回覆列表
-
1 # 貨運臥龍先生
-
2 # 車友心經
12月24日，交通運輸部發布通知，自2019年1月1日起，取消4.5噸以下貨車的“雙證”，即道路運輸營運證和貨車司機從業資格證，受益的人群主要是車長6米內，貨廂4.2米的藍牌輕卡使用者，這類使用者自元旦開始不再需要持營運證和從業資格證，而且是全國範圍內執行。
這項政策讓之前區域執行的尷尬得到解決，就在前幾天，有河北的使用者跑到其他地區拉貨，因為河北取消了雙證，而拉貨地未取消，該使用者因沒有雙證而被罰款。
雙證取消後，也就不存在掛靠問題了，使用者可以上個人的戶，也就是說，凡是持有有效駕照的個人都可以購買4.5噸以下的輕卡用於運輸了。
-
3 # 開啟車窗看景色
從明年的1月1日起，總質量4.5噸及以下普通貨運車輛將取消道路運輸證和從業資格證，僅憑行駛證和駕駛證就可以了。這對輕型貨車從業者來說無疑是一件好事，省去了一年一次的證件年審，省去了掛靠費用，省去了收取二級維護費用，正常自已年檢車輛就行。也就是說既省時間又省麻煩還節省了成本支出，那你買新車還有必要掛靠嗎?
接下來的問題就是隨著兩證的取消，會有更多的輕型貨車司機從事運輸行業，市場競爭將更加激烈，那就靠自己八仙過海，各顯其能了。
我認為，如果自已能在網際網路貨運平臺上找到一席之地，能建立自己的貨運來源渠道，無需掛靠，自己的車自己做主，自己當老闆。但是，你在這個市場上找不到自已的位置，又想從事這個行業，掛靠個有實力，有貨源渠道的公司也是上策，只不過每年交點掛靠費而已，何去何從，自已選擇吧!
我看陝西很難取消4.5噸以下普通貨車營運證和從業資格證，如果取消了，地方運管人就沒地方弄錢了，只能掙大車的錢。