這個價是指的專門拉活的吧，私家車一般10元，遇到本小區免費的也有，不過我沒遇到過，但是我遇到過美林君渡的一個私家車主下雨天收20平時收10元，咱不知道為什麼也不敢問

也許20元對乘客來說貴了，對車主來說不貴，一旦出中型以上事故，把車賣了不夠賠款，因為收了錢，算營運，保險公司也不賠了。

從北京新華貿拼車到燕郊需要一個多小時，打車需要一百多。目前到燕郊的線路營運時間有的較短，無法適應下班晚的上班族。

據瞭解，地鐵八通線和七號線要時間互通，隨著北京副中心的建設，相信通州會成為北京上班族去往燕郊的重要集散地，從這裡拼車到燕郊只需要10元，公交卡一般是三元以內。

到那個時候，相信新華貿二十元的拼車你也願意坐，因為人少車快，真的便捷了很多。

對於燕郊到北京往返拼車事，有部分也許是每天都需要拼車，但有時收20元，可能部分人很不願意接受，但有時遇到交警查車，和電子眼抓拍罰款，扣分，那你們坐車的人有沒有想過呢？真的是很無奈啊，所以還是換位思考一下

身邊很多朋友都在北京找一個臨時的住所。只有週末逢年過節才回燕郊或者香河，交通上浪費太多的金錢和時間並不值得。畢竟時間太寶貴了。

大家好，我是一個經常往返燕郊的車主，現在應該都是15把，20的很少，晚上大望路車很多的，多等會，如果不是工作需要，我也想拼車，上了一天班都挺累的，坐著車還能眯一會，

什麼是順風車，是不是順道拉你一程，既然拉你肯定是幫你解決了問題，既然給你解決了問題，答謝總得有吧，答謝最直接最實用的辦法除了幫車主報銷點兒油費之外，還能有什麼，難不成真以為“謝謝”倆字就完事兒啦，真那麼容易，天天上什麼班，躺在家裡天天動動嘴，不就啥都有啦？

10塊嫌貴，20嫌多，你有選擇的權利，可以再找其他車或者打車或者騎共享單車，這事兒是個你情我願的事兒，哪兒那麼複雜

別說二十，三十五十的一直也存在啊，十塊的一直也沒消失，有更好心的不收錢，但這個很少見。大部分都是十塊至十五，超過這個價格就不用上車了，有黑車的嫌疑。

二十的價格也可能是天氣惡劣或者半夜時分等特殊情況下的趁你病要你命的架勢，沒有代表性。

都是管制鬧得，黑麵包黑大客都不讓弄了，就那點公交，客流量大，天天排隊排的滿滿的，你車多方便誰願意打黑車？不他媽幹人事，怎麼不方便怎麼來！