總體價效比還不錯吧，顏值表現算是可以的了，同級別很少找到這種設計風格的車，很拉風，看著像跑車。2.0的動力日常使用完全足夠了。安全配置十個安全氣囊。這款SUV非常適合年輕人開。

第一次看到這款車的時候有些奇怪，怎麼和豐田C-HR車型幾乎一模一樣，觀察了好久才發現，原來是兩款車，這款車完全就是C-HR的兄弟款，以往這些兄弟車型起碼在外觀上會做一些差異化，做一些風格化的區分，但是像奕澤和C-HR這麼接近還真的是非常的少見，幾乎是分不清楚兩款車，真不愧就是雙胞胎兄弟！

外觀方面，這款豐田-奕澤IZOA整體來看外觀的設計感真的很強，屬於一種比較個性的路線。不知道大家有沒有印象日產也有一款類似這樣風格的車，但整體外觀上看它的個性化不如這款車被消費者的接受程高；還有後門把手的位置同時做了雙側的處理，融入到整個車頂的線條裡了，不會顯得突兀，設計挺有意思。

內飾方面，外觀內飾的風格很統一，都是比較個性的路線，中控螢幕全部都是觸控操作帶百度的carlife和無限映象！但如果增加Carpaly的話，我覺得那就完美了，物理操作按鍵只有空調區域的按鍵手感稍微有點軟，其它按鍵用起來是有一種咔嗒的手感，我個人不是太喜歡！我覺得還可以更加最佳化一下！

發動機方面，目前就一個動力規格，就是配有一臺2.0L的自然吸氣發動機，就是網紅髮動機，最大功率171馬力，最大扭矩203牛·米，變速箱也是新的，變化相比之前速度提升了20%，實際動力表現不驚不喜！

操控方面，我覺得轉向真的是很輕，即便把駕駛模式換到運動以後也沒加重多少，反應倒是挺快的，整個車這樣打著方向感覺開著很靈活。另外它架構很明顯一個特點就是降低重心，那麼低重心帶來好處可能是對操控性有幫助的，另外就是懸架韌勁還是挺足的，遇到坑窪路段，整個回彈的感覺韌勁還是比較足的。

我覺得目前有個遺憾，一個就是動力規格太單一了，只有2.0L這麼一個，其實1.8混動或者1.2T，可以滿足不同性格的人。作為一款更偏跨界風格的SUV實用性並不是它的優勢，在外觀這種比較個性的設計以及駕駛感受上還是能夠討好年輕人的。我覺得這個車它更適合作為代步的工具，另外我希望未來能夠再增加一些動力規格，因為目前動力規格還比較單一。

我之前去體驗過這車 總體來說奕澤要比我之前試駕的CX-4、繽智要舒服很多，尤其是在駕駛感受方面很不錯，它沒有像其他的車型那樣，為了中國市場特意的調整了底盤，試駕的時候跑了一段坑窪路段，它的表現還是挺給力的。

其次在配置方面尤其是在安全配置方面奕澤也是能甩同級別車型幾條街，全系標配十個氣囊，基本上在同級別的車型中找不到第二款，全系標配TSS，車道偏離預警系統、主動剎車、ACC自適應巡航、自動駐車，這些在繽智/CX-4車上，基本在高配或者是頂配上才能看到。

作為奕澤車主，我還是很推薦這款車的。不買不知道，買了之後你就會感嘆這是個什麼神仙車型！就安全效能來說，在同級別同價位的車型中，奕澤是最突出的。之前在中保研的碰撞測試裡拿了第一，而且奕澤的各種安全配置都是全系標配，這是很少見的，可以看出一汽豐田對於安全方面的重視。當然，奕澤動力表現也很不錯，方向盤輕巧，轉向也更精準，開著特別省力！

對這款車稍微做過了解，印象還挺深的，感覺這車很不錯，首先就是外觀很酷炫有木有！這樣的外觀設計很適合我們年輕人，作為90後表示給奕澤的設計師比心了。

內飾方面的話，主要走的是簡約的風格。立體大屏的設計科技感十足，而且整個內飾偏向主駕駛位的設計非常的棒，增加了開車時候的安全性。中控臺和檔把的設計科技感十足，而且用起來特別順手，重要的是看著很帥氣。

空間方面，怎麼說呢，每個人有每個人的感受，反正我坐進去以後不會覺得擠，頭部和腿部的空間還是挺充足的。後排基本上也夠用。尤其是座椅，坐上去軟硬適中，用專業一點的話術來說就是包裹感十足。坐在裡面很舒服。

奕澤的動力是2.0L的，起步輕快，後期油門反應也及時，加速爬坡都可以，像假期自駕郊遊啊，遠途旅行都不會掉鏈子的，這應該就是年輕人所追求的那種刺激吧，反正我是哈。

最後，豐田屬於世界品牌，技術實力也強，故障率低，保值率高這些都是優點，後期能省不少，畢竟誰也不會和錢過不去吧。

總的來說，奕澤還是一個不錯的選擇的，外觀、內飾，動力各個方面都散發出運動和炫酷的氣息，而且全系標配車輛穩定控制系統、上坡起動輔助系統、車道偏離警示、預碰撞安全系統等安全配置，開著安心。

所以，車的價效比挺高的，不用糾結那麼多，想買就買，敢打包票，你的車絕對是馬路上最靚的那一個。

我的奕澤提車有半年多的時間了，簡單說說自己的一些看法。

當時選車，目標範圍不是很大。20萬以內，SUV，動力足，顏值高。看了不少車，從大眾開始選起的，探歌三大件不錯，跑起來舒服，但是它的內飾塑膠感真的是太重了，根本不符合這個價位。之後又去看了XRV，空間方面做的還不錯，但是其他方面就沒什麼亮點了，實在是不感冒。後來是看了奕澤，覺得整個價效比還行，就定下了它。

目前開了5000多公里了，整體來說各方面表現還不錯，沒有異響，2.0L的發動機匹配模擬10速CVT變速箱，不論是在市區還是跑高速動力輸出都很強勁，不會有乏力感，就算是夏天滿載的情況下，再開著空調，也不會感覺有多肉。CVT變速箱加速平順是它的亮點，開起來很舒服，在加速的時候沒有什麼頓挫感，很線性。底盤調教的也不錯，跑起來很平穩，在高速上跑120km/h也不會覺得發飄。而且經濟燃油性也很出色，我的奕澤百公里綜合油耗目前6.2L，這是讓很多人都羨慕的。

外觀的話，不用我多講，看過這款車的人大部分都會心動的，如果你喜歡時尚潮酷的，奕澤的外觀肯定不會讓你失望，反正我是覺得奕澤挺酷的，尤其是它的這個雙色車身，很耐看，後尾部設計的也很個性，辨識度很高平。內飾設計簡潔大方，很多地方都用到了軟包，質感很不錯。

壓軸戲放在最後，最滿意的就是它的安全性了，在中保研的測評中奕澤的碰撞測試成績在同級別車型中最優，全系標配十個安全氣囊，同級別車型中的頂配車型也沒有配備這麼多的安全氣囊，而且奕澤還全系標配豐田智行安全系統，奕澤已經達到了L2級自動駕駛級別，讓你在開著它的時候給你十足的安全感。

總之，我覺得入手奕澤這款車還是很值得的，各方面表現都很出色。