，更低的購車門檻、更貼近生活圈的渠道能大幅提升客戶價值。

下面小編詳細的回答一下以大眾為師，VDA標準下的江淮嘉悅A5是否值得期待？

2017年銷量同比下跌39.5%。2018年銷量同比下滑9.48%。2019年1-8月累計銷量28.91萬輛，同比下降11.54%。其中8月份取得銷量2.63萬輛，同比下降28.16%。

江淮汽車正面臨嚴峻、很嚴峻、非常嚴峻的市場大考。

銷量不行很大程度上是由產品拖累的。作為一家擁有55年發展歷史的老字號，江淮汽車曾造出兩輛神車：一輛是風靡全國的瑞風MPV，一輛是走向世界的瑞風S3，分別劃分出江淮的1.0、2.0時代。

眼下，江淮急需一輛能突圍3.0時代的爆款。

日前，江淮品牌全新轎車——嘉悅A5正式亮相。在SUV市場受挫後，這款區別於傳統居家性質的掀背式三廂的轎跑風格轎車，將把江淮帶入更加年輕化的細分市場。

| 前瑪莎拉蒂設計師全權設計

嘉悅A5外觀就是由前FCA負責瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等車型的Daniele Gaglione操刀設計的，並聯合國內本部設計團隊力量，凝聚著江淮的全球創意。

嘉悅A5全部為LED光源，前大燈採用狹窄細長的設計；矩形LED遠近光燈前後排列，而細長的日間行車燈帶兼顧轉向燈功能。

車尾應用貫穿式尾燈，層次分明，箭頭輪廓透過上揚腰線與前大燈呼應。流線型車身天際線加持江淮“鯊魚鰭”窗線形成溜背造型，降低風阻係數。

車身尺寸方面，嘉悅A5長寬高分別為4772×1820×1493mm，軸距為2760mm。雙邊單出排氣和雙五輻輪轂進一步凸顯運動風格。

| 內飾佈局簡約整潔

進入車內，嘉悅A5內飾提供黑灰、棕色兩種色調選擇，一條銀色鍍鉻環繞劃分中控、車門，凸顯層次感；中控佈局縱橫對稱，簡約而整潔。

嘉悅A5的三幅方向盤採用平底式，皮質材料提供更好手感。另外，車內大部分割槽域採用“歐式雙縫線”處理，提升了整車品質感。雖然外觀造型凌厲，但是車內設計還是遵循著全家人溫馨駕乘空間的設計理念。

值得一提的是，新車取消了中控實體按鍵，採用豎置大屏設計；四個四邊形空調出風口布置在中控臺，呼應六邊形設計的液晶儀表盤，營造科技感的同時豐富了智慧娛樂體驗。

| 德國VDA質量管理體系嚴格品控

嘉悅A5最大的亮點，肯定還是江淮大眾共線的生產平臺。在德國VDA質量管理體系嚴格管控下，嘉悅A5的品控將得到大幅度提高。

另外，嘉悅A5車輛後懸架應用了同級少有的E型四連桿獨立懸架，前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，底盤由麥格納精心調校，大幅提高了舒適性。

在動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，滿足目前最嚴苛的國六b排放標準，傳動可匹配6MT手動或CVT自動兩種變速箱。

潮流的造型設計、優秀的駕控體驗和出色的產品力等增加了嘉悅A5在年輕群體中出彩的機會，其在3.0時代的市場表現值得期待。

不會買國產車，前兩天看到抖音上一個女人買的吉利車，到處都是問題，有問題不怕，關鍵是售後不好好處理，一天推一天，打12315還不管，最後求助廣播臺主持人，主持人現場打電話還在推脫，這就很害怕了，買新車磨合期有點小問題都能理解，就怕售後差推脫不管

最近在馬路上出現這樣一位擁有逆天技能的司機，簡直就是車神附體，一個急剎甩尾180°停穩，不拖泥不帶水的漂移動作很到位，完全挑戰後車司機的心態，還好最後雙方車頭對車頭。這神技能、這漂移動作、這驚險畫面好像只在江淮嘉悅A5 面前才能做到，主要是撞了別的車賠不起啊！

江淮一直以造貨車為主，說它在小型箱式貨車領域，佔據了半壁江山，應該不為過吧。它造的轎車近些年銷量也不錯，在國產車當中屬於還過的去的，質量和外觀也比較迎合大眾口味，江淮嘉悅A5值得期待。