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1 # 多一點信心
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2 # 好名字你們都用了
謝邀請，不是懂行的，回答不專業，感覺韓系和國產質量方面半斤八兩吧，國產同價位各方面的配置還能高點，但是吉利這個雙離合感覺是個隱患，這個自己買車時就比較擔心，如果這個價位suv，不在乎民族情節，要是再能加點，日系xrv可以看看有沒有優惠，我當時去的時候優惠挺大的
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3 # 夢旅人70189422
帝豪GS就是專為年輕人設計的一款車，配製不說了：兩款車同價格版本對比一下各項領動都拿不上臺面。論顏值銷量已經證明一切（領動只是帝豪GS的零頭）；論安全配置帝豪GS有acc而且3.0品控已不輸合資；論品牌人氣一個是夕陽西下一個是青春朝陽。油耗只能是因人而異同一款車有人開6個油有人開10個油！另外帝豪GS還有電動版可選擇餘地更大。促銷吉利是比不上現代：一個是預訂倆月提不到車，一個是庫房堆滿降價兩萬賣不動。買一臺車要綜合考慮，帝豪GS作為跨界SUV比較高的離地間隙大部分路況都是可以應對的，相關車型的車友會可以瞭解到更多真實的情況。
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4 # 春神笑
我是在寶來和領動上糾結了很久。最後選的領動。
1.4T精英，裸車12.5W，有鄰居覺得我這個價位太不可思議，因為比他朋友便宜了近1萬，我想這主要還是在於人談吧！我的領動車身是藍色，有些人可能覺得豔了，但我覺得個性才有味！原本領動的顏值就沒話說，加上這樣的騷藍，簡直就是一部豪車啦，哈哈！用車以來，除了顏值外，我對領動滿意的地方還是比較多的，比如油耗，正常在6個左右，很省；比如，超車，效果槓槓滴；比如路感，非常的清晰。目前為止很滿意。
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5 # 凋零的曼陀羅
韓系車就不要考慮了，一是現在這種大環境和韓國關係還很微妙，二是韓系車除了外觀這種見仁見智的東西以外沒有什麼突出的優點，還繼承了合資車進中國就減配的毛病，在同價位日系車是普遍都裝回後防撞梁逐漸普及ESP的情況下，個人覺得韓系車沒什麼價效比！如果覺得國產車不可靠的話可以考慮日系歐系…
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6 # 穿過玫瑰埖
之前是準備買帝豪GS，後來去了四兒子店，一個個四兒子牛逼轟轟的。然後又看到雙離合路邊趴窩，提車還得等三個月，也就直接不考慮的。。還有就是帝豪GS混跡論壇的水軍太多，但凡說一句車不好的，直接會被噴到死。。。不過外觀內飾真的挺漂亮，但好看不能救命啊，關機時刻還得看三大件。
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7 # 蠟筆2
現在的韓系車，不提也罷，現代和起亞合併之後，一直在吃老本，根本沒有創新了。帝豪GS作為吉利3.0時代的產品，質量和品質自然是能和合資一較高下的，配置和價格上都非常有誠意，這不是合資車能做到的，合資車還要交一本分錢給合資的公司，自然在價格優惠上不能達到自主品牌的力度。綜合各方面，我覺得選擇帝豪GS是非常好的。
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8 # 哈哈說車
吉利自從3.0代產品推出後，可謂非常之火爆，款款都成為暢銷車型。而其中最為焦點應是帝豪GS，這款車從上市之初就被吐槽詬病，因其大兩廂的車身型式，硬是被吉利營銷定位為跨界SUV，9月暢銷14007臺，把本田繽智、XRV甩在身後。前幾天吉利還策劃了帝豪GS VS 賓士GLA，據瞭解成績還不錯。
在國內市場，自主品牌兩廂車幾乎沒有一款能銷量過萬，而帝豪GS透過營銷定位的轉換，如今月均銷量穩穩的過萬。從上市初的被詬病不像SUV，到現在穩穩的站住了自主品牌跨界SUV黑馬的地位。我們來看看帝豪GS這款車有何過人之處？
前臉部分，除了前進氣格柵採用家族水滴漣漪式設計之外，其它全部都是最新設計，修長犀利的大燈帶LED日間行車燈光導，形成了神似鷹眼的前大燈組合，非常靈動，並於前格柵融為一體設計，很有整體感。下保處的閉環鍍鉻裝飾條並延伸至霧燈區的獨到設計，使得前臉更加精緻、動感。
車身側面，最為亮眼的設計，一處是大大的外後視鏡，不僅給行車安全帶來更大保障，同時也使得整車更加美觀，猶如保時捷macan設計。而另一處就是腰部刀鋒式的特徵線，非常具有辨識度。尺寸方面，帝豪GS長寬高分別為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，比本田繽智和XRV整整大了一圈，在同級車型中也比較有優勢。
尾部方面，帝豪GS尾燈與腰線融合，內嵌C型光源很科技，Z型的後備箱流線顯得很優雅，而下方雙邊佈置的排氣管也是整個尾部的亮點，採用雙層設計，雖說只有一個是真的，但雙邊雙層裝飾大大提升了檔次感。
內飾方面，帝豪GS採用家族設計風格，中控臺流線為西湖斷橋理念，整體用料做工也十分厚道，到處使用軟質材料包裹。配置方面，帝豪GS有車聯網、中控大屏等娛樂配置，安全方面除了ESC等傳統配置外，高配車型還有主動剎車、自適應巡航的高科技功能。
動力方面，帝豪GS有1.3T增壓和1.8L自吸發動機可選，最大馬力分別為129Ps和139Ps，與之匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速器，百公里最低油耗為5.9L，非常經濟。
不管別人是否吐槽帝豪GS是大兩廂車而不像SUV，借用一句俗語“走自己的路，管別人說去”，只要有人喜歡就行，希望帝豪GS能夠繼續走好跨界路線，為國產爭光。
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9 # 諾愚2127
建議領動吧，國產車在怎麼好還是比不過合資車，韓國車好歹也是世界第五大汽車製造商，沃德十佳發動機也拿過好幾個，而且韓國車在世界範圍來說，銷量還是可以的，只是近期在中國不行，雖然我不怎麼喜歡韓國車，但是在國產和韓國車比，我還是會選擇韓國車，國產車質量和可靠性比過去要好，但是整體的造車工藝，以及發動機變速箱技術和先進國家還有很大差距，尤其是變速箱！
各位老司機本人剛學畢業半年，努力工作有點存款。因為很喜歡車所以就想買一輛自己的車，但自己真買車時候就糾結，老司機請原諒哈畢竟窮沒錢嘻嘻。
本人預算全款在12萬，左右，糾結，領動1.6L自精版和帝豪GS1.3T自動臻尚版。一個是緊湊型轎車，一個是緊湊型suv，雖然是不同車型，但因為價格差不多所以入選。領動還是稍貴一些，但鑑於實際價格的優惠程度，估計也差不多。因為沒有去看真車，網路上看，感覺配置上領動比較ok。
但吉利車子也是越做越好，很多人說吉利3.0車型，基本可以與合資車抗衡，而且，本人還是比較喜歡suv的，所以還是很糾結。就車子的品質和實用性而言，哪個車子更好一些？敬請各位大神給出中肯建議，謝謝。
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不知道樓主喜歡suv是因為車型還空間。如果單純喜歡車型，那就沒辦法了，如果是喜歡空間，本人想說，領動的空間不必GS小。車身，領動4610*1800*1450，帝豪GS4440*1830*1560,軸距都是2700。就視覺而言，領動看起來更大氣點，而且領動的後背箱空間在這個級別優勢也是很明顯的。
再說動力，其實樓主也說了，自己覺得領動也比較ok。這方面，表現領動也是超越帝豪的。領動1.6L GDI發動機+6速手自一體變速箱，130Ps/157N·m的動力輸出。最大功率是95.3kw，最大功率的轉數為6300rpm最大扭矩轉速為4500rpm。而帝豪搭配的是1.3T MPI發動機+6速雙離合變速箱，129Ps/185N·m的動力輸出. 最大功率是95kw，最大功率的轉數為5500rpm最大扭矩轉速為1700~4500rpm。資料也是顯而易見，領動勝。
油耗，這是在某汽車論壇截的圖。前領動后帝豪。
就車子本身而言，選領動，真的沒有什麼好糾結的。以上。