電動車我身有體會，本人非常喜歡電動車，覺得它是清潔能源的，便利工具，既能解決體力不支，比如老年人騎行的方便，同時，不汙染環境，另外，不需要額外的購買燃料，現在電動車的問題，最大的就是續航的問題和充電時間的問題，另外，電瓶是不能長期存放的，電瓶是最不怕用的，越用越靈活，時間一長，電瓶反倒會失效，所以有電瓶車的朋友們，你們一定要電動車忙起來，他一旦閒下來就會趴窩。

我曾經有過兩臺電動車，而且兩臺電動車，有兩次讓我痛心疾首的問題，那就是電池被我放壞了，其中一臺是因為吊裝工作長期放置在那裡，因此新換的電瓶，就這樣被我放成一塊石頭，後來沒有辦法，我就只能重新換一個電瓶。自那以後我知道電動車的電瓶，是不能放的，讓她忙起來，反而對他是最好的保養。

說起來，很多人就會問，那怎樣才叫好的保養呢？其一常充電常放電，行啊，如果實在沒有辦法，比如像出差這種長期用不到的時候，最好把她交給一個家裡人繼續使用，如果不能達到使用頻率的話，那麼就交代家裡人隔十天半個月充一次電，另外告訴大家一個方法，假如真的，已經放了兩三個月沒有充電的話，也並不是電池就完全不能用了，只需要做一個啟用處理，並可以繼續向正常電池一樣使用。

第一個方法，就是找一個快充充一次，然後停止再用正常的，家裡的充電器進行充電，這樣可以啟用一些放置時間並不十分長的電池。

第二種方法，在哪個修電瓶車的店子裡都會有一個電池啟用機？當然鉛電池和鋰電池所用的機器是不同的，所以在啟用之前，最好問一下師傅有沒有這樣的裝置？鋰電池啟用一汽比鉛電池的要貴，如果師傅家裡沒有的話，他很可能讓你換電池，切記，能不換的就不換，電池還可以用，他只不過想用另外的方式賺你的錢而已。

1、充電器要專用，不要隨意更換充電器。 不同車型所配的充電器引數基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那麼最好請綠源4Cs服務部的專業人員在配一隻專用充電器。 2、保護好充電器。 充電器在設計時未作為車載式充電器設計，所以現在的充電器基本上都不耐強烈振動，因此充電器一般不要放在電動腳踏車的後備箱和車筐中。如有特殊情況必須移動的，也要把充電器用泡沫塑膠包裝好，防止發生振動而顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個引數改變，導致充電狀態不正常。另外需要注意的是充電的時候要保持充電器通風，否則不但影響充電器的使用壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這樣都會對電池形成損傷。(充電器使用說明書一般都有涉及) 3、勤充電。 即便您的續行里程要求不長，充一次電可以使用2到3天，我們還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常 1/10頁 放完電再充對電池的壽命影響比較大。充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97,,99,。雖然僅僅欠充電1,,3,的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。浮充電基本不會耗電。 4、及時充電。 電池放電以後就開始了硫化過程，一般在12小時開始，就出現了明顯的硫化結晶。及時充電，可以清除不嚴重的硫化結晶，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以除了每天充電以外，還要注意使用完了以後要及時充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。 5、定期深放電。 電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意:我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害非常大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。 2/10頁 6、養成一些節電的好習慣。 儘可能利用滑行。如下坡的時候，儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。 啟動的時候，慢慢轉動轉把，這樣相對比較安全，避免大電流對電池的衝擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。 7、注意充電的環境。 目前電動車用充電器都是按照環境溫度25?設計的，所以在25?條件下充電比較好。而環境溫度真正在25?的時候相對比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。因此充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且室溫的環境裡使用。(室內通風比較好的地方)

1.購買電動車以後，出廠日期在3個月之前的話，需要充電之後騎行，否則會造成裡面的容量損失，如果在1個月以內，可以不充電，直接騎行。

2.不要養成隨用隨充的壞習慣，電池的壽命會受到充電的次數影響導致電池膨脹。

3.避免經常性低電量騎行，避免控制器已經產生低電壓停電還要繼續幻速長距離騎行，這樣都會使電池造成很大的傷害。

4.在估算電池裡電量還能滿足使用時最好不要充電，建議接近用完或電量過低時再進行充電，不要擔心電池接近用完會損壞電池，現在的電動車上基本都有過放電保護系統，一旦出現電壓低於警報值的情況下，保護裝置系統就會立刻斷電，從而不會影響電池。

5.最後注意的是：電池衝滿電後，綠燈亮起應該馬上拔掉充電器，否則時間一長容易引起過度充電，響應電池壽命。

剛使用的電動車要等電瓶電量到百分之二十的時候充夠12小時。

平時充電不能等到完全耗完點再充，也是到二十的電量就及時充電。

電動車充電要做好安全措施，或者要有人在場，避免事故發生。

現在的電動車電池和以前已經不一樣了，現在的電動車電池都是鋰電池和手機電池是一個性質，要保持經常充電。有時間有條件就充一會兒，絕對沒有錯，電動車電瓶最近騎的就是虧電，一定不要讓電動車跑到沒電跑不動了。這是對電池最不好的。對電池最大的危害第一名就是跑到沒電再去衝，對電瓶特別有傷害，切記。還有就是注意防水。看著天不好了，要下雨就把電動車推到室內，或者把電瓶取下來，電瓶淋水也是不好的。電池進了水有幾大部分可能電池就報廢了。記住這三點，電池應該會用的更長久一些哦。