1、啟動電動車用1檔最好

電動車啟動瞬間，電機瞬間電流過大，一方面損耗電池電量，另一方面損害電池。因此啟動速度不宜過大，緩慢啟動，速度增加後再調節速度到2擋；

2、騎行時用2檔最佳

電動車採用經濟檔，一方面可以減小電機的損害，另一方面還可以省電。有些消費者喜歡頻繁超車，或者以最大速度行駛，這樣電機中電流很大，耗電過快，對電機的損害也最大；

3、保持勻速騎行更好

勻速行駛的時候，消費者可以觀察液晶顯示，發現此時的電壓較高，如果突然加速，電壓會瞬間降低；

4、加速換擋需要平穩

加速時切換到高檔位後，緩慢扭動加速旋鈕，不要扭得過快，導致電動車跳動行駛；

5、上坡最宜低檔行駛

上坡時候，使用低速檔為佳，對電池和電機的損害為最小；

6、選購品牌質量優秀的電動車

選擇國內大品牌的電動車，在質量和體驗上往往更具保障，續航、騎行壽命往往也會高出普通電動車不少。

注意事項

1、騎行智慧電動車要注意路面狀況，按照交通規則安全行使。

2、騎行智慧電動車出門一定要檢查好車

可以物理的增加電池容量。但是我不建議這樣做，因為增加電池以後會影響原廠車輛電池配重的平衡性，對行車安全會有隱患的。我建議的是改進自己的駕駛技巧，比如說不要即停即走。或者是暴力駕駛。

要想電動車跑得又快又遠，要從以下幾個方面入手，首先是給電動車減重，就是去除電動車多餘的附屬物，減輕車身自重，如果是鉛酸電池，可以把電池改成鋰電池（一定要買品牌的，防止意外爆炸起火），經過減重的電動車可以跑更快更遠一點，如果對車速不滿意還可以換控制器或更高電壓的電池，當然提速也不是無止境的，畢竟安全第一，況且電動車只是代步工具，如果想體驗極速還是買摩托車吧！

電動車想跑更遠用1檔最低檔勻速跑可以跑的遠，想跑最快就必須得最高檔，但是耗電就不能跑多遠，魚和熊掌不可兼得。

電池是電動車的心臟，要好電池！電摩續航300公里鋰電神器瞭解下？超能動力模組鋰電外形和單隻12/20/32安鉛酸一樣，分體串並聯組合任意電壓和容量，不改電池倉替換鉛酸，跑外賣比油摩年省1萬油費，壽命是鉛酸5倍比鉛酸更省錢。

電動車續航看2點：

1、“電池能裝下多少電”= 電壓 X 安時

例如鉛酸或鋰電48伏20安(48v20ah)都=0.96度電。冬天0度時鉛酸只能裝5成電量，鋰電裝7-8成影響小。裝同樣電量鋰電只有鉛酸重量的1/4，體積的1/2。超能動力是多串數高電壓方案，同容量情況下電壓高極速快、電量多跑的遠。

2、“耗電速度”和車重、車速、胎寬、路況、電機效率等多種因素有關。一般48v20ah電池在電摩款車上可以跑40-45公里。圖是溫州車友原車72v32ah鉛酸換9只超能動力24v32.5ah模組鋰電組72v97.5ah跑300公里，武漢和西安車友同配置也都跑300公里。

模組鋰電 逐只放入分體組合不改電池倉，續航兩倍爬坡加速好很多，換車重新組合適配新電壓容量不浪費，壽命是鉛酸5倍平均每年比鉛酸還省錢。2年包換，回收舊模組返環保補貼。搜超能動力 官店和官網諮詢續航300公里極速100公里電動車配置。

2輪的話不能做到又快又遠，更快和更遠意味著需要更高的電器功率和電池容量。在有限的電池容量下，還是續航第一，兼顧速度吧。當然，除非是電動汽車，可以達到你的要求，現在的新能源時速100以上，續航400公里大把，夠你用了吧。