這個問題問的有點莫名其妙！已經回答過了！電池壽命主要和使用環境有關！比如鋰電池如果在零下二十度使用不僅容量下降很大，而且壽命也是降的很厲害，最少降掉三分之二的迴圈壽命！電池正常使用二輪車的鉛酸電池一般300個迴圈！鋰電池三元的也就是600個迴圈，鐵鋰的迴圈最少1500個以上！電動汽車的電池基本上也是這樣的水平，但是放電係數不是二輪車能比的！所以拿有一些從電動汽車拆舊下來重新配對的電池用在二輪車上面一般使用壽命都會比原來新電池還好！

謝謝邀請，不過我不是專業人員，只能從我用唐80的使用者角度回答，電池在正常情況下都會有衰減。衰減速度貌似是每年2%，三年以後衰減速度降低，具體資料記不清楚啦，你可以查查。若不是暴力加速，或者溫度過高以及過低，都不會有什麼問題。否則，那就是電池質量不行啦。所以你這個問有點問題。

不知道你指的是鉛酸電池還是鋰電池，每種電池都有相應的充放電迴圈次數，不管哪種電池，瞭解了它們的特性都能相應的增長它們的使用壽命，比如都不能過充過放，都對環境溫度有要求，儘量輕柔加電門，不要暴力駕駛等等，不過就算有良好的駕駛習慣，用了若干年後電池容量還是會越來越小，鉛酸的三年左右，鋰電池5年左右

最近在網路上面有許多的小夥伴兒們在問，電動車的電池壽命為什麼這麼短呢？這讓許多喜歡電動車的人也是特別為難，不知道該不該買，就讓小編告訴大家到底是為什麼吧？首先啊，電池的種類就包含了許多中，鋰離子電池是電動汽車用的最多的，就像在我們平時的日常的生活當中，我們經常所用到的一些電子產品裝置，比如：膝上型電腦、手機等基本用的全是鋰離子電池。那麼鋰離子電池的壽命平均年限是在八年左右的時間，電池壽命這麼短的原因主要是由於電池所處的溫度，過高的溫度和過低的溫度會影響電池的壽命，另外就是電池已經充滿了，有些小夥伴兒們不拔掉電源，還繼續充電；或者每次都在電池用的快沒有電的時候才充電，都是會影響電池的使用壽命的。

是電池都會衰減，比如蘋果手機，一兩年的iPhone6S iPhone7，因為電池衰減，廠家都偷偷的限制CUP功率來增加電池續航，如果是兩輪電動車和老年代步車的話大多數是用鉛酸電池，兩三年報廢都屬正常，更別說衰減了，汽車多數用鋰電池，壽命會長很多，但是總歸會有影響，選購這些車的話還是選一些保修期限長的吧，最好是終身保修

想想你花200塊錢換一組電池，用上5年，電動車電池廠家還有活路嗎？

哈哈，說笑了。不過，現在的電池壽命真的不敢恭維，想想有以下幾個方面的原因。

電池廠家之間打價格戰，致使產品不得不用降成本的方式來應對。十年前一組電池是現在的三倍的價格，廠家一個勁的喊虧，能做出好的產品?使用者喜歡低價的，廠家為何不迎合“上帝”?電池三包一年，只要一年內返修率不是很高，三包期過一天廠家就不管。這兩年超威、天能都把三包期縮短了一天，可見廠家現在是“斤斤計較”。電池的重量一減再減，廠家為節約成本使出了種種招數。使用者喜歡低價不光是電池，充電器市場更是這樣。“電池不是用壞的，而是充壞的”不是一句玩笑，市場上80%以上的充電器不合格，能把電池充好嗎？

鋰電池壽命還可以，鉛電池廠家為了儘可能增加電池容量，不增加體積，所以鉛板越來越薄，本身充電過程中正極鉛板在氧化，導致鉛板柵格板斷裂徹底損壞，還有一部分是充電器損壞，把電池充的鼓起來了，硫酸中的蒸餾水徹底分解完了，用不成了。還有雖然是免維護鉛電池實際上裡面是有希硫酸的，在夏天室外太陽曬，及充電器浮充時蒸餾水也在減少，導致電解液濃度提高，加速硫化損壞，若有條件適當加些蒸餾水，可以延長壽命。

用蓄電池造車？而且任何車、打著環保旗子、騙國家補貼！而且謬論封鎖反對意見、電池化學能轉電能在任何一定條件不可能百萬之一百、有損耗！特別冬天。充電？發電廠用煤發電，只不過汙染轉移了。騙！皇帝的新衣！

現在的電池水太深，我一組14個電池，半年從能開100公里，到半年後只能開15公里，一年質保給我換了，換的時候拖了兩個月，換好能開30公里，然後過了一個月，只能開5公里，鉛酸電池，反正這東西坑人厲害。

電動汽車上蓄電池和鋰電池使用最多，我們講講這兩種電池。

1. 蓄電池（鉛酸蓄電池）

一般來說，建議工作溫度不要高於45度，如果溫度過高，蓄電池在充電過程中將加速硫酸對電極板的腐蝕。

還有過度充放電也對其不利。以過度充電為例，它將產生大量的氧，過度的氧會氧化電極板，使得電極板上的活性物質喪失作用。

除此外，比如過濃的電解液和電池本身引起的硫化現象也會對蓄電池的壽命表現產生明顯影響，其結果類似，都是會加速電極板的腐蝕。

2. 鋰電池

不久前，美國能源部布魯克黑文國家實驗室研究團隊發現，當電池產生電流時，鋰離子濃度會先上升然後下降。對應過來就是，鋰離子流入和流出晶格單元時，晶格單元會出現拉伸和收縮。

我們知道，經常掰動一根筷子，時間久了自然會產生疲勞造成損傷，甚至發生斷裂。晶格單元同樣如此，隨著不斷使用，疲勞出現，內部活性分子結構變形，對電池造成永久性的損傷。

以上可以被認為是電極材料晶格結構的改變導致的電池衰減問題，也是最難被克服的問題。

除此外，像電極材料分解、剝落或腐蝕；電解液分解消耗引起的導電性下降和阻抗增加；負極析鋰或副反應造成可脫嵌的鋰離子被消耗；副反應生成的氣體、不溶物質和粘結劑改性和集流體腐蝕引起的阻抗增加。這些都是導致鋰電池壽命下降的原因。

總之，關於電池壽命的問題，專家們到現在也沒有特別好的解決辦法。我們在日常使用中要儘量避免過高和過低的溫度、長時間放置、過度充放電等不正確的操作。

蓄電池壽命短的主要原因有兩個

1.產品本身質量問題，為了迎合消費者和麵對廠商之間價格戰的激烈競爭只能在產品本身質量上做文章，這樣的結果就導致了蓄電池的使用壽命下降。

2.使用者的使用習慣，不規律的充電，超負荷的執行都會降低蓄電池的使用壽命。雖然蓄電池是一個充電放電的過程但頻繁的充電就會降低蓄電池的使用壽命。要想延長蓄電池的使用壽命就必須養成良好的充電效果並且選擇智慧充電器進行充電，劣質的充電器也會縮短蓄電池的使用壽命。除此之外選擇蓄電池時還應該選擇高效能的產品進行換裝，不能一味的只追求價格而忽略了產品質量。車友們，你們的電動車蓄電池一般能用多長時間呢？

最近在網路上面有許多的小夥伴兒們在問，電動車的電池壽命為什麼這麼短呢？這讓許多喜歡電動車的人也是特別為難，不知道該不該買，就讓小編告訴大家到底是為什麼吧？首先啊，電池的種類就包含了許多中，鋰離子電池是電動汽車用的最多的，就像在我們平時的日常的生活當中，我們經常所用到的一些電子產品裝置，比如：膝上型電腦、手機等基本用的全是鋰離子電池。那麼鋰離子電池的壽命平均年限是在八年左右的時間，電池壽命這麼短的原因主要是由於電池所處的溫度，過高的溫度和過低的溫度會影響電池的壽命，另外就是電池已經充滿了，有些小夥伴兒們不拔掉電源，還繼續充電；或者每次都在電池用的快沒有電的時候才充電，都是會影響電池的使用壽命的。

最近在網路上面有許多的小夥伴兒們在問，電動車的電池壽命為什麼這麼短呢？這讓許多喜歡電動車的人也是特別為難，不知道該不該買，就讓小編告訴大家到底是為什麼吧？首先啊，電池的種類就包含了許多中，鋰離子電池是電動汽車用的最多的，就像在我們平時的日常的生活當中，我們經常所用到的一些電子產品裝置，比如：膝上型電腦、手機等基本用的全是鋰離子電池。那麼鋰離子電池的壽命平均年限是在八年左右的時間，電池壽命這麼短的原因主要是由於電池所處的溫度，過高的溫度和過低的溫度會影響電池的壽命，另外就是電池已經充滿了，有些小夥伴兒們不拔掉電源，還繼續充電；或者每次都在電池用的快沒有電的時候才充電，都是會影響電池的使用壽命的。