你說的預算15萬應該是裸車15萬吧，如果是落地15萬的話，途觀就算是絲綢之路最低配應該也拿不到。

博瑞和哈弗h6都是很火爆的國產緊湊級SUV。其中哈佛H6是國民神車，這款車賣的比較好，主要是有了良好的群眾基礎以及口碑，因為以前國產SUV確實沒有幾款能夠拿得出手的，只有比亞迪s7能夠和哈弗h6稍稍競爭一下，但是在哈佛h6面前也是一個小弟弟。如果你想十三四萬落地，買一款緊湊級SUV好看又大方，合資品牌的是根本買不到的，國產品牌只有哈佛h6。

所以還是h6，從一開始就奠定了良好的基礎和口碑，現在雖然國產SUV如雨後筍般出現，但是還是很難撼動哈弗h6的王者地位。這款車賣得這麼好，是不是品質真的非常好呢？在我看來，這款車只能算是中上游，哈弗確實抓住了人們的心理，好看大氣上檔次，除了油耗比較高，其它沒有什麼致命的小毛病。但是說實話，如果你買手動擋的還好，自動擋的話，哈弗用的自家研製的是雙離合變速箱，雖然這款變速箱已經比較成熟了，但是和大眾的比起來還有一定的差距，而且頓挫，異響還是時有發生的。所以哈弗h6較建議買手動擋，自動擋不算特別推薦。

博越這款車也是一個爆款 ，但是個人感覺博越的外觀有點落後，雖然不算醜，但是也並不驚豔，跟哈弗h6的外觀比起來就有一定的弱勢了。內飾還算可以，大師之作，西湖拱橋設計，說的這麼高階，其實只要順眼就好，不過博越的內飾確實還算順眼，屬於簡潔大方的那種，比它的外觀要好很多。而且博越的自動擋搭配的是愛信6at變速箱，這款變速箱可是明星產品，各方面實力都很均衡。但是博越和H6一樣有高油耗的弊端。

老款的途觀絲綢之路版現在降價非常厲害，但是我們這裡裸車也要15萬，所以價格要比H6和博越高很多。而且發動機是1.4升渦輪增壓，動力方面也和哈弗h6博越沒法比，變速箱還是乾式雙離合，配置基本上啥也沒有。但是沒辦法，人家就是貴，人家是大眾標。說實話，我感覺現在再買途觀就有點過時了，雖然這款車比較紮實，而且保值率也很好，沒有什麼太大的毛病，家用其實動力也夠了。如果你要追求保值率還有面子問題的話，大眾途觀還是可以上的。而且途觀的油耗要比哈佛h6和博越低不少。

總體來說，如果你要想買一款手動擋車型，可以買哈佛h6，如果你要想買一款比較靠譜的自動擋車型，那麼博越比較適合。如果你就想買合資車，不考慮配置，只追求穩定性以及低油耗，那就買途觀。

我推薦cs55和35puls，至少變速箱是進口愛信的，可靠性比較高，後期油耗表現不錯，75不推薦。

如果非要二者選一個，我選h6

不用多想，預算再加點途觀首選！H6問題很多但開H6的車友大多都能克服這些問題湊合開！為什麼這樣說，我的很多同事兄弟都是開這款，手下兄弟有三人都是這輛車，三人的H6遇到的都是不同的質量問題，在本地哈弗4S店售後服務也不太好基本不解決都是在湊合著開！但怎麼樣也架不住H6跑量大保有量超級厲害！

大眾途觀：

檢視每個月合資SUV市場銷量排行榜可發現，大眾途觀一直排在前列，但是實際上是，現款大眾途觀的銷量與途觀L以及老途觀的銷量累積在一起的，如果單單輪途觀的銷量就顯得十分尷尬了，預算15萬左右購買SUV車型，筆者不贊同購買現款途觀，要知道現款途觀即將退市，而且15萬僅僅能買到乞丐版途觀L車型，所以筆者並不贊同“題主”購買！

吉利博越：

吉利博越雖然有著不錯的顏值，但是油耗，底盤生鏽等諸多問題一直未能解決，雖然新款吉利博越即將上市，但是它搭載了國人不喜歡的三缸發動機（1.5T），也就是領克02/領克03上的那臺，有著不錯的動力引數，但是三缸發動機技術還不算成熟，穩定性還耐用性還需觀望。

哈弗H6

哈弗H6作為長城SUV的中流砥柱，上市以來一直有著不錯的銷量表現，它龐大的銷量也能證明這點，相比現款途觀與吉利博越有不錯的產品力，但是筆者建議可以購買哈弗F7車型，不管是顏值，尺寸，動力系統還是配置都優於哈弗H6。

這個問題問的，不知怎麼回答啦！不是一個價格區間的車，哪個值得買？那看你得有多錢預算啊？但是，我認為途觀價效比比較低……

肯定是哈佛，這還用說？

這幾款車除了途觀，就屬哈佛的質量最穩定可靠了，但途觀的價格太高，15萬連最低配都拿不下。所以直接哈佛。

哈佛雖然也不是十全十美，經常有人黑它的油耗高，但這是問題嗎？一公里最多比同級別別的車多個一毛錢，可換來的是什麼？是更厚重的安全感，更好的質量，以及更舒服的駕駛感受。如果讓大家在高油耗高安全和低油耗低質量之間做個選擇，我想大部分得人都應該會選擇前者吧。

哈佛從12年上市至今，月月都是銷量冠軍，這是為什麼呢？真的是國人喜歡跟風嗎？如果是這樣，同期存在的還有比亞迪s6，為什麼就沒人跟風比亞迪呢？還不是質量太差，沒人願意當傻子，花十幾萬買個垃圾車。群眾的眼睛是雪亮的，他們之所以選擇哈佛，是因為哈佛的質量有目共睹，安全可靠，皮實耐操，並且選擇這個價位車的人，大部分都不是什麼有錢人，買個車最起碼會掏空一半甚至全部的積蓄，由不得他們不慎重，沒有人會願意把自己的錢打水漂，他們更不會像那些有錢人，覺得這車不好過個一兩年就換車，他們沒有這個資本，也沒有這個能耐，所以在選擇車輛時一定會慎重再慎重。

而哈佛這車之所以月月賣的火，是因為它扛起了眾人的囑託，皮實耐操，質量穩定可靠，所以人人才會跟風於它。哈佛外型雖然沒有韓系車的驚豔，但很耐看，給人一種越看越喜歡的感覺，不會像韓系車那種看的久了讓人出現審美疲勞之感，並且這車地盤質感強，內飾做工好，三五年以後，車輛質量依舊穩定，就算走爛路，內飾異響也特別少。所以這個價位，哈佛是首當其衝的首選，沒有之一。

至於吉利，還是算了吧，小毛病太多太多，懸掛鬆散，內飾做工差，新車雖然沒什麼問題，可最多開個一年天氣，異響就多的讓人心煩，雖然還沒有到除了喇叭不響別的地方都響的地步，但只要路稍微爛點，車內飾各個地方就不停的響，特別的讓人心煩。並且大家應該都知道，吉利最強的不是車的品質，而是水軍，是國產車企內唯一一家可以和比亞迪水軍一爭高低的存在。

預算夠途觀，品牌質量有保障。追求價效比，只有H6，市場份額比途觀博越高很，質量可靠,2.0T動力也非常好。